SBD365-C-2200*40IRL Freno di sicurezza

 

1. Interpretazione del modello e funzione principale

Il codice del modello dell'SBD365-C-2200×40IRL riflette direttamente l'orientamento progettuale e i parametri prestazionali, facilitando un rapido abbinamento delle apparecchiature:

Segmento modello	Senso
SBD	Progettazione del freno di sicurezza (tipo-a prova di guasto,-a molla,-a rilascio idraulico)
365	Coppia frenante nominale: 365 kN·m (per macchinari con carico ultra-pesante)
C	Serie-rinforzata per impieghi gravosi (struttura rinforzata, capacità di coppia elevata, adatta-all'ambiente difficile)
2200	Diametro disco freno compatibile: 2200 mm (design del disco-grande per una distribuzione uniforme della pressione)
40	Spessore disco freno compatibile: 40 mm (acciaio legato ad alta resistenza-, resistente all'usura-)
I	Attuazione integrata (design integrato di cilindro idraulico, pinza e blocco valvola)
RL	Orientamento di montaggio: destra-sinistra duale-compatibile (installazione flessibile per diversi layout)

Le sue funzioni principali sono mirate a scenari-critici per la sicurezza che richiedono un'affidabilità ultra-elevata:

Arresto di emergenza: Decelerazione o arresto rapido del macchinario entro meno di 0,3 secondi sotto carico nominale (ad es. velocità eccessiva del paranco da miniera, oscillazione del carico della gru).

Mantenimento del carico statico: protezione di carichi extra-pesanti (ad es. container da 80-tonnellate, lotti di minerali sollevati) durante tempi di inattività, manutenzione o interruzioni di corrente, prevenendo movimenti accidentali.

Protezione da sovraccarico e guasti: Si attiva automaticamente in caso di perdita di potenza, perdite idrauliche o coppia anomala (rilevata dai sensori), fungendo da barriera di sicurezza finale per evitare il collasso dell'attrezzatura o incidenti catastrofici.

2. Principio di funzionamento

L'SBD365-C-2200×40IRL funziona su aprincipio-di sicurezza (molla-innestata per la frenata, pressione idraulica per il rilascio), garantendo la capacità di frenata anche in caso di guasto del sistema di attuazione. Il suo ciclo di lavoro comprende tre stati chiave:

2.1 Inserimento del freno (stato di sicurezza)

Quando il macchinario è fermo, in emergenza o spento, le molle interne a disco ad alta tensione- (acciaio legato 60Si2MnA, impilate in parallelo) si espandono.

Le molle spingono le pinze integrate a doppio lato-verso il disco del freno rotante, bloccando il disco tra pastiglie di attrito ad alte-prestazioni.

L'attrito tra le pastiglie e il disco genera 365 kN·m di coppia frenante stabile, arrestando il disco (e l'albero della macchina collegato) o mantenendolo saldamente in posizione.

2.2 Rilascio del freno (stato operativo)

Quando il macchinario deve funzionare, il sistema di controllo fornisce pressione idraulica (15–25 MPa) ai cilindri idraulici integrati sulle pinze.

La forza idraulica supera la tensione della molla del disco, allontanando le pinze dal disco del freno e creando uno spazio di 0,5–1,0 mm.

Il disco del freno ruota liberamente con l'albero della macchina, consentendo il normale funzionamento (ad esempio, sollevamento della gru, movimento del trasportatore).

2.3 Risposta all'emergenza (stato di guasto)

In caso di perdita di potenza, perdita del sistema idraulico o anomalie rilevate dal sensore- (ad esempio, velocità eccessiva maggiore o uguale al 110% della velocità nominale), la forza di attuazione si dissipa immediatamente.

Le molle a disco si espandono in meno di 0,2 secondi, spingendo le pinze a bloccare il disco-generando una coppia frenante massima (fino a 420 kN·m) per arrestare immediatamente il macchinario.

3. Struttura principale e componenti chiave

L'SBD365-C-2200×40IRL presenta un design robusto e rinforzato con cinque sottosistemi critici, ottimizzati per carichi ultra pesanti e ambienti difficili:

3.1 Pinza integrata e unità di attuazione (gruppo principale)

Calibri a doppio lato-rinforzati: Pinze in acciaio fuso (QT600-3) con pareti ispessite (15–20 mm più spesse rispetto ai modelli standard) per resistere alla deformazione sotto elevata forza di serraggio. Ciascuna pinza integra 6-8 cilindri idraulici per una distribuzione uniforme della forza.

Cuscinetti di attrito- ad alte prestazioni: Cuscinetti compositi in ceramica-metallici con coefficiente di attrito (μ maggiore o uguale a 0,48) e resistenza al calore fino a 650 gradi. I cuscinetti sono imbullonati con dispositivi di fissaggio a sgancio rapido-per la sostituzione (meno di 25 minuti per set).

Regolatore automatico di usura e gioco: Regolatori meccanici di precisione che compensano l'usura delle pastiglie (fino a 18 mm) e mantengono un gioco dei freni costante, eliminando la calibrazione manuale.

3.2 Meccanismo a molla a disco (nucleo di sicurezza)

Stack a molla- ad alta resistenza: Molle a disco in acciaio legato 60Si2MnA disposte in parallelo, che forniscono una forza di serraggio totale di 180–220 kN. Lo stack è rivestito con strati anti-corrosione e anti-fatica per prolungarne la durata.

Manica a molla guidata: Manicotto in acciaio legato-resistente all'usura che garantisce un'espansione/contrazione uniforme della molla, evitando inceppamenti in ambienti polverosi o vibranti.

3.3 Sistema di sicurezza e rilevamento (nucleo di controllo)

Interruttori di finecorsa doppi: Due sensori di posizione (uno per "completamente inserito", uno per "completamente rilasciato") con segnali ridondanti al PLC della macchina, che consentono il controllo dell'interblocco (la macchina si avvia solo quando il freno è rilasciato).

Sensori-multiparametrici: sensori di usura integrati- (attivano avvisi quando lo spessore della pastiglia è inferiore o uguale a 3 mm), sensori di temperatura (monitorano la temperatura del disco inferiore o uguale a 600 gradi) e sensori di pressione idraulica (rilevano cadute di pressione anomale).

Sblocco manuale di emergenza: Leva meccanica per il rilascio manuale del freno in caso di perdita di potenza, facilitando la manutenzione e il ripristino di emergenza.

3.4 Compatibilità e protezione del disco freno

Disco freno compatibile: diametro 2200 mm, spessore 40 mm, realizzato in acciaio legato 42CrMo con trattamento bonificato (durezza HRC 28–32) per resistenza all'usura e agli urti.

Struttura di raffreddamento del disco: Alette di raffreddamento circonferenziali opzionali sul disco per dissipare rapidamente il calore durante le frenate ad alta-frequenza, evitando la deformazione termica.

3.5 Componenti di montaggio e protezione ambientale

Staffe di montaggio rinforzate: Staffe in acciaio ad alta-resistenza con regolazione orizzontale/verticale di ±12 mm, che si adattano alle vibrazioni e al disallineamento dei macchinari.

Copertura di protezione IP66: copertura in acciaio sigillata con design a doppio-strato impermeabile e antipolvere, che protegge i componenti interni da polvere pesante, immersione in acqua (a breve-termine) e impatto meccanico.

Rivestimento anti-corrosione: Rivestimento in resina epossidica a doppio-strato (120–150 μm) su pinze e staffe, resistente all'acqua di miniera, alla nebbia salina e ai prodotti chimici industriali.

4. Caratteristiche principali e vantaggi

L'SBD365-C-2200×40IRL si distingue per la capacità di coppia ultraelevata, la maggiore durata e l'affidabilità a prova di guasto, con vantaggi fondamentali:

4.1 Coppia frenante e capacità di carico ultra-elevate

La coppia nominale di 365 kN·m e la compatibilità con dischi di grandi dimensioni da 2.200 mm consentono una frenata stabile per macchinari ultra-pesanti (800-2.500 tonnellate), soddisfacendo le esigenze dei grandi argani da miniera e delle gru STS.

4.2 Struttura rinforzata e adattabilità-all'ambiente difficile

Pinze più spesse, staffe rinforzate e protezione IP66 consentono il funzionamento a temperature da -30 gradi a 120 gradi, elevata umidità (inferiore o uguale al 95%), polvere pesante e forti vibrazioni.

Il rivestimento anti-corrosione e le guarnizioni per alte-temperature garantiscono l'affidabilità nelle miniere, nei porti costieri e nelle acciaierie.

4.3 Design integrato e basse perdite

La pinza, il cilindro e il blocco valvole integrati riducono le tubazioni esterne dell'85%, riducendo al minimo le perdite di olio e semplificando l'installazione/manutenzione in spazi ristretti.

4.4 Risposta rapida e prestazioni stabili

Tempo di innesto di emergenza Inferiore o uguale a 0,2 secondi, consentendo l'arresto rapido di macchinari-ad alta velocità (ad es. tamburi di sollevamento, nastri trasportatori).

Il bloccaggio su entrambi i lati- garantisce una distribuzione uniforme della forza, evitando la deformazione del disco e mantenendo la stabilità della coppia (±2% del valore nominale).

4.5 Installazione flessibile e lunga durata

La compatibilità con il doppio-montaggio RL si adatta ad alberi orizzontali/verticali e a diversi layout di macchinari, adatto per l'aggiornamento di apparecchiature preesistenti.

I cuscinetti di attrito hanno una durata di servizio superiore o uguale a 20.000 ore di lavoro; Durata delle molle a disco e delle guarnizioni Maggiore o uguale a 8 anni in condizioni di funzionamento normale.

5. Applicazioni tipiche

Il modello SBD365-C-2200×40IRL è-costruito appositamente per macchinari ultra-pesanti-e critici per la sicurezza nei settori ad alto rischio:

Industria mineraria: freni di emergenza per grandi argani da miniera (sotterranei/fuori-suolo) e nastri trasportatori inclinati extra-lunghi-che resistono ad ambienti polverosi e umidi e sostengono carichi pesanti di minerali durante le interruzioni di corrente.

Macchinari portuali: Freni di sicurezza per gru da nave-a-terra (STS) e gru a portale-montate su rotaia (RMG)-che forniscono una frenata stabile per carichi di container da 80-120 tonnellate e resistono alla nebbia salina costiera.

Industria metallurgica: Freni per gli azionamenti principali dei laminatoi a caldo delle acciaierie e per i grandi carrelli di trasferimento delle siviere-che resistono alle alte temperature (fino a 120 gradi) e garantiscono il posizionamento preciso delle siviere di acciaio fuso.

Trasportatori-per carichi pesanti: freni di sicurezza per trasportatori di materiali sfusi di grandi dimensioni (carbone, minerale di ferro) in centrali elettriche e cave-con arresto rapido durante i blocchi per evitare strappi del nastro o fuoriuscite di materiale.

6. Specifiche tecniche

Parametro	Specifica (SBD365-C-2200×40IRL)
Tipo di prodotto	Freno di sicurezza-a molla-inserito in caso di guasto (rilasciato-idraulico, rinforzato-per impieghi gravosi)
Coppia frenante nominale	365 kN·m
Disco freno compatibile
- Diametro	2200 mm
- Spessore	40 mm
- Materiale	Acciaio legato 42CrMo
Sistema idraulico
- Pressione di esercizio	15–25MPa
- Quantità di bombole	6–8
Cuscinetti di attrito
- Materiale	Composito ceramico-metallico
- Coefficiente di attrito (μ)	Maggiore o uguale a 0,48
- Durata utile	Maggiore o uguale a 20.000 ore lavorative
Condizioni operative
- Intervallo di temperatura	-30 gradi a 120 gradi
- Classe di protezione	IP66
- Umidità relativa	Inferiore o uguale al 95% (senza-condensazione)
- Velocità massima del disco	Inferiore o uguale a 300 giri/min
Tempo di risposta
- Coinvolgimento (Emergenza)	Inferiore o uguale a 0,2 secondi
- Rilascio	Inferiore o uguale a 0,3 secondi
Tipo di montaggio	Destra-Sinistra doppia-compatibile (RL), montaggio su flangia/staffa-
Peso (per freno)	≈ 900–1050 kg
Standard di conformità	ISO 10494, GB/T 18839, CE

L'SBD365-C-2200×40IRL combina capacità di coppia ultra-elevata, maggiore durata e affidabilità-safe, rendendolo un componente di sicurezza fondamentale per macchinari rotanti ultra-pesanti, dove la sicurezza operativa e la stabilità influiscono direttamente sulla produttività, sulla protezione del personale e sull'integrità delle apparecchiature.

Etichetta sexy: freno di sicurezza sbd365-c-2200*40irl, Cina, produttore, fornitore, fabbrica, personalizzato