💡 Caratteristiche e caratteristiche principali
Resistenza a tempeste e tifoni:
YFX-600/80 è un'unità per carichi pesanti progettata per resistere a condizioni meteorologiche estreme. È valutato per resistereTifoni di 12°-classe(velocità del vento > 32,4 m/s), rendendolo essenziale per le macchine portuali costiere.
Attuazione elettro-idraulica:
Accensione (rilascio):Quando la gru è in funzione, ilPropulsore elettroidraulico-serie Ed-è energizzato. Spinge un meccanismo a leva per sollevare il blocco a cuneolontanodalla rotaia, consentendo alla gru di muoversi liberamente.
Spegnimento (Attiva):Quando viene interrotta l'alimentazione (o durante un'emergenza), il propulsore si ritrae. Un meccanismo a molla forza il blocco a cuneogiù sulla rotaia, bloccando fisicamente la ruota per impedirne il movimento.
Fallimento-Progettazione di sicurezza sicura:
Il dispositivo èNormalmente chiuso. In caso di interruzione di corrente o temporale improvviso, il cuneo cade automaticamente sul binario per bloccare la gru in posizione.
Meccanismo di bloccaggio a cuneo:
Invece dei cuscinetti di attrito (come un freno a tamburo), questo dispositivo utilizza unblocco di acciaio a forma di cuneo-. Quando innestata, la forma a cuneo crea un blocco meccanico contro la testata della rotaia, impedendo il rotolamento della ruota della gru.
Materiali-ad alte prestazioni:
Blocco a cuneo:Fatto diacciaio ad alta-usura-resistenteper resistere all'abrasione della rotaia e all'immensa forza del vento.
Cuscinetti:Funzionalità dei punti pivotcuscinetti auto-lubrificantiper un funzionamento esente da manutenzione-e una lunga durata.
Monitoraggio intelligente:
Dotato difinecorsa(finecorsa di rilascio) che forniscono feedback al sistema di controllo della gru. Ciò garantisce che il cuneo sia completamente retratto prima che la gru possa muoversi, evitando danni alla rotaia.
Rilascio manuale:
Include un meccanismo di rilascio manuale che consente al personale di manutenzione di sollevare manualmente il cuneo se l'alimentazione non è disponibile.
🏭 Applicazioni tipiche
L'YFX-600/80 è strettamente utilizzato permacchinari su guida-su larga scala per esterni-montati:
Macchinari portuali:Gru a portale per container (dalla nave-a-a riva), gru a portale con pneumatici in gomma (RTG) e gru a portale montate su rotaia (RMG).
Costruzione navale:Grandi gru a portale utilizzate nei cantieri navali.
Minerario e metallurgico:Escavatori gommati a tazze o recuperatori-impilatori per esterni.
Ferrovie:Grandi gru per la movimentazione delle merci nei terminali ferroviari.
📋 Specifiche Tecniche Generali
表格
| Parametro | Descrizione |
|---|---|
| Tipo | Freno a cuneo a vento elettro-idraulico (freno a tempesta) |
| Serie di modelli | Serie YFX |
| Compatibilità ferroviaria | Larghezza binario 80 mm (personalizzabile 60-120 mm) |
| Coppia frenante | 600 kN·m (alta capacità) |
| Tipo di attuatore | Propulsore elettroidraulico-serie Ed- |
| Alimentazione elettrica | CA 380 V/50 Hz (trifase) |
| Grado di protezione | IP65 (resistente alla polvere e ai getti d'acqua) |
| Tempo di risposta | Inferiore o uguale a 2,5 secondi (aggancio rapido) |
| Resistenza al vento | Classificato per il livello di tifone 12+ |
| Temperatura ambiente | Da -20 gradi a +50 gradi (alcune varianti da -40 gradi a +75 gradi) |
Nota:L'YFX-600/80 viene generalmente utilizzato comedispositivo di sicurezza ausiliario. Funziona insieme ai freni di servizio primari della gru (come i freni a disco o a tamburo) e ad altri ancoraggi anti-tempesta (come i morsetti o i perni delle rotaie). È progettato specificatamente per la frenatura "in-servizio" (arresto della gru se il vento aumenta durante il lavoro) e la messa in sicurezza "-fuori-servizio".
