I freni a tamburo elettroidraulici della serie YW-E315/E50 Two-step-sono un sistema frenante specializzato progettato per applicazioni che richiedono due forze frenanti distinte e controllate. Ecco una descrizione delle loro principali caratteristiche e funzionamento:
Principio operativo fondamentale:
Questa serie di freni presenta un design unicoazione frenante a due-fasi (o due-stadi)., realizzato attraverso un percorso specializzatopropulsore elettro-idraulico (modello E315 con configurazione E50). Il sistema fornisce due livelli di forza frenante, tipicamente per una frenata di servizio controllata e una frenata di tenuta o di emergenza più forte.
Primo passo (freno di servizio): Dopo aver ricevuto un segnale di controllo, il propulsore viene parzialmente eccitato. Genera una pressione idraulica controllata che applica una forza frenante moderata e predefinita. Viene utilizzato per la decelerazione normale e controllata del macchinario.
Secondo passo (freno completo/di stazionamento): A seguito di un segnale diverso (ad esempio, comando di arresto, limite di sicurezza), il propulsore è completamente energizzato o il suo meccanismo è completamente dispiegato. Questo applica la massima forza della molla, impegnando completamente le ganasce del freno per la massima coppia frenante o una tenuta sicura. In caso di interruzione di corrente, il freno passa automaticamente allo stato completamente inserito (fail-safe).
Caratteristiche principali:
Designazione del modello:
YW-E315: Indica la serie principale del telaio del freno e del gruppo leva.
/E50: Specifica il modello del propulsore elettroidraulico a due fasi-elettro-, che è il componente chiave che consente l'uscita della doppia-forza.
Propulsore a due- gradini (E50): L'innovazione fondamentale. Questo propulsore è progettato per funzionare a due distinti livelli di pressione/corsa, corrispondenti a due uscite di coppia frenante. Ciò consente un controllo più preciso rispetto a un-freno on/off a stadio singolo.
Attuazione elettro-idraulica: Fornisce un innesto fluido e ammortizzato per entrambi i passaggi, riducendo gli shock meccanici e l'usura del sistema di azionamento.
Fallimento-Progettazione sicura: Il freno è a molla-applicato. In caso di perdita di potenza, il sistema attiverà automaticamente il freno, generalmente alla sua forza massima (secondo passaggio), garantendo la sicurezza.
Compensazione automatica dell'usura: Probabilmente include un meccanismo per regolare automaticamente l'usura delle guarnizioni, mantenendo un gap di frenata e prestazioni costanti per entrambe le fasi di frenata.
Progettazione del freno a tamburo: Utilizza ganasce freno interne agenti su un tamburo, adatte a dissipare il calore derivante da frenate ripetute o prolungate.
Applicazioni tipiche:
Questo freno a due-stadi è ideale per le applicazioni che richiedono un controllo differenziato della frenata, come:
Meccanismi di viaggio della gru: Utilizzando il primo passo per il rallentamento normale e il secondo passo per l'arresto e il mantenimento finale.
Paranchi e argani da miniera: Applicazione di un freno di servizio controllato per la discesa e di una frenata completa per gli arresti di emergenza o il parcheggio.
Trasportatori-per carichi pesanti: Per decelerazione controllata e arresto di emergenza.
Qualsiasi macchinario in cui un singolo sistema frenante deve svolgere sia funzioni di servizio (controllate) che di emergenza/mantenimento.
Riepilogo:
La serie YW-E315/E50 Two-step è un avanzato sistema frenante a tamburo elettro-idraulico. La sua caratteristica distintiva è ilazione frenante in due-fasi, fornito da un propulsore specializzato E50. Ciò consente un controllo più preciso e versatile della decelerazione del macchinario e una tenuta sicura, rendendolo adatto per azionamenti industriali complessi dove sono richieste diverse forze frenanti per l'efficienza operativa e la sicurezza.
