Freno a tamburo serie YWZ4(YT1) YWZ4-100/18

 

 

1. Interpretazione del modello e funzione principale

Il codice del modello YWZ4(YT1)-100/18 ne riflette il design e i componenti corrispondenti, consentendo un rapido abbinamento delle apparecchiature:

Segmento modello	Senso
YWZ4(YT1)	Freno a tamburo di quarta generazione-con propulsore elettroidraulico-tipo YT1-accoppiato (a molla-inserita, rilascio elettroidraulico)
100	Diametro tamburo freno: 100 mm (tamburo-di piccole dimensioni per carichi leggeri)
18	Parametro del propulsore YT1 abbinato: 18 indica la spinta nominale (180 N) e la potenza nominale

Le sue funzioni principali mirano alla sicurezza e al controllo dei macchinari-leggeri:

Frenata normale: Decelerare o arrestare dolcemente il macchinario durante il funzionamento di routine, adattandosi ai cicli di lavoro intermittenti.

Arresto di emergenza: Attivazione rapida in caso di perdita di potenza, guasto del propulsore o velocità eccessiva per evitare la fuoriuscita del macchinario e potenziali pericoli.

Mantenimento del carico statico: Protezione di carichi leggeri (ad esempio, piccole parti sollevate, materiali trasportati) durante i tempi di inattività, manutenzione o interruzioni di corrente.

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2. Principio di funzionamento

YWZ4(YT1)-100/18 funziona su aprincipio di sicurezza- (molla-attiva per la frenata, spinta elettro-idraulica per il rilascio), garantendo la sicurezza anche in caso di guasto del sistema di alimentazione o di attuazione. Il suo ciclo di lavoro comprende tre stati chiave:

2.1 Inserimento del freno (stato di sicurezza)

Quando il macchinario è fermo, in emergenza o spento, le molle di compressione interne ad alta{0}}tensione si espandono per spingere le ganasce del freno a doppia forma ad arco-verso l'esterno.

Le ganasce del freno (rivestite con materiale di attrito 衬片) premono saldamente contro la superficie interna del tamburo del freno rotante. L'attrito tra il tamburo e il tamburo genera una coppia frenante stabile, arrestando il tamburo o mantenendolo fermo.

2.2 Rilascio del freno (stato operativo)

Quando il macchinario deve funzionare, viene attivato il propulsore elettroidraulico YT1-18 abbinato. Il propulsore converte l'energia elettrica in spinta idraulica lineare (180 N).

La spinta tira il meccanismo a leva, comprimendo le molle interne e ritraendo le ganasce del freno dal tamburo-creando uno spazio di 0,2–0,4 mm.

Il tamburo ruota liberamente con l'albero della macchina, consentendo il normale funzionamento (ad esempio, movimento del trasportatore, sollevamento dell'argano).

2.3 Risposta all'emergenza (stato di guasto)

In caso di perdita di potenza, guasto del propulsore o arresto di emergenza, la spinta del propulsore si dissipa istantaneamente.

Le molle di compressione si espandono in meno di 0,5 secondi, spingendo le ganasce del freno a bloccare il tamburo-azionando rapidamente il freno per arrestare il macchinario.

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3. Struttura principale e componenti chiave

YWZ4(YT1)-100/18 presenta un design compatto e modulare con quattro sottosistemi critici, che bilanciano affidabilità e facilità di manutenzione:

3.1 Gruppo tamburo e ganascia del freno (nucleo di attrito)

Tamburo del freno: diametro 100 mm, in ghisa grigia HT200 con superficie interna bonificata (durezza HB 180–220) per resistenza all'usura e dissipazione del calore. È montato sull'albero della macchina tramite una connessione con chiavetta.

Ganasce dei freni: Due pattini in acciaio Q235 a forma di arco-rivestiti con materiale di attrito a base di resina-衬片 (coefficiente di attrito μ Maggiore o uguale a 0,35). I freni sono rivettati o imbullonati alle ganasce per una rapida sostituzione senza smontare l'intero freno.

Cerniera e supporto per scarpe: un supporto in ghisa con boccole-resistenti all'usura, che garantiscono che i pattini oscillino dolcemente durante l'aggancio/rilascio per evitare inceppamenti.

3.2 Meccanismo di attuazione e molla (nucleo di alimentazione)

Propulsore elettroidraulico YT1-18 abbinato: Fornisce una spinta lineare di 180 N per rilasciare il freno. Integra un motore CA tri-fase (380 V, 50 Hz), una pompa centrifuga e un cilindro idraulico, con una potenza nominale di 0,12 kW. Il propulsore ha un design compatto per una facile integrazione con il corpo freno.

Molle di compressione: Molle in acciaio da 65 Mn- ad alta resistenza che forniscono forza di bloccaggio (1,2–2,0 kN) per l'innesto del freno. Il precarico della molla è regolabile tramite un dado per-regolare con precisione la coppia frenante.

Meccanismo a leva: Leve in acciaio leggere ma rigide che trasmettono la spinta del propulsore in modo efficiente, garantendo un rilascio del freno fluido e senza deformazioni.

3.3 Componenti di sicurezza e controllo (nucleo di controllo)

Interruttori di limite: Sensori di posizione opzionali (uno per "impegnato", uno per "rilasciato") che inviano segnali al PLC del macchinario. Ciò consente il controllo dell'interblocco (la macchina si avvia solo quando il freno viene rilasciato).

Viti di regolazione del gioco: Situati sul supporto del pattino, consentono una regolazione precisa del gioco del freno (0,2–0,4 mm) per mantenere prestazioni stabili anche dopo l'usura.

Leva di rilascio manuale: Una leva meccanica sul propulsore per il rilascio manuale del freno in caso di perdita di potenza, facilitando la manutenzione e il ripristino di emergenza.

3.4 Componenti di montaggio e protezione (nucleo di durabilità)

Base di montaggio fissa: Una base in acciaio con fori asolati per la regolazione orizzontale/verticale di ±5 mm, che semplifica l'allineamento con il tamburo del freno durante l'installazione.

Copertura antipolvere: Una copertura in lamiera con protezione IP54, che scherma i componenti interni da polvere leggera e spruzzi d'acqua.

Rivestimento anti-corrosione: Rivestimento in resina epossidica (60–80 μm) sulle parti metalliche esterne per resistere alla ruggine e alla lieve umidità.

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4. Caratteristiche principali e vantaggi

YWZ4(YT1)-100/18 si distingue per la sua compattezza, affidabilità e convenienza, con vantaggi principali:

4.1 Fallimento-Progettazione di sicurezza sicura

La struttura a molla-assicura la frenatura automatica in caso di guasto dell'alimentazione o del propulsore, eliminando il rischio di fuoriuscita dei macchinari-fondamentale per le apparecchiature-di sollevamento e trasporto leggere.

4.2 Compattezza e risparmio di spazio-

Il diametro ridotto del tamburo (100 mm) e il design del freno di spinta integrato-lo rendono adatto a macchinari con spazio di installazione limitato (ad esempio, mini argani, tamburi di coda del trasportatore).

4.3 Facilità di installazione e manutenzione

I componenti modulari (custodia sostituibile, propulsore staccabile) e la base regolabile semplificano l'installazione e l'allineamento in-sito.

La frizione può essere sostituita in meno di 15 minuti, riducendo i tempi di inattività e i costi di manutenzione.

4.4 Prestazioni di frenata stabili

L'attrito a base di resina-衬片 mantiene un coefficiente di attrito stabile (μ maggiore o uguale a 0,35) a tutte le temperature (da -10 gradi a 80 gradi), garantendo una coppia frenante costante (40–80 N・m).

Il tamburo del freno HT200 ha una buona dissipazione del calore, evitando lo sbiadimento termico durante le frequenti frenate di breve-tempo.

4.5 Conveniente-efficace e versatile

I bassi costi iniziali di acquisto e manutenzione lo rendono una scelta economica per applicazioni industriali su piccola-scala.

Compatibile con vari macchinari leggeri (mini argani, trasportatori leggeri, piccole gru a bandiera) grazie al montaggio flessibile.

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5. Applicazioni tipiche

YWZ4(YT1)-100/18 è ampiamente utilizzato in scenari industriali leggeri:

Mini argani e montacarichi: freni di sicurezza per mini verricelli elettrici in officine, magazzini e piccoli cantieri edili-che sostengono in modo sicuro i carichi sollevati (300 kg-3 tonnellate).

Convogliatori di luce: Freni per piccoli trasportatori a nastro e trasportatori a rulli in centri logistici, impianti di lavorazione alimentare e officine-che impediscono il movimento inverso su leggere pendenze.

Piccoli sistemi di trasmissione meccanica: freni per piccoli riduttori, ventole e pompe-che controllano la velocità e si fermano rapidamente in caso di guasti per proteggere le apparecchiature.

Mini gru: Freni di sicurezza per gru a bandiera portatili e piccole gru a portale in piccole officine-che forniscono una frenatura affidabile per carichi leggeri (meno di 5 tonnellate).

 

 

 

 

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