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Freni a disco elettroidraulici-serie YPZ2 I

Mar 27, 2026

I freni a disco elettroidraulici della serie YPZ2 I- sono un sistema frenante industriale ad alte-prestazioni, compatto e completamente integrato. Sono progettati per applicazioni che richiedono controllo preciso, coppia elevata, risposta rapida e tenuta assoluta-a prova di guasto. La designazione della serie "I" indica tipicamente una configurazione specifica, spesso più integrata o avanzata. Ecco una descrizione delle loro principali caratteristiche e funzionamento:

Principio operativo fondamentale:

Questa serie funziona su afail-safe, applicato-a molla e rilasciato-elettroidraulicamenteprincipio. Utilizza afreno a disco e pinzaprogettazione. La caratteristica distintiva è la suacostruzione altamente integrata, dove il propulsore/unità di potenza elettro-idraulica è spesso montato direttamente e in modo compatto sull'alloggiamento della pinza, formando un'unica unità-autonoma.

Stato normale (freno applicato):​ Molteplici e potenti molle a disco (o molle elicoidali) all'interno della pinza applicano forza, bloccando le pastiglie di attrito direttamente contro il disco del freno, bloccando saldamente l'albero.

Rilascio (energizzato):​ Quando il motore elettrico integrato è alimentato, aziona una pompa idraulica compatta. La pressione generata agisce su un pistone che comprime le molle del freno, ritraendo le pastiglie di attrito e rilasciando il disco.

Applica (Fail-Safe, dis-energizzato):​ In caso di perdita di potenza, la pressione idraulica viene rilasciata. Le molle compresse dei freni spingono immediatamente le pastiglie sul disco, applicando automaticamente e istantaneamente l'intera coppia frenante.

Caratteristiche principali:

Design completamente integrato (serie I):​ L'attuatore elettro-idraulico (propulsore) e la pinza del freno sono progettati come un'unica unità compatta e preassemblata. Ciò semplifica l'installazione, riduce tubazioni/collegamenti e migliora l'affidabilità.

Vantaggi del freno a disco:

Alte prestazioni:​ Eccellente dissipazione del calore, coppia costante e coefficiente di attrito stabile, anche in condizioni di cicli frequenti o di slittamento parziale.

Risposta rapida:​ Tempi di ingaggio e rilascio molto brevi (tipicamente<0.1s to 0.3s) due to the small pad stroke and direct hydraulic action.

Manutenzione facile:​ Le pastiglie di attrito sono generalmente facili da ispezionare e sostituire senza smontare l'intero freno.

Elevata densità di coppia:​ Genera una coppia frenante molto elevata rispetto alle dimensioni fisiche e al peso, rendendolo ideale per applicazioni con spazio limitato.

Tenuta a gioco zero:​ Fornisce un bloccaggio rigido e diretto senza scivolamento quando innestato, essenziale per un posizionamento preciso.

Sigillato e protetto:​ L'unità integrata è spesso sigillata contro i contaminanti ambientali (IP65 o simili), rendendola adatta a condizioni difficili con polvere, umidità o variazioni di temperatura.

Rilascio manuale:​ Predisposizione standard per lo sblocco manuale (tramite vite o leva) per manutenzione ed installazione.

Ampia gamma di coppie:​ La serie è generalmente disponibile in più dimensioni (ad esempio YPZ2 I-100, I-200, I-400) per coprire un'ampia gamma di requisiti di coppia.

Applicazioni tipiche:

Questi freni sono la scelta preferita per i macchinari moderni-a prestazioni elevate:

Montaggio diretto su servo/motoriduttori​ per robotica, assi CNC e sistemi di movimentazione automatizzata.

Freni di tenuta​ per assi Z-verticali, fermi mandrino e piattaforme girevoli.

Freni di emergenza/sicurezza​ su nastri trasportatori ad alta-velocità, ascensori, funivie e argani.

Arresto e posizionamento di precisione​ nel settore dell'imballaggio, della stampa e delle macchine tessili.

Riepilogo:

La serie YPZ2 I è unsistema di freno a disco elettroidraulico avanzato e completamente integrato-. Eccelle combinando ilazione istantanea e di sicurezza dei freni a molla​ con ilprestazioni termiche e dinamiche superiori dei freni a disco, tutto in apacchetto compatto, autonomo-contenuto e facile-da-installare. L'integrazione della serie "I" riduce al minimo i componenti esterni, massimizza l'affidabilità ed è progettata per applicazioni impegnative in cui sicurezza, precisione e velocità di ciclo elevate sono fondamentali.

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