💡 Caratteristiche e caratteristiche principali
Operazione normalmente-Aperta (Fail-Apertura sicura):
Potenza-al-freno:Il freno rimane nella posizione rilasciata (aperta) quando diseccitato-. Applica la forza frenante solo quando il propulsore elettro-idraulico è acceso. Ciò è fondamentale per le applicazioni in cui lo stato predefinito deve essere la libera circolazione.
Progettazione personalizzata:Si tratta di un prodotto su ordinazione-speciale realizzato in base ai requisiti specifici dell'utente, distinto dai freni standard normalmente-chiusi (alimentazione-per-rilascio).
Specifiche-prestazioni elevate:
Coppia frenante:Il modello YW200-E23 fornisce una coppia frenante nominale adatta alla dimensione della ruota da 200 mm, tipicamente nell'intervallo100 - 200 N·m(il valore esatto dipende dalla calibrazione della molla).
Unità di azionamento:Alimentato da unEd23propulsore elettro-idraulico, che fornisce una forza di spinta di230 N.
Design affidabile e di facile manutenzione-:
Cuscinetti auto-lubrificanti:I principali punti di cerniera sono dotati di cuscinetti auto-lubrificanti, garantendo un'elevata efficienza di trasmissione e una lunga durata senza la necessità di una lubrificazione regolare.
Meccanismo di parità di gioco:È dotato di un dispositivo di interblocco che mantiene automaticamente lo spazio tra le ganasce del freno e la ruota perfettamente uniforme su entrambi i lati, impedendo la trascinamento o il galleggiamento su un lato-.
Manutenzione facile:Le pastiglie dei freni (rivestimenti) utilizzano una struttura a clip-a sgancio rapido. Sono disponibili in vari materiali, tra cui rivestimenti non-semiasto-metallici (duri/semi-duri) e morbidi, rendendo la sostituzione rapida e conveniente.
Regolazione intuitiva:La molla del freno principale è alloggiata all'interno di un tubo della molla ed è fornita una scala della coppia frenante che consente una facile lettura e una regolazione precisa della forza frenante.
Dispositivi di sicurezza e controllo opzionali:
Può essere dotato di dispositivi di rilascio manuale, finecorsa (per lo stato aperto/chiuso) e dispositivi di compensazione automatica dell'usura (offrendo fino a 5 livelli di compensazione automatica quando le pastiglie si usurano).
🏭 Applicazioni tipiche
YW-K200/E23 è progettato specificatamente per applicazioni che richiedono una logica di frenatura normalmente-aperta:
Sistemi di frenata di emergenza:Utilizzato come freno secondario o di emergenza che si attiva solo quando viene rilevato un guasto o viene applicata intenzionalmente alimentazione per arrestare il sistema.
Sistemi di trasporto:Ideale per trasportatori a nastro in cui lo stato predefinito deve essere la libera circolazione e la frenatura è necessaria solo per gli arresti controllati.
Macchinari speciali:Attrezzature industriali personalizzate in cui la sequenza operativa richiede un freno normalmente disinserito.
Applicazioni-critiche per la sicurezza:Sistemi in cui un'interruzione di corrente deve comportare il rilascio del freno per consentire la marcia per inerzia in sicurezza o l'azionamento manuale.
📋 Specifiche Tecniche Generali
表格
| Parametro | Descrizione |
|---|---|
| Tipo | Freno a tamburo normalmente-elettronico aperto-idraulico |
| Serie di modelli | YW-Serie K |
| Variante del modello | YW200-E23 |
| Diametro della ruota del freno | 200 mm |
| Coppia frenante | 100 - 200 N·m(intervallo approssimativo) |
| Propulsore abbinato | Ed23(forza di spinta 230 N) |
| Temperatura ambiente | Da -20 gradi a +50 gradi |
| Caratteristiche principali | Funzionamento normalmente-aperto, cuscinetti-autolubrificanti, gioco uniforme, scala di coppia |
Nota:ILYW-K200/E23è un componente di sicurezza altamente specializzato. Il suo design normalmente-aperto è fondamentale per sequenze operative e protocolli di sicurezza specifici. Durante l'installazione, assicurarsi che il sistema di controllo sia configurato per fornire alimentazione al propulsore solo quando è necessaria la frenatura e che lo stato predefinito del freno sia in linea con i requisiti di sicurezza del macchinario.
