💡 Caratteristiche e caratteristiche principali
Operazione sicura-non riuscita (normalmente chiusa):
Frenata (spegnimento):Il freno èazionato a molla-. Quando viene interrotta l'alimentazione, le molle spingono il disco della frizione contro la pastiglia del freno, creando attrito per arrestare immediatamente il motore.
Rilascio (accensione):Quando viene fornita energia elettrica, la bobina elettromagnetica genera un campo magnetico che tira l'armatura, comprimendo le molle erilasciandoil freno per consentire la rotazione.
Montaggio diretto del motore:
A differenza dei freni a tamburo che richiedono una ruota separata e un collegamento complesso, la serie DJPZ è compatta e si integra direttamente con i motori elettrici standard (dimensioni telaio 63–315). Ciò consente di risparmiare spazio e semplifica la progettazione della trasmissione.
Funzione di rilascio manuale:
L'unità è dotata di aleva o vite di sblocco manuale. Ciò consente agli operatori di disinnestare meccanicamente il freno in caso di interruzione di corrente o di emergenza, consentendo di ruotare manualmente l'albero motore (ad esempio per manutenzione o posizionamento).
Vantaggi del freno a disco:
Dissipazione del calore:Il design del disco espone all'aria una superficie più ampia, consentendo un migliore raffreddamento rispetto ai freni a tamburo chiusi.
Stabilità:La coppia frenante è meno influenzata dalle variazioni del coefficiente di attrito (ad esempio dovute al calore o all'umidità).
Pulizia:Il design aperto consente alla polvere e ai detriti di essere espulsi dalla forza centrifuga, prevenendo accumuli che potrebbero influire sulle prestazioni.
Risposta rapida:
L'attuazione elettromagnetica fornisce un tempo di risposta rapido, rendendolo adatto ad applicazioni con frequenze di lavoro elevate (avvii e arresti frequenti).
🏭 Applicazioni tipiche
Il DJPZ-200 è ampiamente utilizzato in macchinari che richiedono un arresto preciso e un mantenimento di sicurezza:
Sollevamento e trasporto:Gru, montacarichi ed ascensori (per il posizionamento di sicurezza).
Macchinari industriali:Metallurgia, attrezzature minerarie e turbine eoliche.
Automazione Generale:Macchine per l'imballaggio, macchine tessili e macchine da stampa.
Applicazioni verticali:Essenziale per qualsiasi motore ad asse verticale per evitare la caduta del carico quando l'alimentazione è spenta.
📋 Specifiche Tecniche Generali
表格
| Parametro | Descrizione |
|---|---|
| Tipo | Freno a disco elettromagnetico (montato sul motore) |
| Serie di modelli | Serie DJPZ |
| Variante del modello | DJPZ-200 |
| Coppia frenante | 200 N·m |
| Modalità operativa | Normalmente chiuso(Applicazione a molla/Rilascio elettromagnetico) |
| Alimentazione elettrica | CA 220 V/380 V(Ingresso) →CC 99 V/170 V(Bobina) |
| Temperatura ambiente | Da -20 gradi a +40 gradi |
| Umidità | Inferiore o uguale al 90% |
| Caratteristica fondamentale | Rilascio manuale, montaggio diretto sul motore, risposta rapida |
Nota:Il DJPZ-200 richiede aTensione CCper la bobina (tipicamente raddrizzata da AC 220V o 380V). Assicurarsi di avere installato il raddrizzatore o l'alimentatore corretto. Il "200" si riferisce alcoppia, non il diametro del disco. Questo freno fa parte di una serie che va da 2 N·m a 2000 N·m.
