1. Metodi di installazione
I freni elettroidraulici delle ruote della serie DLZ- accettano il montaggio con bloccaggio laterale del mozzo della ruota orizzontale come configurazione standard e possono essere fornite staffe di transizione verticale personalizzate per la disposizione del carrello orizzontale stretto. Supportano componenti frenanti per carrelli industriali, spreader per container portuali, veicoli di trasferimento minerario e set di ruote ferroviarie.
Ruota orizzontale standard-Montaggio laterale
Fissare saldamente la base del freno al telaio del carrello del veicolo con bulloni anti-allentamento-ad alta resistenza-. Mantieni il corpo della pinza perpendicolare all'anello di frizione della ruota per garantire un contatto simmetrico e completo tra i blocchi di frizione su entrambi i lati e la superficie di frizione della ruota.
Installa il propulsore elettro-idraulico serie ED abbinato orizzontalmente sul lato della pinza. Garantire che l'asta di spinta del propulsore si muova parallelamente alla ruota senza deviazioni per produrre una spinta di bloccaggio bilanciata.
Riservare uno spazio di manutenzione sufficiente attorno al mozzo della ruota per la sostituzione del blocco di attrito, la calibrazione del gioco e l'ispezione giornaliera del propulsore.
Disporre simmetricamente più freni DLZ sulle ruote sinistra e destra in base al carico del veicolo e alla richiesta di coppia frenante per evitare deviazioni di frenata unilaterali.
Montaggio personalizzato verticale opzionale
Adatto per veicoli minerari compatti e piccoli carrelli di trasferimento con spazio orizzontale limitato. Per il montaggio verticale sono necessarie staffe di transizione speciali. Dopo l'installazione, ricontrollare il livello dell'olio interno dell'elica e reimpostare la corsa della molla per evitare un rilascio incompleto o una forza frenante insufficiente.
Requisiti di installazione principali
Tutti i meccanismi delle guide scorrevoli adottano manicotti autolubrificanti-esenti da-manutenzione e non richiedono ingrassaggio regolare dopo l'installazione.
Rimuovere accuratamente fango, macchie d'olio, ruggine e polvere dall'anello di attrito della ruota prima del funzionamento di prova; la contaminazione dell'olio ridurrà seriamente il coefficiente di attrito e la sicurezza della frenata.
Regola lo spazio su un lato-tra il blocco di frizione e l'anello della ruota tramite le viti-di regolazione-di precisione integrate, gioco standard: 0,5–1,0 mm su ciascun lato.
Logica di funzionamento a prova di guasto-: accendi il propulsore elettro-idraulico per ritrarre i blocchi di attrito e rilasciare la ruota; l'interruzione di corrente fa scattare le-molle precaricate integrate per spingere i blocchi saldamente contro la ruota per una frenata di sicurezza automatica.
Evitare forti impatti e vibrazioni sul propulsore durante il funzionamento del veicolo per evitare perdite di olio interne.
2. Accessori corrispondenti standard
Componenti di supporto funzionali principali
Propulsore elettroidraulico-serie EDUnità di guida esclusiva per freni sulle ruote DLZ, specifiche multiple (ED23/5, ED50/6, ED80/6) per diversi gradi di coppia. I propulsori BEd ignifughi sono adatti per miniere sotterranee e zone chimiche pericolose.
Leva di rilascio manualePer la retrazione manuale dei blocchi di attrito durante l'interruzione di corrente, la revisione del veicolo o lo spostamento manuale delle ruote senza alimentazione.
Interruttori di limite di statoRilevano gli stati di frenata completamente-bloccato e di marcia completamente-rilasciato, trasmettono segnali di feedback in tempo reale-al sistema di controllo PLC del veicolo per il blocco di sicurezza e l'allarme di guasto.
Pezzi di ricambio consumabili
I bulloni-fissano rapidamente-sostituiscono i blocchi di attritoBlocchi di attrito ad alto-attrito altamente resistenti all'usura-; sostituzione indipendente su un lato-senza smontare l'intera pinza freno. I blocchi di attrito semi-metallici sono opzionali per i veicoli con-carico pesante e frequenti frenate.
Kit completo di regolazione e fissaggioContiene viti di regolazione della distanza, dadi di bloccaggio del precarico della molla, bulloni anti-allentamento e manicotti di guida scorrevoli per la ricalibrazione dei parametri a lungo-termine.
Kit di riparazione delle guarnizioni del propulsoreInclude paraoli del pistone, guarnizioni-antipolvere e O-ring per eliminare i guasti legati alle perdite di olio idraulico del propulsore.
3. Accessori personalizzati opzionali
Propulsori-antideflagranti e finecorsa certificati Ex-per veicoli di trasporto minerario sotterraneo e apparecchiature antideflagranti-chimiche.
Speciali staffe di transizione verticale personalizzate per il layout compatto del carrello.
Coperture protettive a prova di polvere, fango e spruzzi-per condizioni di lavoro all'aperto in porti, miniere e veicoli da cantiere.
Corpo della pinza con rivestimento anti-corrosione e dispositivi di fissaggio in acciaio inossidabile per nebbia salina costiera e ambienti umidi e corrosivi.
Gruppi di ammortizzazione per ridurre l'impatto della frenata, le vibrazioni e il rumore di funzionamento per carrelli per movimentazione di precisione.
