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Freno a tamburo elettromagnetico serie MW(Z) - MWZ160-80 video

Freno a tamburo elettromagnetico serie MW(Z) - MWZ160-80

Freno a tamburo elettromagnetico serie MW(Z) - MWZ160-80 Il MWZ160-80 è un freno a tamburo elettromagnetico industriale per servizio medio appartenente alla serie MW(Z) (MW per il tipo base, MWZ per il tipo antipolvere/impermeabile avanzato), progettato per decelerazione affidabile, arresto di emergenza e carico statico...

Descrizione

MWZ-26
Freno a tamburo elettromagnetico serie MW(Z) - MWZ160-80

ILMWZ160-80è un freno a tamburo elettromagnetico industriale per servizio medio-appartenente alla serie MW(Z) (MW per il tipo base, MWZ per il tipo potenziato antipolvere/impermeabile), progettato per decelerazione affidabile, arresto di emergenza e mantenimento del carico statico di macchinari rotanti di piccole-e-medie dimensioni. Classificato come aFreno normalmente chiuso-a prova di guasto,-inserito a molla, con rilascio elettromagnetico, è caratterizzato da un design modulare compatto, coppia frenante regolabile e adattabilità ambientale migliorata-ottimizzata per scenari industriali generali con funzionamento intermittente o continuo. La designazione del modello (MWZ160-80) chiarisce i suoi parametri principali: "MWZ" per la serie migliorata di freni a tamburo elettromagnetici, "160" per il diametro del tamburo del freno (160 mm) e "80" per la coppia frenante nominale (80 N·m). Ampiamente utilizzato nei sollevamenti leggeri, nei trasporti e nei macchinari generali, garantisce un funzionamento sicuro con carichi di 100-500 tonnellate e condizioni di lavoro (polvere, temperatura normale e vibrazioni moderate).

 

Descrizione dei prodotti

 

Il MWZ160-80 è un freno per impieghi medi-della serie MW(Z) (MWZ denota la variante potenziata antipolvere/impermeabile), caratterizzato da un design normalmente chiuso, a prova di guasto-con frenatura a molla e rilascio elettromagnetico. È compatto, regolabile e adattabile agli ambienti industriali generali, con i principi di funzionamento e le applicazioni principali come segue:

1. Principio di funzionamento

Il freno funziona attraverso il coordinamento di una bobina elettromagnetica e di molle di compressione, aderendo a una logica di sicurezza- che dà priorità alla frenatura in caso di guasto. I processi chiave includono:

1.1 Inserimento del freno (stato di sicurezza predefinito)

Quando l'apparecchiatura è spenta, stazionaria o in modalità di emergenza, la bobina elettromagnetica è di-diseccitata (nessuna forza elettromagnetica).

Le molle di compressione interne in acciaio da 65 Mn si espandono verso l'esterno, spingendo due ganasce dei freni a forma di arco-per oscillare verso l'esterno. I rivestimenti di attrito in resina-amianto sulle ganasce si fissano saldamente contro la parete interna del tamburo del freno da 160 mm di diametro.

L'attrito tra le guarnizioni e il tamburo genera una coppia frenante di 80 N·m (regolabile 60–100 N·m), assorbendo rapidamente l'inerzia del meccanismo rotante per decelerare o arrestare l'attrezzatura e mantenendo fermi i carichi per evitare movimenti accidentali.

1.2 Rilascio del freno (stato operativo)

Quando l'apparecchiatura deve funzionare, la bobina elettromagnetica CA monofase- (220 V/380 V) viene energizzata, producendo una forte attrazione elettromagnetica.

La forza elettromagnetica tira l'armatura e il meccanismo di collegamento, superando la forza della molla per ritrarre le ganasce del freno verso l'interno. Tra le guarnizioni e il tamburo si forma un gioco preciso di 0,4–0,6 mm.

Il tamburo del freno ruota liberamente con l'albero dell'attrezzatura, consentendo al meccanismo di trasmissione di funzionare normalmente senza attrito.

1.3 Risposta all'emergenza (stato di guasto)

In caso di perdita di potenza, danneggiamento della bobina o segnali di arresto di emergenza, la forza elettromagnetica si dissipa istantaneamente.

Le molle di compressione rimbalzano in meno di 0,25 secondi, spingendo le ganasce del freno a ri-serrare il tamburo- impegnando la coppia frenante completa per arrestare rapidamente l'attrezzatura ed eliminare rischi per la sicurezza.

Supporto alla progettazione chiave

Un regolatore del gioco a vite-compensa l'usura delle guarnizioni, mantenendo prestazioni di frenata stabili.

La bobina incapsulata in resina epossidica-e la copertura antipolvere/impermeabile IP54 garantiscono affidabilità in ambienti polverosi/umidi.

2. Applicazioni tipiche

L'MWZ160-80 è adatto per macchinari rotanti di piccole-e-medie (carichi da 100 a 500 tonnellate) che richiedono sistemi di frenatura compatti e a bassa manutenzione, con applicazioni principali in:

2.1 Attrezzature leggere di sollevamento e verricello

Piccoli argani elettrici (1-5 tonnellate): utilizzato in officine, cantieri edili e piazzali logistici-per fornire una frenata stabile durante il sollevamento/mantenimento del carico e un arresto di emergenza per evitare lo slittamento del carico.

Gru leggere e paranchi elettrici: Gru a bandiera, piccole gru a cavalletto (5-10 tonnellate) e paranchi elettrici-che garantiscono il posizionamento preciso delle merci e l'arresto sicuro durante la manutenzione.

2.2 Sistemi di trasporto

Trasportatori a nastro leggeri (larghezza di banda 400–600 mm): applicato nella lavorazione degli alimenti, nelle linee di confezionamento e nella movimentazione di materiali su piccola scala-{1}}permettendo un avvio-arresto regolare ed evitando fuoriuscite di materiale.

Trasportatori a rulli: Trasportatori a rulli da-a-medio nelle catene di montaggio e nei centri logistici-che supportano la frenatura segmentale per prevenire collisioni dei pezzi.

2.3 Macchinari industriali generali

Ausiliari delle macchine utensili: Meccanismi di trasmissione ausiliari di torni, fresatrici e molatrici-che forniscono una frenata rapida per garantire la precisione della lavorazione e la sicurezza dell'operatore.

Piccoli ventilatori e pompe: ventilatori, pompe dell'acqua e compressori d'aria-riducendo il tempo di rotazione inerziale durante lo spegnimento e proteggendo le apparecchiature.

2.4 Macchine edili e agricole

Piccoli montacarichi da cantiere: montacarichi e montacarichi ausiliari nei cantieri edili-che si affidano al sistema di frenatura-off per garantire un trasporto verticale sicuro.

Macchine agricole: Frenatura ausiliaria per piccole mietitrici, trasportatori di cereali e argani agricoli-adattandosi agli ambienti esterni polverosi grazie alla protezione migliorata della serie MWZ.

Vantaggi principali dell'applicazione

Le dimensioni compatte (15–20 kg) si adattano ad apparecchiature con spazio di installazione limitato.

Manutenzione facile: le guarnizioni imbullonate possono essere sostituite in meno di 10 minuti senza smontare l'intero freno.

La coppia regolabile (60–100 N·m) si adatta a diversi requisiti di carico da piccolo-a-medio.

 

 

 

 

 

 

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