1. Panoramica del prodotto e definizione del modello
DJPZ-300è unfreno a disco motore elettromagnetico normalmente chiuso, azionato a molladella serie DJPZ, progettati per il montaggio diretto su alberi motore (ad esempio, motori della serie Y per formare motori autofrenanti YEJ) o alberi di riduttori ad alta velocità. È un freno compatto e di sicurezza per arresto e mantenimento precisi.
DJPZ: Serie di freni a disco elettromagnetici montati su motore
300: Designazione della dimensione, coppia frenante nominale300 N·m(alcune varianti contrassegnate con 530 N·m) Conforme agli standard di settore, è ampiamente utilizzato nella metallurgia, nell'edilizia, nell'estrazione mineraria, nell'imballaggio e nei macchinari generali per un parcheggio rapido e un posizionamento accurato.
2. Principio di funzionamento (fail‑safe: frenatura allo spegnimento, rilascio all'accensione)
Frenatura (spegnimento/emergenza)
Quando l'elettromagnete è diseccitato,molle elicoidali precaricatespingere la piastra dell'armatura verso il disco di frizione, fissandola saldamente tra l'armatura e l'alloggiamento del freno. Si genera l'attrito risultante300 N·mcoppia per bloccare l'albero motore, garantendo la frenatura automatica in caso di interruzione di corrente (funzione fondamentale di sicurezza).
Rilascio (accensione)
Quando viene fornita AC220V/380V, l'elettromagnete DC rettificato (DC99V/170V) produce un'attrazione magnetica chevince la forza della molla, allontanando l'armatura dal disco di attrito. Il disco ruota liberamente con una resistenza minima, consentendo il normale funzionamento del motore.Aleva di sblocco manualeconsente il rilascio del freno di emergenza durante le interruzioni di corrente.
3. Parametri tecnici chiave
表格
| Articolo | Specifica |
|---|---|
| Coppia frenante nominale | 300 N·m(530 N·m opzionale) |
| Telaio motore abbinato | 280–315 |
| Tensione della bobina | Ingresso: CA 220 V/380 V 50 Hz; Funzionamento: DC99V/170V |
| Classe di isolamento | B |
| Temperatura ambiente | ‑20 gradi ~ +40 gradi |
| Umidità relativa | Inferiore o uguale al 90% (senza condensa) |
| Altitudine | Inferiore o uguale a 2000 m |
| Peso | Circa. 42 kg |
4. Funzionalità principali
Design a prova di guasto normalmente chiuso: Le molle applicano il freno in caso di perdita di potenza; previene cadute o instabilità del carico.
Compatto e a montaggio diretto: Si installa sulla coda del motore o sull'albero del riduttore; non è necessario alcun collegamento aggiuntivo.
Risposta rapida e alta frequenza: Adatto per cicli start-stop frequenti; basso rumore.
Sblocco manuale di emergenza: Leva per la manutenzione o il ripristino in caso di interruzione dell'alimentazione.
Disco di attrito a sostituzione rapida: Nessun smontaggio completo; riduce i tempi di inattività.
Isolamento della bobina in classe B: Durevole per uso industriale continuo.
5. Condizioni Operative
Nessun gas esplosivo, vapore corrosivo o polvere conduttiva.
Le superfici di attrito devono essere pulite (senza olio/polvere) durante l'installazione.
Rivestimenti personalizzati disponibili per siti umidi/esterni.
6. Principali applicazioni
Motori autofrenanti: Serie YEJ per gru, trasportatori, macchine utensili.
Movimentazione dei materiali: Argani, montacarichi, nastri trasportatori (anti-instabilità).
Metallurgia e estrazione mineraria: Tavole a rulli, frantoi e meccanismi ambulanti.
Macchinari generali: Attrezzature per l'imballaggio, il tessile e la stampa per il posizionamento.
