MORSETTO PER GUIDA IDRAULICA SERIE YJGQ YJGQ-16

 

1. Principio di funzionamento

Il morsetto funziona in base alla logica "bloccaggio-azionato a molla + rilascio idraulico", integrata da design di compensazione-dell'usura e interblocchi di sicurezza. Il processo di lavoro principale comprende tre stati chiave:

1.1 Bloccaggio (stato di sicurezza predefinito)

Quando l'attrezzatura montata su rotaia-(ad esempio, gru a cavalletto leggera, carrello di trasferimento su rotaia) viene spenta, spenta o in modalità di emergenza, il sistema idraulico viene depressurizzato.

Le molle di compressione interne ad alta-tensione (acciaio da 65 Mn) rilasciano la forza elastica, spingendo le piastre della ganascia superiore e inferiore del morsetto per chiudersi verso l'interno in modo sincrono.

Le piastre delle ganasce (rivestite con-cuscinetti compositi in gomma resistenti all'usura) aderiscono saldamente alla superficie superiore e alle flange laterali del binario. La forza di bloccaggio di 16 kN genera un attrito sufficiente (coefficiente di attrito μ maggiore o uguale a 0,6) per bloccare l'insieme delle ruote dell'attrezzatura, impedendone lo scivolamento dovuto alla gravità, alle vibrazioni o ad un lieve impatto esterno.

Una struttura meccanica autobloccante-nel collegamento della ganascia mantiene la forza di serraggio senza ulteriore apporto di energia, garantendo un posizionamento statico stabile.

1.2 Rilascio (stato operativo)

Quando l'attrezzatura deve essere spostata, viene attivato il sistema idraulico (pressione di esercizio: 8–12 MPa). L'olio idraulico viene erogato al cilindro a semplice effetto-della pinza, spingendo il pistone a vincere la forza della molla.

Il pistone allontana le piastre delle ganasce verso l'esterno, creando uno spazio uniforme di 3–5 mm tra i cuscinetti in gomma e la guida.

La morsa è completamente rilasciata e il set di ruote dell'attrezzatura scorre liberamente lungo il binario, consentendo il normale spostamento (ad es. movimento della gru, trasferimento di materiale).

1.3 Garanzia di sicurezza e stabilità

Risposta alle emergenze: In caso di perdite del sistema idraulico o di perdita di potenza, le molle di compressione rimbalzano in meno di 0,4 secondi, spingendo le ganasce a ri-serrare la rotaia-evitando lo spostamento dell'attrezzatura, soprattutto su rotaie leggermente inclinate (pendenza inferiore o uguale a 8 gradi).

Compensazione dell'usura: Una vite regolabile-integrata compensa l'usura del cuscinetto in gomma fino a 8 mm, mantenendo una forza di serraggio costante senza frequenti regolazioni manuali.

Controllo dell'interblocco: Dotato di finecorsa con protezione IP65 che inviano segnali di "bloccato" o "sbloccato" al sistema di controllo dell'apparecchiatura. L'attrezzatura può iniziare a muoversi solo quando il morsetto è completamente rilasciato, evitando malfunzionamenti.

2. Caratteristiche principali

Fallimento-Affidabilità sicura: Il design con innesto a molla garantisce il bloccaggio automatico in tutti gli scenari di guasto, eliminando i rischi per la sicurezza delle apparecchiature montate su rotaia.

Compatto e leggero: Peso totale ≈15–20 kg e ingombro di installazione ridotto, adatto per apparecchiature con spazio di montaggio limitato.

Design-friendly per le ferrovie: I cuscinetti compositi in gomma evitano danni alla superficie della rotaia migliorando l'attrito, proteggendo la rotaia dall'usura durante il bloccaggio.

Manutenzione facile: la struttura modulare e i cuscinetti in gomma-a clip consentono una sostituzione rapida; non è necessario lo smontaggio completo del morsetto per la manutenzione ordinaria.

Ampia adattabilità ambientale: La custodia di protezione IP65 e il rivestimento anti-corrosione (resina epossidica) si adattano alle officine polverose interne e agli ambienti esterni con umidità mite- (da -10 gradi a 80 gradi).

3. Applicazioni tipiche

L'YJGQ-16 è ottimizzato per macchinari da leggeri-a-medi montati su rotaia (capacità di carico: 5–50 tonnellate) e compatibile con i modelli common rail (P38, P43, P50). Le applicazioni principali includono:

3.1 Macchinari per officina e logistica

Gru a cavalletto leggere e meccanismi di traslazione per gru a ponte: Protegge l'attrezzatura durante il carico/scarico dei pezzi o la manutenzione in fabbriche, officine e centri logistici. Impedisce lo scivolamento su binari piatti o leggermente inclinati (inferiore o uguale a 8 gradi).

Carrelli di trasferimento-montati su rotaia: Blocca i carrelli di trasferimento del materiale (ad esempio carrelli di trasporto pezzi, carrelli portautensili) durante il carico/scarico o l'arresto, garantendo la precisione di posizionamento in spazi ristretti dell'officina.

3.2 Attrezzature di sollevamento e trasporto per l'industria leggera

Impilatori per contenitori piccoli e caricatori leggeri: protegge gli stoccatori montati su rotaia leggera-nei magazzini o nei piccoli porti, resistendo a piccoli carichi di vento e garantendo un funzionamento stabile durante la movimentazione del carico.

Sistemi ferroviari per catene di montaggio: blocca i tavoli di lavoro montati su rotaie-o le rotaie dei veicoli a guida automatizzata (AGV) nelle linee di produzione, impedendone lo spostamento durante l'assemblaggio o il test del pezzo.

3.3 Macchinari edili e ausiliari

Piccoli montacarichi e impalcature su rotaie-per l'edilizia: protegge le attrezzature montate su rotaia leggera-nei cantieri edili, impedendo lo scivolamento sulle rotaie piatte temporanee durante le pause di costruzione.

Macchine da giardino e comunali: Blocca i veicoli di manutenzione montati su rotaia- (ad esempio, carrelli per l'ispezione dei binari, piccole attrezzature per il verde) nei parchi, nei sistemi ferroviari comunali o nelle strutture interne.

3.4 Apparecchiature industriali generali e di prova

Banchi prova su rotaia-e macchinari di precisione: Fornisce un posizionamento stabile per banchi di prova industriali o binari per apparecchiature di precisione, evitando spostamenti-indotti dalle vibrazioni e garantendo l'accuratezza del test.

Piccole attrezzature per divertimenti ed esposizioni: Blocca piccole giostre montate su rotaia- (ad esempio treni con binari interni) o carrelli espositivi, garantendo la sicurezza durante il funzionamento o l'arresto.

 

 

 

 

 

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