🛠️ Panoramica del prodotto: freno a disco idraulico elettrico YP1-500
La serie YP1 è progettata come freno a disco ad alte-prestazioni e-bassa manutenzione. Il "500" nel numero del modello si riferisce specificamente al diametro del disco freno con cui è progettato per funzionare.
Numero di modello: YP1-500
Tipo: Freno a disco idraulico elettrico
Azione: Fail-Safe (normalmente chiuso)
Frenata:Molla-applicata (si attiva quando viene interrotta l'alimentazione).
Pubblicazione:La pressione idraulica apre il freno.
Caratteristica fondamentale: Regolazione automatica.Dispone di un dispositivo di interblocco che mantiene uguale il gioco delle pastiglie dei freni e compensa automaticamente l'usura delle guarnizioni.
📋 Specifiche tecniche principali
表格
| Parametro | Specifiche per YP1-500 |
|---|---|
| Serie | Serie YP1 |
| Diametro disco applicabile | 500 mm |
| Propulsore abbinato | Ed. 500-60 |
| Coppia massima | 1.750 Nm |
| Peso | Circa. 39 kg |
✨ Caratteristiche principali
Equalizzazione automatica:ILdispositivo di equalizzazione della coppia con interbloccoassicura che il gioco tra le pastiglie dei freni e il disco rimanga sempre uguale, eliminando la necessità di regolazione manuale.
Compensazione dell'usura:Dispone di undispositivo automatico di compensazione dell'usura delle guarnizioni. Ciò mantiene costante la coppia frenante e il tempo di risposta per tutta la vita delle guarnizioni.
Manutenzione ridotta:Utilizzo dei punti pivotcuscinetti auto-lubrificanti, il che significa che non necessitano di lubrificazione aggiuntiva durante il funzionamento.
Risposta rapida:Ha un tempo di frenata (chiusura) rapido che varia daDa 0,25 a 0,4 secondi.
Sostituzione facile del rivestimento:Le guarnizioni dei freni sono progettate come componenti-di tipo plug-in, il che ne facilita la sostituzione in caso di usura.
🏭 Applicazioni tipiche
L'YP1-500 è adatto a vari macchinari industriali moderni:
Gru e montacarichi:Per meccanismi di sollevamento.
Trasportatori:Trasportatori a nastro nelle miniere e nei porti.
Metallurgia:Laminatoi e carrelli transfer.
Ingegneria generale:Qualsiasi applicazione industriale che richieda un sistema di frenatura a disco affidabile e-esente da manutenzione.
💡 Suggerimenti operativi e di manutenzione
Rilascio manuale:Il freno è dotato di un meccanismo di rilascio manuale che consente di aprire manualmente il freno in caso di interruzione di corrente o per scopi di manutenzione.
Ispezione del rivestimento:Sebbene il freno sia dotato di compensazione automatica dell'usura, dovresti comunque controllare regolarmente lo spessore fisico delle guarnizioni per assicurarti che non abbiano raggiunto il limite di usura.
Interruttori di limite:È possibile installare finecorsa opzionali per monitorare lo stato del freno (aperto/chiuso) e per rilevare quando le guarnizioni sono eccessivamente usurate.
