Per la centrale Yantan verticale nella modalità di frenatura del serbatoio dell'acqua, ad esempio, il suo peso della piattaforma 1430t, il peso del peso del peso 1100t, il tipo principale del freno di sollevamento per i freni a disco idraulico, compreso il freno di lavoro e il freno di sicurezza due serie di sistemi The The spedizioniere ogni volta che la necessità di intervento, il freno di sicurezza prima aprire il cancello, aprire il cancello in posizione dopo l'uscita del motore principale di sollevamento ad una certa coppia dopo il cancello aperto del freno di lavoro, la macchina di sollevamento ha cominciato a correre; è necessario arrestare, il freno di lavoro con il motore principale di sollevamento prima Il freno di chiusura, ritardo 6s dopo il freno di arresto del freno di sicurezza, completa il processo di funzionamento. Fallimento e incidente, ma anche in conformità con la preparazione delle procedure di frenatura, fermo di sicurezza e frenata di emergenza. Tutto il processo di affidabilità e sicurezza, nell'installazione e nella messa in servizio della nave e nel funzionamento degli ultimi anni per essere una verifica affidabile. Pertanto, se la gru utilizza il seguente metodo di frenatura, è possibile ottenere risultati sicuri e affidabili.
3.1 Utilizzo di freni a disco idraulici
Rispetto ai freni del mozzo, i freni a disco idraulici con un semplice e affidabile principio di frenatura, chiusura di risposta veloce e così via. Nel freno di chiusura, la pattina del freno sulla forza del disco del freno è assiale piuttosto che radiale, in modo che l'impatto del disco freno sia molto piccolo, in modo che la probabilità di non ridurre al minimo l'arresto del freno.
3.2 aumentare il freno di sicurezza
I freni di sicurezza da aggiungere qui si riferiscono alle impostazioni dei freni del sollevatore a nastro verticale, all'aggiunta dei dischi freno nella bobina e della gamma di freni a disco in posizione appropriata per renderli un sistema completamente indipendente di freni di sicurezza. Il vantaggio di farlo è evidente.
(1) la liberazione della manodopera dei guardiani, per ridurre il rischio di lesioni;
(2) per aumentare la sicurezza e l'affidabilità del funzionamento della gru, quando l'incidente della gru può effettivamente prevenire l'espansione dell'incidente. Se la gru, l'albero motore, il freno di lavoro e la scatola ingranaggi sono danneggiati, il freno di sicurezza della parte della bobina può effettivamente chiudere il freno e arrestare la gru. Gli agganci continuano a diminuire per impedire un'ulteriore espansione dell'incidente;
(3) In alcune gru a ponte speciali che devono essere meccanicamente commutate dai cambio, premere semplicemente i freni di sicurezza per assicurare che la bobina sia serrata dai freni di sicurezza e fare le opportune precauzioni di sicurezza. freno per il lavoro di scambio di file ad alta velocità e bassa velocità.
3.3 Requisiti per i sistemi di controllo
Tenendo conto dei movimenti della gru hanno bisogno di una frequente azione e un piccolo requisito d'azione, se il freno di sicurezza è anche un'azione frequente, influenzerà i movimenti dei requisiti d'azione, per cui il design del sistema di controllo dovrebbe soddisfare le seguenti esigenze dello stato di lavoro :
(1) condizione di funzionamento normale. Ogni volta che viene avviata la gru, il driver della gru premendo il pulsante di avvio, il freno di sicurezza apre automaticamente il cancello e il segnale viene aperto alla consolle per consentire alla gru di funzionare. Durante il funzionamento della gru, il freno di sollevamento è completato dal freno di lavoro, il freno di sicurezza per mantenere lo stato di apertura normalmente aperto. Sollevando il lavoro della fine del freno di chiusura del freno di lavoro, il conducente della gru per verificare lo stesso, prima di lasciare la console, interrompe l'alimentazione elettrica della gru, la chiusura del freno di sicurezza, la fine del lavoro;
(2) lo stato di funzionamento della gru quando si è verificato il guasto. In caso di guasto, il driver della gru presse il pulsante di emergenza, il freno di lavoro chiude immediatamente il freno e il freno di sicurezza viene ritardato di 2 ~ 5s per arrestare l'incidente.
(3) lo stato di lavoro della gru quando l'incidente è avvenuto. In caso di incidente, il driver della gru presse il pulsante di emergenza, la gru controlla l'alimentazione per scollegare, il freno di lavoro e il freno di sicurezza sono immediatamente spenti dal freno, impedendo l'incidente;
(4) In casi particolari (come ad esempio un improvviso guasto del sistema di gru), il freno di lavoro e il freno di sicurezza devono essere sottoposti contemporaneamente ad un freno di arresto di emergenza.
Oppure il freno di sicurezza è regolato per aprire normalmente il freno di sicurezza, di solito il freno di sicurezza è sempre completamente aperto, il freno di sollevamento della gru funziona dal lavoro del freno per completare il freno di sicurezza come un backup protettivo. Quando la gru fallisce e l'incidente o il freno di lavoro devono essere riparati, il freno di lavoro deve essere rilasciato per passare l'ingranaggio alto e l'ingranaggio ridotto quando viene inserito il freno di sicurezza.