1. Metodi di installazione
Adottano freni a tamburo idraulici azionati a pedale della serie TYW-montaggio verticale dell'elica di serie, il montaggio laterale orizzontale può essere personalizzato per apparecchiature con spazio verticale limitato. Le dimensioni di montaggio sono conformi agli standard generali dell'industria meccanica, intercambiabili con i freni a tamburo elettro-idraulici convenzionali dello stesso diametro del tamburo.
Installazione verticale standard
Fissa saldamente la base del freno in fusione a una staffa rigida piatta con bulloni ad alta resistenza-. Assicurarsi che due ganasce del freno siano distribuite simmetricamente su entrambi i lati del tamburo del freno e che l'asse centrale del telaio del freno sia coassiale con il tamburo per evitare attrito eccentrico, surriscaldamento locale e abrasione irregolare delle guarnizioni di attrito.
Installare il cilindro idraulico abbinato verticalmente verso l'alto sul braccio del freno. Mantenere l'asta di spinta del pistone in movimento diritto senza deviazioni per produrre una spinta idraulica stabile quando si preme il pedale.
Il dispositivo di bilanciamento-equal{1}}gap del collegamento integrato mantiene automaticamente uno spazio uniforme tra le guarnizioni di attrito e il tamburo su entrambi i lati, riducendo le frequenti regolazioni manuali e prevenendo il trascinamento unilaterale del pattino.
Riservare spazio circostante sufficiente per la sostituzione delle guarnizioni, la regolazione della coppia frenante e l'ispezione giornaliera. Il gruppo del pedale idraulico deve essere fissato sulla piattaforma operativa in modo che sia facilmente raggiungibile dagli operatori.
Montaggio laterale orizzontale opzionale
Adatto per meccanismi a carrello compatti e attrezzature con altezza verticale ridotta. Capovolgi il gruppo del braccio del freno e monta il freno lateralmente attorno al tamburo del freno, che richiede staffe di transizione personalizzate. Dopo l'installazione, controllare l'elasticità della molla di ripristino del cilindro per evitare frenate incomplete o sganci lenti.
Requisiti chiave di installazione
Tutti i punti di articolazione delle cerniere sono dotati di cuscinetti autolubrificanti-esenti-da manutenzione; non è richiesto alcun ingrassaggio regolare dopo l'installazione.
Rimuovere accuratamente olio, ruggine e polvere dalla superficie del tamburo del freno prima della messa in servizio; la contaminazione dell'olio ridurrà drasticamente il coefficiente di attrito.
Regola la pre-compressione della molla del freno principale tramite i dadi di regolazione per impostare la coppia frenante richiesta.
Principio di funzionamento: abbassare il pedale per spingere l'olio idraulico nel cilindro, che supera la forza della molla per aprire le ganasce e rilasciare il freno; rilasciare il pedale, la pressione idraulica diminuisce e la molla principale blocca il tamburo per la frenata.
Disporre le tubazioni idrauliche senza curve strette per evitare il blocco del flusso dell'olio; evitare che la lunghezza eccessiva della tubazione causi un ritardo nella risposta del freno.
2. Accessori corrispondenti standard
Componenti di supporto funzionali principali
Gruppo pedale idraulico a pedaleEsclusiva centralina idraulica manuale, dotata di serbatoio di stoccaggio dell'olio, pompa freno e molla di ritorno, che fornisce potenza idraulica per l'apertura del freno.
Cilindro idraulico asservitoComponente di guida installato sul telaio del freno, che converte la pressione idraulica in spinta lineare per azionare i bracci del freno.
Tubi idraulici ad alta-pressione e connettori rapidiCollega il cilindro principale del pedale e il cilindro secondario del freno per trasmettere l'olio idraulico.
Leva di rilascio manualePer l'apertura del freno di emergenza in caso di perdite di olio idraulico o durante la revisione dell'attrezzatura.
Interruttori di posizione limiteRilevano lo stato del freno completamente-frenato e completamente-rilasciato, trasmettono segnali di feedback al sistema di controllo per il blocco di sicurezza.
Pezzi di ricambio consumabili
Snap-on-sostituzione rapida dei rivestimenti di attritoBlocchi di attrito ecologici-non-resistenti all'amianto-resistenti all'usura; sostituibili separatamente senza smontare l'intero telaio del freno. I rivestimenti semi-metallici sono opzionali per le frenate frequenti-con carico pesante.
Kit completo di regolazione e fissaggioContiene dadi di regolazione della coppia, viti di regolazione fine del gioco-, bulloni di bloccaggio e perni cerniera per la calibrazione regolare dei parametri.
Kit di riparazione delle guarnizioni idraulicheInclude guarnizioni del cilindro principale, paraoli del cilindro secondario e O-ring per risolvere i guasti legati alle perdite d'olio.
Olio idraulico speciale per freni Fluido idraulico standard per riempire il serbatoio dell'olio del pedale.
3. Accessori personalizzati opzionali
Interruttori di finecorsa a prova di esplosione-per impianti chimici e aree minerarie pericolose.
Staffe di transizione personalizzate dedicate al layout di montaggio laterale orizzontale.
Coperture protettive antipolvere per cantieri minerari e cementifici-con elevati livelli di polvere.
Telaio dei freni con rivestimento anti-corrosione e dispositivi di fissaggio in acciaio inossidabile per ambienti costieri umidi e con nebbia salina-.
Gruppi di smorzamento tampone per ridurre vibrazioni e rumore in caso di frequenti frenate a pedale.
