FRENO A TAMBURO ELETTRO IDRAULICO YWZ4-315/45A

Terzo, l'installazione del freno

1. In base alla posizione di installazione del freno nel motore principale, determinare il lato con spazio di manutenzione e regolazione più ampio o più comodo per il freno. Se il dispositivo di follow-up e il dispositivo di uguale distanza non si trovano su un lato dello spazio di manutenzione, possono essere rimossi e installati sullo stesso lato.

2. Montaggio longitudinale: per prima cosa, ruotare la barra di trazione della molla per far sì che la forza della molla frenante raggiunga il valore minimo, quindi ruotare la barra di trazione per allargare i due bracci del freno e quindi incastrare il freno sulla ruota del freno.

3. Installazione orizzontale: quando la ruota del freno viene installata tra il motore o altre parti, innanzitutto, il dispositivo di compensazione del back-off viene separato dalla piastra di collegamento sinistra, quindi l'albero del perno viene punzonato e il braccio del freno viene sollevato e installato sulla ruota del freno lateralmente.

Dopo l'installazione, rimontare le parti rimosse. 4. Dopo aver posizionato il freno sulla base del motore principale, avvitare il bullone di ancoraggio in modo lasco e ruotare la barra di trazione. A questo punto, il bullone di regolazione nel dispositivo di follow-up dovrebbe essere separato dalla ganascia del freno, in modo che le ganasce del freno su entrambi i lati del freno possano essere fissate alla ruota del freno. Se il fissaggio non è buono, continuare a ruotare la barra di trazione e interrompere la rotazione quando la superficie della ganascia del freno e la ruota del freno sono fissate allo stato migliore, quindi serrare il bullone di ancoraggio.
5. Lo spintore Ed è stato riempito con olio idraulico in fabbrica, mentre lo spintore YT1 deve essere riempito con olio idraulico in loco dagli utenti.
6. Dopo aver installato il freno, è necessario testarne le prestazioni e il freno deve muoversi in modo flessibile senza bloccarsi.

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