Freno a tamburo di alta qualità Ywz8-200/E23 per gru

ILYWZ8-200/E23è un freno a tamburo elettroidraulico-di livello industriale-ad alte-prestazioni, specificatamente progettato per applicazioni su gru da leggere-a-medie (ad esempio gru a bandiera, gru per postazioni di lavoro a soffitto, piccole gru a cavalletto e mini gru a torre). Come modello aggiornato della serie YWZ, integra l'ottimizzazione strutturale di ottava-generazione con un propulsore elettro-idraulico E23 dedicato, offrendo un controllo preciso del carico, un arresto di emergenza affidabile e un mantenimento stabile del carico statico-fondamentale per garantire la sicurezza e l'efficienza operativa negli scenari con gru che coinvolgono frequenti cicli di avvio-arresto e capacità di carico moderate (tipicamente 1-10 tonnellate). Di seguito è riportata una ripartizione dettagliata dell'interpretazione del modello, della struttura principale, del principio di funzionamento, delle caratteristiche principali, dei vantaggi specifici della gru e delle specifiche tecniche:

1. Interpretazione del modello: Ywz8-200/E23

Il codice del modello segue gli standard industriali internazionali per i freni a tamburo elettro-idraulici, con ogni segmento che definisce chiaramente i parametri tecnici critici per garantire un abbinamento accurato con i sistemi di azionamento della gru:

YWZ: Identificatore universale della categoria di prodotto per "freno a tamburo elettro-idraulico" (Y=Attuazione idraulica, W=Struttura frenante a tamburo-, Z=Fonte di alimentazione elettrica-), coerente con le convenzioni di denominazione globali per i freni delle gru.

8: numero di serie del progetto, che rappresenta l'ottava-generazione della famiglia di freni YWZ. Questa serie presenta una maggiore compattezza strutturale, una migliore efficienza energetica e una dissipazione del calore ottimizzata rispetto alle generazioni precedenti (ad esempio, YWZ4/5), rendendola più adatta per installazioni di gru con spazi limitati.

200: Diametro nominale deltamburo del freno(in millimetri). Il fre

E23: Designazione per ilpropulsore elettro-idraulico integrato. L'E23 è un propulsore a bassa-potenza e alta-risposta personalizzata-calibrato per le esigenze di frenata dell'YWZ8-200, che converte l'energia elettrica in forza idraulica stabile per un'attuazione fluida dei freni.

2. Struttura principale e progettazione specifica della gru-

La YWZ8-200/E23 adotta un design modulare e leggero adattato ai vincoli delle gru da leggere-a medie (ad es. spazio di installazione limitato, inerzia di carico inferiore), con quattro sottosistemi principali che lavorano in sinergia:

2.1 1. Propulsore elettro-idraulico E23 (nucleo di potenza)

In quanto "motore di azionamento" del freno, il propulsore E23 è ottimizzato per le esigenze operative specifiche della gru-:

Conversione di potenza efficiente: Dotato di un motore industriale da 380 V CA (50 Hz) (potenza nominale ~ 0,25 kW) che aziona una pompa idraulica miniaturizzata. Genera una pressione idraulica stabile (fino a 8 MPa) per azionare il freno, consumando il 30% in meno di energia rispetto ai propulsori per freni-per impieghi gravosi (ad esempio E121), ideale per gru con budget di potenza moderati.

Design compatto e a prova di perdite-: Il propulsore è dotato di una camera idraulica sigillata con guarnizioni in gomma nitrilica (NBR) ad alte prestazioni (-aggiornabili a FKM per temperature elevate), che impediscono perdite di olio-fondamentali per le gru da postazione di lavoro sospese in cui gocciolamenti di fluido potrebbero danneggiare le attrezzature vicine o comportare rischi di scivolamento.

Risposta rapida: Raggiunge la completa estensione/retrazione in meno di 0,6 secondi, consentendo l'inserimento rapido del freno durante gli arresti di emergenza della gru (ad esempio, evitando collisioni con ostacoli dell'officina).

2.2 2. Gruppo frenante a tamburo (nucleo di attrito)

Calibrato per tamburi da 200 mm di-diametro, questo sottosistema garantisce prestazioni di frenata costanti per carichi di gru da leggeri-a-medi:

Ganasce dei freni e guarnizioni di attrito: Due ganasce dei freni arcuate realizzate in-ghisa duttile QT400 ad alta resistenza (più leggera della ghisa, riduce l'inerzia del carico della gru) rivestite conmateriale di attrito di qualità-per gru(composito a base di resina-). Il materiale offre un coefficiente di attrito stabile (μ maggiore o uguale a 0,42) a tutte le temperature (da -da 20 gradi a 300 gradi) e resiste all'usura dovuta ai frequenti cicli di avvio-arresto tipici delle operazioni con gru per postazioni di lavoro.

Distribuzione uniforme della pressione: Un sistema di collegamento a leva-lavorato con precisione distribuisce la forza elastica e idraulica in modo uniforme sui rivestimenti di attrito, garantendo oltre il 95% di contatto con il tamburo da 200 mm. Ciò elimina i problemi di "contatto parziale" che causano usura irregolare e coppia frenante incoerente nelle gru di piccole dimensioni.

2.3 3. Fallimento-Meccanismo di sicurezza a molla (Safety Core)

Una caratteristica non-negoziabile per la sicurezza del carico della gru, questo meccanismo garantisce una frenata-safe in caso di perdita di potenza:

Molle in acciaio-al manganese-ad alta tensione: Due molle di compressione compatte (forza totale ~3 kN) alloggiate nella base del freno. Quando il propulsore E23 perde potenza (ad esempio, interruzione di corrente della gru o guasto del sistema di controllo), le molle si espandono rapidamente, portando le ganasce del freno a stretto contatto con il tamburo-bloccando l'albero motore della gru e mantenendo il carico (fino a 10 tonnellate) in posizione per evitare cadute.

2.4 4. Componenti di adeguamento e protezione (Durability Core)

Strumento-Regolatori del gioco del freno gratuiti: le manopole di regolazione zigrinate (non sono necessari strumenti speciali) consentono agli operatori di regolare con precisione-lo spazio tra i rivestimenti e il tamburo (spazio iniziale ottimale: 0,3-0,5 mm). Ciò compensa l'usura del rivestimento nel tempo, mantenendo prestazioni costanti senza smontare il freno, fondamentale per ridurre i tempi di fermo della gru nelle officine affollate.

Custodia anti-corrosione e polvere-prova: L'involucro esterno del freno e i componenti della leva sono rivestiti con un primer e finitura epossidico spesso 60μm-, resistente a polvere, olio e umidità moderata. Ciò lo rende adatto per officine interne (ad esempio, linee di assemblaggio automobilistico) e applicazioni esterne coperte (ad esempio, piccole gru a portale nei magazzini).

Indicatore di avviso di usura: una linguetta antiusura meccanica incorporata-che sporge quando i rivestimenti di attrito raggiungono il loro spessore minimo (inferiore o uguale a 4 mm). Fornisce un avviso visivo per la manutenzione, impedendo il contatto-con-metallo tra i pattini e il tamburo (una delle principali cause di danni al tamburo nelle gru di piccole dimensioni).

3. Principio di funzionamento (ciclo operativo della gru)

La YWZ8-200/E23 opera in tre stati chiave per supportare la funzionalità sicura ed efficiente della gru:

3.1 1. Rilascio del freno (sollevamento/abbassamento/traslazione della gru)

Quando il sistema di controllo della gru (ad esempio, telecomando portatile o PLC) invia un segnale di "avvio" (ad esempio, sollevamento di uno strumento o componente), il propulsore E23 riceve energia elettrica.

Il motore del propulsore aziona la pompa idraulica, aumentando la pressione nella camera idraulica. Questa pressione spinge un pistone e un'asta di spinta, superando la tensione delle molle di ritorno.

L'asta di spinta agisce sulle leve delle ganasce del freno, allontanando le ganasce dal tamburo da 200 mm e creando un piccolo spazio. Il tamburo (collegato all'albero di sollevamento o di traslazione della gru) ruota liberamente, consentendo un movimento del carico fluido e silenzioso.

3.2 2. Inserimento del freno (arresto controllato/mantenimento del carico)

Arresto controllato: Per rallentare o arrestare la gru (es. posizionamento di un componente su una catena di montaggio), l'alimentazione del propulsore viene ridotta. La pressione idraulica diminuisce e le molle di ritorno iniziano ad espandersi-spingendo le ganasce del freno contro il tamburo rotante.

Generazione di attrito e coppia: I rivestimenti di attrito generano una coppia frenante (tipicamente 180-250 N·m), decelerando il tamburo a una velocità controllata (meno di 0,8 secondi sotto carico nominale) per evitare oscillazioni critiche del carico per compiti di precisione (ad esempio, posizionamento di piccole parti con gru a bandiera).

Mantenimento del carico statico: Quando la gru sospende un carico a mezz'aria- (ad esempio durante il montaggio), la potenza del propulsore viene ridotta a circa il 25% della potenza nominale. Le molle innestano parzialmente il freno, applicando una coppia appena sufficiente a trattenere il carico in modo sicuro-anche se il motore di azionamento principale della gru va in stallo.

3.3 3. Frenata di emergenza (interruzione di corrente/velocità eccessiva)

In caso di improvvisa perdita di potenza (ad esempio, interruzione dell'officina) o di velocità eccessiva della gru (rilevata da un interruttore di velocità eccessiva), l'elica E23 perde immediatamente tutta la potenza.

Le molle di ritorno si espandono completamente in pochi millisecondi, sbattendo le ganasce del freno contro il tamburo. La coppia frenante raggiunge il picco alla capacità massima, bloccando l'albero e arrestando la gru in meno di 0,7 secondi-prevenendo cadute del carico, collisioni delle attrezzature o lesioni all'operatore.

4. Caratteristiche principali e vantaggi specifici della gru

Il modello YWZ8-200/E23 è progettato per affrontare le sfide uniche del funzionamento delle gru da leggere-a medie, con vantaggi che lo distinguono dai freni a tamburo standard:

4.1 1. Design compatto per spazi-Gru con vincoli

Con un peso totale di ~22-28 kg (incluso il propulsore E23) e una struttura a basso-profilo, si adatta a spazi di installazione ristretti-ideale per gru a bandiera montate su colonne da officina o gru per postazioni di lavoro a ponte con spazio sotto la trave limitato.

4.2 2. Efficienza energetica per un uso frequente

Il motore da 0,25 kW del propulsore E23 consuma meno energia rispetto alle alternative per servizi pesanti-, rendendolo adatto per gru che funzionano 8+ ore al giorno (ad esempio, gru in catena di montaggio). Ciò riduce-i costi energetici a lungo termine per gli impianti di produzione.

4.3 3. Bassa rumorosità per ambienti di officina

I rivestimenti di attrito del freno (composito a base di resina-) e l'interfaccia del tamburo-lavorata con precisione producono un rumore inferiore o uguale a 70 dB durante il funzionamento-conforme agli standard sul rumore sul posto di lavoro (ad esempio, il limite giornaliero di 85 dB dell'OSHA) ed evitano disagi al personale dell'officina.

4.4 4. Manutenzione semplice per tempi di consegna rapidi

I componenti modulari (ad esempio, rivestimenti di attrito a scatto-, porta di riempimento dell'olio del propulsore accessibile) consentono ai team di manutenzione di sostituire le parti usurate in meno di 30 minuti-critici per le gru che sono parte integrante dei programmi di produzione (riducendo al minimo i tempi di fermo).

4.5 5. Conformità agli standard di sicurezza delle gru

Soddisfa le normative globali sulla sicurezza delle gru, incluseISO 4301-1(Freni della gru-Requisiti generali) eGB/T6333-2019(Standard cinese per i freni a tamburo elettro-idraulici). È inoltre certificato CE-, garantendo la compatibilità con le gru prodotte secondo gli standard internazionali (ad esempio Demag, Konecranes o marchi nazionali come Zoomlion).

5. Applicazioni tipiche delle gru

La YWZ8-200/E23 è-costruita appositamente per le gru da-leggere a medie in ambienti industriali e commerciali, tra cui:

Gru a bandiera: Utilizzato in officine, garage e piccole fabbriche per sollevare utensili, componenti o piccoli macchinari (capacità di carico: 1-5 tonnellate).

Gru per postazioni di lavoro sopraelevate: applicato in catene di montaggio automobilistiche, fabbriche di elettronica o magazzini per spostare materiali tra postazioni di lavoro (cicli di avvio-arresto frequenti).

Piccole gru a portale: Adatto a piazzali esterni coperti o strutture di stoccaggio al coperto per la movimentazione di pallet, casse o attrezzature leggere (capacità di carico: 5-10 tonnellate).

Mini gru a torre: utilizzato in costruzioni di piani bassi-(ad esempio, ristrutturazioni residenziali) o progetti paesaggistici per sollevare materiali da costruzione (ad esempio, mattoni, sacchi di cemento) con un controllo preciso.

6. Specifiche tecniche (valori tipici)

Parametro	Specifica (YWZ8-200/E23)
Tipo di freno	Freno a tamburo elettro-idraulico
Diametro del tamburo del freno	200 mm
Modello di propulsore abbinato	E23
Alimentazione del propulsore	380 V CA (50 Hz) / 220 V CA (60 Hz, opzionale)
Potenza nominale del propulsore	~0,25kW
Coppia frenante nominale	180-250 N·m (regolabile)
Velocità massima del tamburo	400 giri al minuto
Materiale del rivestimento di attrito	Composito a base di resina-(grado-gru)
Durata utile del rivestimento	Maggiore o uguale a 6.000 ore di lavoro (ciclo gru)
Intervallo di temperatura operativa	-20 gradi a 70 gradi
Classe di protezione (propulsore)	IP54 (a prova di polvere-e spruzzi d'acqua-)
Classe di protezione (freno)	IP64
Tipo di montaggio	Montaggio su flangia-(ISO 6431)
Peso (con propulsore)	~22-28 kg

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