💡 Caratteristiche e caratteristiche principali
Meccanismo di frenata avanzato a due-fasi:
Passaggio 1 (decelerazione):Quando attivato, il freno applica prima una coppia frenante minore e regolabile. Ciò consente alla macchina di decelerare in modo fluido e costante senza improvvisi shock meccanici.
Passaggio 2 (mantenimento/a prova di vento-):Una volta che il meccanismo si è fermato completamente, inizia la seconda fase. Dopo un ritardo regolabile (tipicamenteDa 1 a 15 secondi, controllato da una valvola di controllo della velocità un-direzionale nel circuito idraulico), applica una coppia frenante più elevata per mantenere saldamente l'attrezzatura in posizione o agire come un freno a prova di vento-.
Specifiche delle-prestazioni elevate:
Coppia frenante:Il modello YW250-E50 eroga una coppia frenante nominale compresa trada 300 a 550 N·m.
Unità di azionamento:Alimentato da unEd50/6propulsore elettro-idraulico, che fornisce una forza di spinta di500 N.
Design affidabile e di facile manutenzione-:
Cuscinetti auto-lubrificanti:I principali punti di cerniera sono dotati di cuscinetti auto-lubrificanti, garantendo un'elevata efficienza di trasmissione e una lunga durata senza la necessità di una lubrificazione regolare.
Meccanismo di parità di gioco:È dotato di un dispositivo di interblocco che mantiene automaticamente lo spazio tra le ganasce del freno e la ruota perfettamente uniforme su entrambi i lati, impedendo la trascinamento o il galleggiamento su un lato-.
Manutenzione facile:Le pastiglie dei freni (rivestimenti) utilizzano una struttura a clip-a sgancio rapido. Sono disponibili in vari materiali, tra cui rivestimenti non-semiasto-metallici (duri/semi-duri) e morbidi, rendendo la sostituzione rapida e conveniente.
Regolazione intuitiva:La molla del freno principale è alloggiata all'interno di un tubo della molla ed è fornita una scala della coppia frenante che consente una facile lettura e una regolazione precisa della forza frenante.
Dispositivi di sicurezza e controllo opzionali:
Può essere dotato di dispositivi di rilascio manuale, finecorsa (per lo stato aperto/chiuso) e dispositivi di compensazione automatica dell'usura (offrendo fino a 5 livelli di compensazione automatica quando le pastiglie si usurano).
🏭 Applicazioni tipiche
YW-E250/E50 è progettato specificatamente per applicazioni che richiedono un arresto fluido e una tenuta affidabile:
Gru per esterni:Ampiamente utilizzato per i meccanismi di traslazione (corsa lunga) di gru a cavalletto e gru a ponte per esterni di grandi e medie-dimensioni, garantendo un'eccellente decelerazione e una frenata a prova di vento-.
Gru speciali:Adatto per i meccanismi di traslazione e carrello di gru speciali di dimensioni medio-grandi, garantendo una decelerazione graduale e una tenuta affidabile.
Sistemi di trasporto:Fornisce prestazioni di frenatura di lavoro ideali per i sistemi di trasporto a nastro.
Industria generale:Macchinari portuali, attrezzature metallurgiche e minerarie che richiedono frenate ad alta-frequenza, fluide e sicure.
📋 Specifiche Tecniche Generali
表格
| Parametro | Descrizione |
|---|---|
| Tipo | Freno a tamburo elettroidraulico a due fasi-elettro- |
| Serie di modelli | YW-Serie E |
| Variante del modello | YW250-E50 |
| Diametro della ruota del freno | 250 mm |
| Coppia frenante | 300 - 550 N·m |
| Propulsore abbinato | Ed50/6(forza di spinta 500 N) |
| Regolazione del ritardo | 1 - 15 secondi (regolabile tramite valvola idraulica) |
| Temperatura ambiente | Da -20 gradi a +50 gradi |
| Caratteristiche principali | Frenatura a due stadi,-cuscinetti autolubrificanti, gioco uniforme, scala di coppia |
Nota:ILYW-E250/E50è un componente di sicurezza altamente specializzato. Il suo esclusivo sistema di frenatura in due-fasi è fondamentale per prevenire oscillazioni del carico e sollecitazioni meccaniche nei grandi macchinari da esterno. Durante l'installazione, assicurarsi che il ritardo tra la prima e la seconda fase di frenatura sia attentamente calibrato per soddisfare l'inerzia specifica e i requisiti operativi della vostra attrezzatura.
