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Freni a tamburo elettromagnetici JZ-600
⚙️ Panoramica del prodotto Il JZ-600 è un freno a tamburo elettromagnetico CA-per impieghi pesanti (noto anche come freno a blocco) progettato per macchinari industriali su larga-scala. Fa parte della serie JZ, nota per essere un design a "risparmio energetico" rispetto ai freni standard più vecchi. Il numero del modello...
Descrizione
⚙️ Panoramica del prodotto
ILJZ-600è un compito- gravosoFreno a tamburo elettromagnetico CA(noto anche come freno a ceppo) progettato per macchinari industriali-su larga scala. Fa parte della serie JZ, nota per il suo design a "risparmio energetico-" rispetto ai freni standard più vecchi.
Il numero del modello indica:
JZ:La designazione della serie per i-freni elettromagnetici a risparmio energetico.
600:Il compatibileDiametro tamburo freno di 600 mm.
Si tratta di un freno di grande formato-destinato ad applicazioni a coppia elevata-tipicamente presenti nei settori del sollevamento pesante e della movimentazione dei materiali.
💡 Caratteristiche e caratteristiche principali
Design-a risparmio energetico:
La serie JZ utilizza uno specifico design elettromagnetico che riduce il consumo energetico durante il funzionamento. Solitamente è dotato di un raddrizzatore o di una scatola di controllo che abbassa la corrente di mantenimento dopo l'attivazione iniziale, riducendo la generazione di calore e lo spreco di energia.
Coppia frenante elevata:
Essendo un freno da 600 mm, questa unità è in grado di generare enormi forze frenanti (tipicamente nell'ordine dida 3000 a 5000 N·m, a seconda del set di molle e della configurazione specifici).
Operazione sicura-non riuscita:
Funziona come aNormalmente chiusofreno.
Spegnimento:Forti molle spingono le ganasce del freno contro il tamburo, arrestando il macchinario (stato di Sicurezza).
Accensione:L'elettromagnete CA genera forza per superare le molle e rilasciare il freno, consentendo all'albero di ruotare.
Costruzione durevole:
Fodere:Dotato di rivestimenti di attrito ad alte-prestazioni, privi di-amianto (spesso semi-metallici), resistenti al calore-e all'usura-.
Perni:I punti dei cardini principali sono generalmente dotati di cuscinetti auto-lubrificanti per garantire un funzionamento regolare e una lunga durata senza ingrassaggio frequente.
Modulare e regolabile:
La coppia frenante può essere regolata modificando la compressione della molla principale. È inoltre possibile regolare l'allineamento (equalizzazione) delle ganasce del freno per garantire che entrambe le ganasce siano a contatto uniformemente con il tamburo.
🏭 Applicazioni tipiche
Grazie alle sue grandi dimensioni (tamburo da 600 mm) e all'elevata capacità di coppia, il JZ-600 viene utilizzato nelle industrie pesanti più esigenti:
Macchinari portuali:Gru da nave di grandi dimensioni-a-terra e gru a portale per container.
Estrazione mineraria:Paranchi-per carichi pesanti, argani e nastri trasportatori di grandi dimensioni.
Metallurgia:Gru per acciaierie (ad esempio gru siviere) e macchinari per laminatoi.
Energia idro-:Grandi paranchi per cancelli e macchinari per dighe.
Costruzione:Gru a torre e grandi sistemi a portale.
📋 Specifiche Tecniche Generali
| Parametro | Descrizione |
|---|---|
| Tipo | Freno a tamburo elettromagnetico CA (tipo a blocco) |
| Serie di modelli | Serie JZ (risparmio energetico) |
| Diametro del tamburo del freno | 600 mm |
| Alimentazione elettrica | CA 380 V/50 Hz (trifase) |
| Azione frenante | Rilascio primaverile-applicato/elettronico-magnetico |
| Posizione di montaggio | Orizzontale (standard) |
| Temperatura ambiente | Da -25 gradi a +40 gradi |
| Norma di sicurezza | Conforme agli standard JB/T 7685 / JB/ZQ 4388 |
Nota:Il JZ-600 è un apparecchio sostanziale. Durante l'installazione, assicurarsi chetamburo del frenocorrisponda esattamente alle specifiche del diametro di 600 mm e verificare che la base di montaggio possa sostenere il peso fisico e le forze dinamiche del freno durante il funzionamento.
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