Freno pneumatico e a disco QP CQP

Il principio del freno a disco è il seguente: durante la frenata, l'olio viene pompato nel cilindro interno e in quello esterno della ruota e il suo pistone, sotto l'azione idraulica, preme i due ceppi del freno contro il disco del freno, generando coppia di attrito e frenata.

Il freno a disco è idraulico e controllato dalla pressione idraulica. Le parti principali sono disco freno, cilindro, pinza e tubo dell'olio. Il freno a disco ha i vantaggi di una rapida dissipazione del calore, peso leggero, struttura semplice e regolazione comoda.

La funzione del freno è quella di ridurre la velocità o fermare il veicolo. Il suo principio di funzionamento è quello di utilizzare l'attrito tra la lama del freno e il tamburo del freno e il pneumatico e il terreno per convertire l'energia cinetica del veicolo in energia termica dopo l'attrito, in modo da rallentare o fermare il veicolo.

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