Freni magnetici elettrici della serie JZ

Principi operativi

• Rilascio energizzato: Quando viene applicata la corrente alla bobina elettromagnetica del freno, viene generato un forte campo magnetico attorno alla bobina. Sotto l'influenza del campo magnetico, l'armatura all'interno del freno è attratta dalla forza elettromagnetica, superando la forza elastica della primavera e si impegna rapidamente. Mentre l'armatura si impegna, spinge la vite collegata a muoversi, il che guida ulteriormente i bracci del freno su entrambi i lati, raggiungendo il rilascio del freno. A questo punto, il dispositivo meccanico o l'albero di trasmissione che vengono frenati possono ruotare o funzionare liberamente.
• Applicazione del freno de-energizzata: Quando l'alimentazione del freno viene tagliato, la corrente nella bobina elettromagnetica scompare e anche il campo magnetico scompare. Senza l'influenza del campo magnetico, l'armatura non è più attratta dalla forza elettromagnetica. Sotto l'azione della forza elastica della primavera, l'armatura viene tirata indietro nella sua posizione iniziale. Il ritorno dell'armatura riporta i bracci del freno in posizione chiusa attraverso la vite, facendo afferrare le cuscinetti del freno la ruota del freno o altri componenti di frenata. Facendo affidamento sull'attrito tra le pastiglie dei freni e la ruota del freno, viene generata una coppia di frenatura, causando il fatto che il dispositivo meccanico o l'albero di trasmissione smettano di ruotare o rallenta rapidamente, raggiungendo così la funzionalità di frenatura.

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