💡 Caratteristiche e caratteristiche principali
Funzionamento sicuro-Guasto elettroidraulico-:
Potenza-a-rilascio, molla-a-freno:Quando il propulsore elettro-idraulico è acceso, genera pressione idraulica per spingere l'asta del pistone verso l'alto, comprimendo la molla principale e allontanando le ganasce del freno dalla ruota. Quando viene interrotta l'alimentazione, la forza della molla blocca istantaneamente le ganasce sulla ruota per applicare il freno.
Liscio e sicuro:Fornisce prestazioni altamente affidabili con un'azione frenante fluida e la capacità di gestire frequenze operative elevate.
Specifiche-prestazioni elevate (YWZ8-400/E121):
Diametro della ruota del freno:Progettato per uno standard400 mmruota del freno.
Spinta di guida:Alimentato da un propulsore Ed121 abbinato12,100 Ndi forza lineare.
Alimentazione elettrica:Funziona normalmente con alimentazione CA trifase industriale standard380 V a 50 Hz.
Ciclo di lavoro:In grado di funzionamento continuo (S1) o servizio intermittente frequente (S3), rendendolo particolarmente adatto per cicli di frenatura ripetitivi nelle industrie pesanti.
Progettazione meccanica avanzata:
Meccanismo di parità di gioco:Presenta un sistema di collegamento ad incastro che mantiene automaticamente il gioco (退距) tra le ganasce del freno e la ruota perfettamente uniforme su entrambi i lati. Ciò impedisce un'usura irregolare o il trascinamento di una guarnizione del freno contro la ruota.
Cuscinetti auto-lubrificanti:I punti di articolazione principali sono dotati di cuscinetti auto-lubrificanti, garantendo un'elevata efficienza di trasmissione e una lunga durata di servizio-esente da manutenzione.
Fodere-a cambio rapido:Le pastiglie dei freni (rivestimenti) utilizzano una struttura di inserto sicura,-a clip (spesso non-amianto). Possono essere sostituiti in modo rapido e sicuro senza strumenti specializzati.
Regolazione della coppia visibile:La molla del freno principale è alloggiata in un tubo quadrato con una scala esterna chiara, consentendo al personale di manutenzione di leggere facilmente e regolare con precisione la coppia frenante senza calcoli complessi.
Adattabilità ambientale:
Progettato per funzionare in modo affidabile a temperature ambiente comprese traDa -20 gradi a +50 gradie in ambienti con umidità relativa fino al 90%. (Nota: per ambienti esterni esposti a pioggia, neve o gas corrosivi, è necessario selezionare una versione speciale anti-corrosione o protetta dagli agenti atmosferici-).1
🏭 Applicazioni tipiche
L'YWZ8-400/E121A è un componente frenante versatile ampiamente utilizzato nelle industrie pesanti:
Metallurgia e estrazione mineraria:Meccanismi di frenatura per trasportatori di grandi dimensioni, frantoi e varie attrezzature di movimentazione.
Porto e logistica:Freni di decelerazione e stazionamento per macchinari portuali, gru a portale e nastri trasportatori.
Costruzioni generali e macchinari:Ideale per gru, argani e meccanismi di azionamento industriali generali che richiedono un freno affidabile,-a prova di guasto-per impieghi gravosi.
📋 Specifiche Tecniche Generali
表格
| Parametro | Descrizione |
|---|---|
| Tipo | Freno a tamburo elettro-idraulico |
| Serie di modelli | Serie YWZ8 |
| Variante del modello | YWZ8-400/E121A |
| Diametro della ruota del freno | 400 mm |
| Forza di propulsione abbinata | 12,100 N(tipo Ed121) |
| Alimentazione elettrica | CA trifase 380 V/50 Hz |
| Ciclo di lavoro | Continuo (S1) / Intermittente (S3) |
| Temperatura ambiente | Da -20 gradi a +50 gradi |
| Caratteristiche principali | Gioco uniforme, auto-lubrificante, scala di coppia visibile, rivestimenti-a cambio rapido |
Nota:ILYWZ8-400/E121Aè conforme alle dimensioni industriali standard (come JB/ZQ4388 e JB/T6406). Durante l'installazione, assicurarsi che la superficie della ruota del freno sia priva di ruggine o olio. L'ispezione regolare dello spessore delle guarnizioni di attrito (da sostituire quando raggiungono lo spessore minimo specificato) e il controllo del livello del fluido idraulico nel propulsore Ed121 abbinato sono essenziali per mantenere l'integrità e le prestazioni di sicurezza ottimali del freno.
