Cos'è un freno di bloccaggio esterno?

La molla principale comprime il ceppo del freno contro la ruota del freno attraverso il braccio del freno, cosicché il freno si trova spesso nello stato chiuso (di frenata).
Quando la corrente passa nel freno, la colonna superiore viene sollevata tramite azione elettromagnetica e il braccio del freno viene spinto attraverso l'asta di spinta per allentare il blocco della ganascia del freno e il freno stesso.
La piastrella può essere realizzata in ghisa oppure ricoperta di pelle o nastro di amianto; inoltre, la lunghezza dell'asta di spinta può essere regolata quando la piastrella è usurata.
Il processo di allentamento del freno quando l'alimentazione è accesa e di frenata quando l'alimentazione è spenta è chiamato normalmente chiuso. Il tipo normalmente chiuso è più sicuro, quindi è ampiamente utilizzato nei macchinari di sollevamento e trasporto e in altre attrezzature.
Il freno di rilascio può anche essere progettato per frenare quando acceso, e il freno di rilascio quando spento diventa normalmente aperto. I freni normalmente aperti sono adatti per frenare i veicoli.
Freno a blocco esterno elettromagnetico frenante e apertura rapida, dimensioni ridotte, peso leggero, facile da regolare lo spazio tra le piastrelle, sostituire la piastrella e l'elettromagnete è anche molto conveniente. Tuttavia, l'impatto della frenata è grande e anche il consumo di energia è grande e non è adatto per le occasioni in cui la coppia frenante è grande e la necessità di avviarsi frequentemente.
Il freno di stazionamento elettromagnetico esterno ha uno standard e può essere selezionato in base al metodo standard.