Freno della ruota motrice DLZ25, freno di stazionamento affidabile per gru portuali

Freno della ruota motrice DLZ25, affidabile freno di stazionamento per gru portuali

Il freno per ruote motrici serie DLZ25 è un freno di stazionamento di sicurezza con rilascio elettrico a molla per impieghi gravosi per gru portuali montate su rotaia. In condizioni di spegnimento, le potenti molle di compressione spingono le pastiglie dei freni per bloccare saldamente il battistrada della ruota della gru per un parcheggio stabile e una frenata antivento. Quando è accesa, l'unità di guida elettrica supera la forza della molla per ritrarre le pastiglie dei freni e rilasciare le ruote, consentendo il normale spostamento della gru.

Adottando il concetto di sicurezza fail-safe, il freno si attiva automaticamente una volta interrotta l'alimentazione elettrica, evitando efficacemente la deriva della gru e gli incidenti di fuga nei cantieri portuali all'aperto. Dotato di pastiglie dei freni ad alta resistenza all'usura, mantiene prestazioni di bloccaggio costanti in caso di utilizzo frequente a lungo termine. Il robusto corpo principale in acciaio fuso si adatta a condizioni di lavoro esterne corrosive e con carichi pesanti. Le pastiglie dei freni possono essere sostituite senza smontare l'intera unità, riducendo al minimo i tempi di fermo dell'attrezzatura.

Il freno a ruota motorizzata serie DLZ25 è un freno di stazionamento elettrico a molla per impieghi gravosi, appositamente progettato per gru portuali di grandi dimensioni montate su rotaie. Segue il principio di funzionamento della frenatura a molla e del rilascio elettrico. Quando l'alimentazione viene interrotta, le molle di compressione ad alta potenza spingono le pastiglie dei freni per bloccare saldamente il battistrada delle ruote di traslazione della gru, generando una coppia frenante stabile per ottenere la funzione di parcheggio e di tenuta antivento. Quando energizzato, l'attuatore elettrico supera la forza della molla per tirare indietro le pastiglie dei freni e rilasciare le ruote, in modo che la gru possa eseguire i normali movimenti di traslazione.

Grazie al design fail-safe, il freno applica automaticamente la frenata in caso di interruzione dell'alimentazione, migliorando notevolmente la sicurezza delle apparecchiature da campo esterne. Previene efficacemente la deriva e gli incidenti di fuga delle gru causati dal forte vento nei porti all'aperto e nei depositi di container. Dotato di pastiglie freno resistenti all'usura ad alte prestazioni, il freno mantiene un coefficiente di attrito stabile e una capacità di bloccaggio affidabile in condizioni di carico pesante e di lavoro ciclico frequente.

Il corpo principale adotta una struttura in acciaio fuso ad alta resistenza con eccezionale resistenza agli urti e adattabilità ambientale, adatta a scenari di lavoro all'aperto difficili come porti e terminal container. La distanza tra le pastiglie dei freni e il battistrada della ruota può essere comodamente regolata in loco per soddisfare le diverse esigenze di montaggio delle ruote. Grazie al layout modulare, le pastiglie dei freni possono essere sostituite rapidamente senza smontare completamente l'unità freno, accorciando i cicli di manutenzione e riducendo i costi operativi. Tutte le parti di trasmissione della cerniera sono lavorate con precisione per garantire una risposta all'azione sensibile e stabile.

Essendo un componente essenziale di protezione della sicurezza per le macchine di sollevamento portuali, il freno a ruota motorizzato serie DLZ25 è ampiamente installato su gru a portale, gru per container e altre attrezzature di sollevamento montate su rotaia di grandi dimensioni per il parcheggio a lungo termine e protezione anti-scorrimento a prova di tempesta.

Caratteristiche principali

‑ Design fail-safe con rilascio elettrico e applicazione a molla; il freno si inserisce automaticamente in condizione di spegnimento‑ Blocca il battistrada delle ruote per fornire una coppia di stazionamento stabile e prestazioni di tenuta antivento‑ Previene efficacemente la deriva della gru e gli incidenti di fuga in caso di vento forte‑ Alloggiamento in acciaio fuso per impieghi gravosi, eccellente resistenza agli urti per siti portuali all'aperto difficili‑ Pastiglie dei freni altamente resistenti all'usura, prestazioni di attrito stabili e durata di servizio prolungata‑ Comoda regolazione dello spazio in loco per soddisfare varie esigenze di montaggio delle ruote‑ La struttura modulare supporta la sostituzione rapida delle pastiglie dei freni, bassi carichi di lavoro di manutenzione e tempi di fermo‑ Ampiamente applicabile a gru a portale e container gru e altri macchinari di sollevamento portuali montati su rotaia

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