Serie YW-K500/E201 normalmente-elettronico aperto-freno a tamburo idraulico

ILYW-K500/E201è un modello specifico all'interno delYW-Serie KDiFreni a tamburo elettroidraulici-normalmente-aperti (tipo-aperto). A differenza dei freni standard "fail-safe" (che normalmente sono chiusi), questo freno è progettato per esserlonormalmente aperto (rilasciato)e applica il freno solo quando viene applicata l'alimentazione.

Ecco una ripartizione dettagliata di questo modello specifico:

1. Funzione principale e principio "normalmente-aperto".

La caratteristica distintiva della serie YW-K è la suaNormalmente-Aperto (NO)configurazione.

A riposo (spento):Il freno èrilasciato (aperto). Le molle tengono le ganasce del freno lontane dal tamburo.

Quando alimentato (energizzato):ILEd201il propulsore elettro-idraulico si attiva, comprimendo la molla di rilascio e forzando le ganasce del freno a chiudersi sulla ruota del freno, applicando la coppia frenante.

Applicazione:Questa modalità viene generalmente utilizzata perpresaOposizionamentoapplicazioni in cui il carico deve essere libero di muoversi a meno che non venga dato un segnale per arrestarlo o per la frenatura dinamica durante il funzionamento.

2. Specifiche tecniche principali

3. Caratteristiche principali

Apri-Tipo di progettazione:Progettato specificatamente in modo che lo stato predefinito venga "rilasciato". Questo è l'opposto della serie YWZ standard (che sono normalmente chiuse).

Propulsore Ed201:Utilizza il robustoEd201spintore di serie. Ciò fornisce una forza lineare forte e affidabile per superare le molle di trattenimento e applicare il freno.

Cerniere auto-lubrificanti:Come altri moderni freni elettro-idraulici, è dotato diboccole auto-lubrificantiin tutti i principali punti di articolazione per ridurre la manutenzione.

Dispositivo di equidistanza:Dotato di un meccanismo per garantire che entrambe le ganasce dei freni esercitino una pressione uniforme, prevenendo l'usura irregolare e il "trascinamento".

Collegare-la guarnizione del freno:Caratteristicheclip-nel tipoguarnizioni dei freni per una sostituzione rapida e semplice senza rimuovere il freno dall'albero.

4. Applicazioni tipiche

L'YW-K500/E201 viene utilizzato in scenari in cui è necessario che un freno si attivi attivamente per arrestare il movimento anziché trattenerlo per impostazione predefinita:

Frenatura dinamica:Utilizzato insieme ad altri azionamenti per controllare la velocità durante l'abbassamento o la decelerazione.

Freni di stazionamento:Dove il meccanismo deve essere libero di muoversi (ad esempio, sotto gravità o forza esterna) ma deve essere bloccato in posizione quando viene ricevuto un segnale specifico.

Banchi prova:Utilizzato per applicare carico o resistenza ai macchinari rotanti durante i test.

Trasportatori:In configurazioni specifiche in cui il trasportatore deve fermarsi per inerzia a meno che non venga comandato un arresto di emergenza (anche se normalmente chiuso è più comune per E-Stop).

5. Suggerimenti per la manutenzione e il funzionamento

Olio idraulico:Mantenere il livello dell'olio nelEd201propulsore. UtilizzoDB-25olio idraulico per temperature standard. Nei climi freddi, passa aYH-10olio.

Stufa:Se installata all'aperto in condizioni di gelo, assicurarsi che l'unità Ed201 sia dotata di astufaper prevenire la gelificazione dell'olio.

Regolazione della molla:Poiché le molle mantengono aperto il freno (in questo modello specifico), assicurarsi che la tensione della molla sia impostata correttamente. Se le molle si indeboliscono, il freno potrebbe non sbloccarsi completamente, causando resistenza.

Operazione manuale:Per la manutenzione, in genere è possibile forzare manualmente la chiusura del freno (applicando il freno) utilizzando la leva di rilascio manuale o regolando le viti, ma seguire sempre le procedure di blocco-/tag-out.

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