💡 Caratteristiche e caratteristiche principali
Classificazione-a prova di esplosione e per aree pericolose:
Unità di azionamento:La "B" nel modello indica che è abbinato a un propulsore elettroidraulico-antideflagrante-(come la serie BEd). Questi propulsori sono dotati di motore e scatola di giunzione ignifughi, che li rendono sicuri per l'uso in ambienti con gas, vapori o polvere di carbone infiammabili (ad esempio, miniere sotterranee, impianti chimici).
Sicurezza:Progettato per evitare rigorosamente che eventuali scintille o esplosioni interne possano incendiare l'atmosfera circostante.
Prestazioni-per impieghi gravosi:
Enorme capacità di frenata:Con a700 mmruota del freno e un potente2000 Npropulsore, questo freno fornisce una coppia frenante eccezionalmente elevata, rendendolo ideale per macchinari con carichi pesanti-.
Alta frequenza di azione:In grado di effettuare frequenti operazioni di frenatura, garantendo prestazioni affidabili in applicazioni impegnative a ciclo continuo-.
Progettazione strutturale avanzata:
Cuscinetti auto-lubrificanti:I principali punti di cerniera dell'oscillazione sono dotati di cuscinetti auto-lubrificanti. Ciò garantisce un'elevata efficienza della trasmissione, una lunga durata ed elimina la necessità di ingrassaggio o lubrificazione regolare durante l'uso.
Meccanismo di parità di gioco:È dotato di un dispositivo di interblocco equispazio che mantiene automaticamente il gioco tra le ganasce del freno e la ruota perfettamente uniforme su entrambi i lati. Ciò impedisce a un lato di trascinarsi o sfregare contro la ruota del freno.
Manutenzione facile:Le pastiglie dei freni (rivestimenti) utilizzano una struttura inserita o agganciata sicura-a sgancio rapido. Solitamente sono realizzati in materiali non-amianto, semi-metallici o altri materiali-ad alto attrito, il che rende la sostituzione rapida, pratica e rispettosa dell'ambiente.
Regolazione intuitiva:La molla del freno principale è alloggiata all'interno di un tubo della molla e su un lato è fornita una scala della coppia frenante, che consente una regolazione comoda e precisa della forza frenante.
Robusta adattabilità ambientale:
Progettato per funzionare in modo affidabile a temperature ambiente comprese traDa -20 gradi a +50 gradie in ambienti con umidità relativa fino al 90%.
🏭 Applicazioni tipiche
L'YWZ5-700/B201 è essenziale permacchinari pesanti in ambienti pericolosi e-a carico elevato:
Estrazione mineraria:Nastri trasportatori sotterranei per miniere di carbone, paranchi-per carichi pesanti e argani.
Porto e porto:Gru da nave di grandi dimensioni-a-terra, RMG e attrezzature per la movimentazione di materiali sfusi esposti a polveri esplosive.
Metallurgia e acciaierie:Gru a ponte pesanti, laminatoi e altre apparecchiature che operano in prossimità di gas infiammabili.
Industria chimica:Valvole di grandi dimensioni, saracinesche e macchinari rotanti nelle raffinerie e negli impianti di lavorazione chimica.
📋 Specifiche Tecniche Generali
表格
| Parametro | Descrizione |
|---|---|
| Tipo | Freno a tamburo-elettroidraulico-antideflagrante |
| Serie di modelli | Serie YWZ5 |
| Variante del modello | YWZ5-700/B201 |
| Diametro della ruota del freno | 700 mm |
| Spinta del propulsore | 2000 N(circa. 200 kgf) |
| Unità di azionamento | Propulsore elettroidraulico-antideflagrante-(serie B-) |
| Alimentazione elettrica | CA 380 V/50 Hz(Trifase, standard per propulsori) |
| Temperatura ambiente | Da -20 gradi a +50 gradi |
| Caratteristiche principali | Cuscinetti auto-lubrificanti, gioco uniforme, cuscinetti non-in amianto |
Nota:ILYWZ5-700/B201è un componente di sicurezza altamente specializzato. La designazione "B" (a prova di esplosione-) è fondamentale-garantisce che la classificazione specifica a prova di esplosione- (ad es. Ex d I Mb per le miniere di carbone) del propulsore abbinato sia perfettamente allineata con la classificazione della zona pericolosa del sito di installazione. A causa delle sue enormi dimensioni e della potenza frenante, verificare sempre che le fondamenta e l'albero dell'attrezzatura possano resistere alle forze di reazione generate durante la frenata di emergenza.
