YFX-Freno per tempesta di vento 400/80 – Cuneo in ferro elettro-idraulico, forza di ancoraggio 80 kN, applicato a molla, per gru su rotaia per esterni e sicurezza RTG

Freno per tempesta di vento YFX-400/80

✔ Cuneo di ferro, non cuscinetto di attrito- In caso di interruzione di corrente, un cuneo in acciaio temprato cade SOTTO la ruota sul binario. La ruota risale la rampa e si blocca meccanicamente. Anche se l'impianto idraulico perde, il cuneo RESTA inserito (angolo del cuneo autobloccante). Questo è un principio - fondamentalmente diverso - e più affidabile - rispetto a qualsiasi freno a pastiglia- ad attrito.

✔ Forza di tenuta in caso di tempesta di 32 kN (per unità)- YFX-400/80 consegna32 kNdella forza orizzontale resistente al vento-(nominale, f=0.46, per carico sulla ruota). Impila più unità su una gru per soddisfare qualsiasi codice del vento.

✔ Guasto-Sicuro, primavera-Applicato - Spegnimento=Gocce a cuneo- Normalmente chiuso. Elica ED80/6 solo per SOLLEVARE il cuneo. Blackout, temporale, caduta del contattore, cavo rotto → la molla interna sbatte contro il binario<0.5s. No battery, no UPS needed.

ILYFX-400/80è unFreno a cuneo in ferro-antivento/antivento- un dispositivo di sicurezza pergru su rotaia-per esterni. NON esegue la decelerazione (questo è il lavoro dei freni di servizio della serie YW). Il suo unico lavoro:quando la gru è parcheggiata, fissatela al binario in modo che un tifone di classe 12 non possa spostarla di un millimetro.

Come si legge il modello: YFX= Cuneo antivento elettroidraulico-;400= si adattaRuota di escursione Ø400mm; 80= corrisponde aPropulsore elettro-idraulico ED80/6(NON 80 kN - vedere la tabella delle specifiche di seguito).

Cosa risolve:Le gru a portale esterne, i portali, gli RTG, le gru da nave-a-terra e i vagoni di trasferimento ferroviario sono esposti a raffiche improvvise. Un vento di 20 m/s su un portale da 40 t genera una forza orizzontale di ~150–200 kN. I freni di servizio ordinario possono strisciare. Il cuneo YFX, combinato con i cavi di ancoraggio, converte tale forza in un blocco meccanico della rampa-contro la testata del binario.Questo è il motivo per cui i codici di sicurezza delle gru considerano i cunei antivento come obbligatori e non opzionali.

Applicazioni tipiche

Porto e terminale:Gru STS, gru da cantiere RTG / RMG, gru per container da banchina, carico/scarico di navi

Acciaio e logistica:gru a portale per esterni, gru a siviera, vagone di trasferimento ferroviario, portale di scalo ferroviario

Orario non-lavorativo-di ancoraggio:abbinato a dispositivi di ancoraggio e cavi-resistenti al vento (doppio blocco)

Qualsiasi attrezzatura-montata su rotaiache operano in ambienti con-vento forte, tifoni o-cantieri aperti

2. Specifiche tecniche

⚠️ Importante - "80" NON è 80 kN.Gli "80" dell'YFX-400/80denota ilModello di propulsore ED80, non la forza di tenuta. La forza antivento effettiva per-unità di YFX-400/80 è32 kN. La formula corretta èF=f × N_ruota(f=0.46, N_ruota=carico della ruota). Calcola sempre il carico di vento totale della gru e seleziona il numero di unità YFX di conseguenza - non indovinare mai dal numero del modello.

3. Famiglia YFX - Gamma completa (uno sguardo alle dimensioni)

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