Guasto serie QP-Freno a disco pneumatico con blocco sicuro della perdita d'aria

Guasto serie QP-Freno a disco pneumatico con blocco sicuro della perdita d'aria

Il freno a disco pneumatico della serie QP è un freno a pinza-applicato a molla-di sicurezza, appositamente progettato per macchinari portuali esterni e nastri trasportatori inclinati. A differenza dei freni ad aria aperta normalmente-CQP, il QP si basa sull'aria compressa per aprire le pastiglie dei freni; quando la pressione dell'aria diminuisce, la tubazione si guasta o l'alimentazione dell'aria si interrompe, le potenti molle-integrate bloccano immediatamente e saldamente il disco del freno. Fornisce una forte coppia di tenuta statica per bloccare l'attrezzatura in modo stabile, risolvendo il pericolo nascosto dello scivolamento del carrello causato da forti venti costieri per RTG e trasportatori esterni. La struttura del disco aperto garantisce una dissipazione del calore superiore rispetto ai tradizionali freni a tamburo, adatta per il funzionamento continuo e pesante a lungo termine-.

Principali vantaggi competitivi

• Blocco automatico della perdita d'aria-e eccellenti prestazioni antivento (punto di forza)
• Le molle di precompressione-ad alta resistenza-forniscono un'elevata coppia frenante statica. In caso di interruzione improvvisa dell'alimentazione dell'aria, il freno blocca immediatamente il disco del freno. Blocca saldamente i set di ruote delle gru a portale-con pneumatici in gomma e arresta lo scorrimento inverso dei nastri trasportatori inclinati, resistendo efficacemente ai forti venti trasversali nei piazzali portuali-aperti. Evitare la collisione dell'attrezzatura, il ribaltamento del carico e il riflusso del materiale durante il parcheggio incustodito.
• Eccezionale dissipazione del calore, nessuno sbiadimento termico in caso di frenate frequenti
• Il design aperto del disco esposto dissipa rapidamente il calore generato durante le decelerazioni ripetute e il funzionamento per lunghe-ore. La coppia frenante non diminuirà a causa del surriscaldamento, adattandosi perfettamente al lavoro di carico/scarico ad alto ciclo di lavoro-duty- dell'RTG portuale e al funzionamento continuo dei trasportatori minerari. La forza di bloccaggio stabile prolunga notevolmente la durata delle pastiglie dei freni.
• Trasmissione pneumatica-senza olio, zero guasti idraulici
• La struttura azionata dal cilindro- senza olio idraulico elimina completamente i problemi comuni dei freni elettro-idraulici come perdite d'olio, invecchiamento delle guarnizioni e deterioramento dell'olio. Nessuna sostituzione regolare dell'olio o manutenzione delle guarnizioni riduce notevolmente- i costi operativi e di manutenzione a lungo termine per le officine portuali e minerarie.
• Struttura di compensazione automatica dell'usura delle pastiglie
• Il meccanismo di compensazione-incorporato regola automaticamente il gioco man mano che i cuscinetti di attrito si consumano. Non è richiesta alcuna calibrazione manuale frequente dello spazio, mantenere sempre una distanza di frenata costante e una forza di tenuta stabile, ridurre il carico di lavoro di manutenzione giornaliero delle squadre delle attrezzature.
• Design modulare-a manutenzione ridotta
• Tutti i punti di cerniera dell'oscillazione adottano cuscinetti autolubrificanti-esenti-da manutenzione, non è necessaria alcuna lubrificazione regolare;
• Pastiglie freno a sostituzione-rapida-a sostituzione rapida, possono essere sostituite senza smontare l'intero corpo del freno, risparmiando oltre il 60% del tempo di manutenzione;
• Coppia regolabile tramite precarico della molla, adatta ai diversi carichi del contenitore, resistenza al vento e esigenze di peso del materiale trasportatore.
• Opzioni di abbinamento personalizzate
• Pressione dell'aria di esercizio standard: 0,5–0,7 MPa, compatibile con i sistemi di aria compressa standard di fabbrica. Versioni a prova di esplosione-disponibili per impianti chimici e zone pericolose di miniere di carbone sotterranee. Gli accessori opzionali includono leva di rilascio di emergenza manuale, interruttori di finecorsa per interblocco di sicurezza PLC, coperture protettive contro polvere e pioggia IP65 e rivestimento anti-corrosione per ambienti costieri con nebbia salina. Staffe di installazione multiple supportano il montaggio verticale e orizzontale per RTG e il layout del trasportatore.

Principali scenari applicativi

Gru portuali-con pneumatici in gomma (RTG), gru a cavalletto per esterni-montate su rotaia, carrelli da viaggio per piazzali portuali, grandi nastri trasportatori inclinati per miniere, macchinari metallurgici per il trasporto pesante e tutte le attrezzature esterne che richiedono un parcheggio antivento e una frenata sicura-in caso di guasto- dell'aria.

Parametri delle condizioni di lavoro

Temperatura ambiente: -20 gradi ~ +50 gradi, applicabile agli ambienti costieri all'aperto con forte-vento e alta-umidità

Pressione dell'aria operativa standard: 0,5–0,7 MPa

Conforme allo standard sui freni pneumatici industriali JB/T 10917

Gradi antideflagranti opzionali-: Ex d I (miniera di carbone), Ex d IIB T4 (impianto chimico)

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