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Freno di sicurezza SB400
Il freno di sicurezza SB400 è un freno a disco per impieghi gravosi, normalmente-chiuso,-applicato a molla, con rilascio-idraulico-per carichi pesanti, utilizzato principalmente come freno di emergenza/di stazionamento per alberi a bassa-velocità in gru, macchinari portuali, avvolgitori di miniere e nastri trasportatori, con il funzionamento a prova di guasto-come vantaggio principale. Offre...
Descrizione
ILFreno di sicurezza SB400è un freno a disco per impieghi gravosi, normalmente-chiuso,-applicato a molla, con rilascio-idraulico-, utilizzato principalmente come freno di emergenza/di stazionamento per alberi a bassa-velocità in gru, macchinari portuali, avvolgitori di miniere e nastri trasportatori, con il funzionamento a prova di guasto-come vantaggio principale. Offre una coppia frenante maggiore rispetto all'SB315, una risposta rapida, interblocchi di sicurezza integrati e componenti di attrito durevoli per ambienti industriali difficili.
Specifiche tecniche principali
| Parametro | Valore tipico | Note |
|---|---|---|
| Principio di frenatura | Applicazione-a molla, rilascio-idraulico (normalmente chiuso) | Fail-safe: freni in caso di perdita di potenza/guasto idraulico |
| Diametro del disco | 400 mm | Standard per la serie SB400 |
| Coppia frenante nominale | 3000–6000 N·m | Regolabile tramite precarico molla |
| Forza di serraggio | 60–90 kN | Dipende dalla variante del modello |
| Rilasciare la pressione | 12–18MPa | Si abbina alle centraline idrauliche standard |
| Gioco dei freni | 0,8–1,2 mm | Regolazione manuale o automatica |
| Rivestimento di attrito | Materiale duro non-amianto | Coefficiente di attrito Maggiore o uguale a 0,35, resistente all'acqua/sale |
| Interruttori di limite | Limite di rilascio + usura | Interblocco PLC per arresto di sicurezza |
| Temp. di lavoro | Da -25 gradi a +50 gradi | Adatto per la maggior parte dei siti industriali |
| Classe di protezione | IP54/IP55 | Resistente alla polvere e agli spruzzi d'acqua |
| Peso (senza staffa) | ~60–75 kg | Compatto per un facile montaggio |
Principali caratteristiche strutturali e funzionali
Fail-Sicuro Normalmente-Design Chiuso
Frenatura-impostata a molla: le molle a disco forniscono una forza di bloccaggio costante quando la pressione idraulica è disattivata, garantendo una frenata immediata in caso di perdita di potenza o guasto del sistema.
Rilascio idraulico: la pressione spinge il pistone per superare la forza della molla, separando le pastiglie dal disco per il funzionamento dell'attrezzatura.
Risposta rapida: tempo di frenata tipico inferiore o uguale a 0,6 s, tempo di rilascio inferiore o uguale a 0,4 s.
Interblocchi di sicurezza integrati
Dotato di finecorsa di rilascio e finecorsa di usura per il monitoraggio-in tempo reale dello stato dei freni.
Interblocchi con sistemi PLC per impedire il funzionamento dell'attrezzatura se il freno non è completamente rilasciato o le guarnizioni sono usurate oltre i limiti di sicurezza.
Componenti di attrito durevoli
I rivestimenti di attrito duri non-in amianto offrono prestazioni stabili, elevata resistenza all'usura e insensibilità all'acqua, al sale e ad altri fattori ambientali.
L'eccellente tenuta garantisce una lunga durata anche in condizioni difficili.
Installazione e manutenzione facili
Design compatto con interfacce di montaggio standardizzate per un'installazione semplice.
Semplice regolazione del precarico della molla e del gioco del freno, con componenti accessibili per una rapida manutenzione.
Applicazioni
Gru e paranchi (meccanismi di sollevamento e orzata)
Macchinari per la movimentazione portuale (gru per container, gru a portale)
Avvolgitori e ascensori per miniere
Nastri trasportatori e funivie
Fonderie e attrezzature industriali pesanti che richiedono una frenatura di emergenza affidabile
Suggerimenti per l'installazione e la manutenzione
Montaggio
Assicurarsi che il freno sia allineato con il disco per evitare usura irregolare e rumore.
Utilizzare chiavi dinamometriche per serrare i bulloni secondo le specifiche del produttore.
Regolazione
Impostare il precarico della molla in base alla coppia frenante richiesta.
Mantenere il gioco del freno entro 0,8–1,2 mm per garantire prestazioni ottimali.
Ispezione
Controllare regolarmente l'usura della guarnizione di attrito e sostituirla quando lo spessore è inferiore al limite minimo.
Verificare la funzionalità dell'interruttore di finecorsa e la pressione del sistema idraulico per un rilascio costante.
Lubrificazione
Lubrificare periodicamente i perni guida e le parti mobili per prevenire la corrosione e garantire un funzionamento regolare.
Il freno di sicurezza SB400 combina una struttura robusta con caratteristiche di sicurezza avanzate, rendendolo la scelta ideale per applicazioni critiche in cui è essenziale una frenata di emergenza affidabile. La sua elevata capacità di coppia e il design durevole garantiscono prestazioni a lungo-termine in ambienti industriali esigenti.
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