Il freno a tamburo idraulico serie YW-K400/E121 normalmente-elettronico aperto-è un sistema di frenatura industriale specializzato con una modalità operativa distinta, progettato per applicazioni in cui uno stato chiuso di sicurezza-non è il requisito principale o in cui il freno deve essere disinserito per periodi prolungati. Ecco una descrizione delle sue principali caratteristiche e funzionamento:
Principio operativo fondamentale:
Questa serie di freni funziona su a"normalmente-aperto" (NO) o "di-energizzato-al-rilascio" principio, che è l'opposto del più comune freno a molla-applicato (normalmente-chiuso). La sua attuazione è fornita da unpropulsore elettro-idraulico (modello E121).
Stato normale (freno rilasciato): Quando il sistema è in uno stato di riposo senza alimentazione elettrica fornita al propulsore, il freno è in posizione di riposoposizione aperta (rilasciata).. Il carico meccanico sull'albero è libero di ruotare.
Freno applicato (stato energizzato): Quando il motore elettrico del propulsore è energizzato, aziona una pompa idraulica per aumentare la pressione. Questa pressione attiva un pistone o un meccanismo cheapplica la forza frenante, forzando le ganasce del freno contro il tamburo per arrestare e trattenere il carico.
Rilascio (diseccitato-): Quando viene interrotta l'alimentazione, la pressione idraulica diminuisce e un meccanismo di ritorno interno (spesso una molla leggera) ritrae le scarpe,rilasciando il freno.
Caratteristiche principali:
Designazione del modello:
YW-K400: Probabile indica la serie del freno e la taglia del telaio. "K" può denotare una specifica variante di design "normalmente-aperto" e "400" potrebbe riferirsi a una coppia nominale o al diametro del tamburo.
/E121: Specifica il modello dell'elica elettro-idraulica integrata, progettata per questa applicazione.
Normalmente-progettazione aperta: Questa è la sua caratteristica distintiva. Viene utilizzato in scenari in cui i macchinari funzionano frequentemente e il freno viene utilizzato principalmente per l'arresto controllato anziché per il mantenimento di potenza pari a zero. Riduce l'affaticamento della molla e la generazione di calore dovuta all'energizzazione continua richiesta nei freni normalmente-chiusi.
Propulsore elettro-idraulico (E121): Fornisce l'applicazione della forza fluida e ammortizzata tipica dei sistemi idraulici, consentendo un innesto controllato. Il propulsore E121 è dimensionato per i requisiti specifici di forza e corsa del freno K400.
Capacità di coppia elevata: La designazione "400" suggerisce una coppia frenante notevole, adatta per applicazioni per servizio medio-pesante.
Caratteristiche opzionali: Può includere meccanismi di rilascio manuale, indicatori di usura e compensazione automatica dell'usura per mantenere la distanza tra pattino-e-tamburo.
Applicazioni tipiche:
Questo freno viene utilizzato in situazioni in cui l'apparecchiatura condotta deve essere libera di ruotare quando non viene frenata attivamente o in cui non è richiesto il trattenimento in stato di spegnimento-. Gli esempi includono:
Arresto controllato sui trasportatori: Per arresti precisi nelle stazioni senza la necessità di trattenere il carico contro la gravità o la deriva.
Sistemi di tensionamento: In applicazioni come carta, pellicola o nastri tessili, dove è necessario applicare una forza frenante in modo variabile durante il funzionamento.
Alcune gru o paranchi: Per funzioni di frenatura secondaria o di servizio in cui viene utilizzato per sicurezza un freno di stazionamento separato e indipendente (spesso applicato a molla-).
Azionamenti per macchinari industriali: Dove la frenatura è necessaria per il controllo del processo, non per il parcheggio di sicurezza.
Riepilogo:
L'YW-K400/E121 è unfreno a tamburo elettroidraulico normalmente-aperto-. A differenza dei freni-safe, lo èrilasciato quando diseccitato-e applicato quando eccitato. Questo design è scelto per applicazioni impegnativefrenatura controllata,-su richiesta durante il funzionamento anziché automatico,-spegnimento in attesa. Combina la forza affidabile di un freno a tamburo con l'attuazione fluida e regolabile di un propulsore elettro-idraulico E121.
