Il freno a tamburo elettroidraulico della serie YW-L400/E121- è un robusto sistema di frenatura industriale progettato per applicazioni che richiedono arresto e mantenimento affidabili e controllati. A differenza della serie YW-K "normalmente-aperta, la serie YW-L funziona tipicamente su unprincipio-applicato a molla, a prova di errore-, sebbene modelli specifici possano presentare variazioni. Ecco una descrizione basata sulla sua configurazione comune e sul propulsore specificato.
Principio operativo fondamentale:
Questa serie di freni è progettata come afreno-safe, normalmente-chiuso. Utilizza unpropulsore elettro-idraulico (modello E121) come attuatore. Il sistema funziona come segue:
Rilascio (energizzato): Quando il motore elettrico del propulsore è alimentato, aziona una pompa idraulica. La pressione idraulica generata spinge un pistone che comprime le molle interne del freno. Questa azione ritrae le ganasce del freno dal tamburo, rilasciando il freno e consentendo al macchinario di muoversi.
Applica (Fail-Safe, dis-energizzato): Quando viene interrotta l'alimentazione elettrica, la pressione idraulica si dissipa. La forza accumulata dalle molle compresse del freno spinge immediatamente le ganasce del freno verso l'esterno contro la superficie interna del tamburo del freno, applicando automaticamente l'intera forza frenante. Ciò garantisce che il freno si attivi in caso di interruzione di corrente o arresto di emergenza.
Caratteristiche principali:
Designazione del modello:
YW-L400: Indica la serie del freno e la taglia del telaio. La "L" indica tipicamente una linea di modello specifica e "400" si riferisce probabilmente a un parametro chiave come la coppia frenante (ad esempio, 400 Nm) o il diametro del tamburo.
/E121: Specifica il modello di propulsore elettro-idraulico integrato, che fornisce la forza di attuazione per rilasciare il freno.
Progettazione sicura-non riuscita (applicata-primavera): La caratteristica di sicurezza che definisce. Il freno è tenuto chiuso dalla forza della molla e richiede potenza continua al propulsore per rimanere rilasciato, garantendo l'inserimento automatico in caso di perdita di potenza.
Propulsore elettro-idraulico (E121): Fornisce un'attuazione fluida e ammortizzata. L'azione idraulica assorbe gli urti di innesto, riduce il rumore e consente caratteristiche di rilascio e frenata regolabili. Il propulsore E121 è un modello comune con specifiche prestazionali specifiche.
Frenatura controllabile: L'uso di un propulsore consente il potenziale controllo della forza frenante (ad esempio, regolando la corsa del propulsore o utilizzando una tensione variabile), sebbene funzioni principalmente in modalità on/off.
Compensazione automatica dell'usura: Probabilmente include un meccanismo per regolare automaticamente il gioco tra le ganasce del freno e il tamburo man mano che le guarnizioni di attrito si usurano, mantenendo prestazioni costanti e riducendo la manutenzione manuale.
Costruzione durevole del freno a tamburo: Costruito con materiali- resistenti (scarpe, leve e base in ghisa) per un funzionamento affidabile in ambienti industriali impegnativi come mulini, porti e impianti di movimentazione materiali.
Applicazioni tipiche:
Questi freni sono standard per applicazioni che richiedono tenuta sicura e sicurezza durante la perdita di potenza, come ad esempio:
Freni di traslazione, carrello e paranco inseritigru a ponte e gru a portale.
Freni di tenuta perargani, trasportatori e macchinari minerari.
Il meccanismo di rotazione è frenatogru a portale ed escavatori.
Riepilogo:
L'YW-L400/E121 è unFreno a tamburo-applicato a molla e rilascio elettro{{1}idraulicoprogettato pertenuta-critica per la sicurezza. Sfrutta l'azione fluida di un propulsore elettro-idraulico E121 per disinnestare il freno, facendo affidamento sulla pressione della molla per un innesto automatico-a prova di guasto. Il suo ruolo principale è fornire un arresto affidabile e un mantenimento di potenza pari a zero-per i macchinari industriali, garantendo la sicurezza e prevenendo movimenti involontari.
