Freni a tamburo elettroidraulici serie YW-E Two-step-: metodi di installazione e accessori abbinati

1. Metodi di installazione

Installazione verticale standard

1. Fissa saldamente la base del freno in ghisa a una fondazione rigida e piatta con bulloni ad alta resistenza; mantenere le due ganasce del freno avvolte simmetricamente attorno alla superficie esterna del tamburo del freno.
2. Installa il propulsore elettro-idraulico della serie ED abbinato verticalmente verso l'alto per garantire una sufficiente lubrificazione interna dell'olio idraulico e prestazioni di frenata con ritardo a due stadi stabili.
3. Il dispositivo di bilanciamento integrato-equal{1}}gap interconnesso mantiene automaticamente uno spazio uniforme tra i rivestimenti di attrito e il tamburo su entrambi i lati dopo l'installazione, eliminando il trascinamento su un-lato senza frequenti calibrazioni manuali.
4. Riserva ampio spazio circostante per la sostituzione del cuscinetto di attrito, la regolazione della coppia in due-fasi, la manutenzione del cilindro di smorzamento e l'operazione di rilascio manuale.

Montaggio laterale orizzontale opzionale

Requisiti di installazione principali

• Tutti i giunti a cerniera sono dotati di cuscinetti autolubrificanti-esenti da-manutenzione e non è necessario riempire regolarmente di grasso dopo l'installazione.
• Pulire tutto l'olio, la polvere e la ruggine dalla superficie del tamburo del freno prima della messa in servizio per evitare una riduzione dell'efficienza dell'attrito.
• Regola la-valvola a farfalla unidirezionale sul circuito del cilindro di smorzamento dopo l'installazione per impostare il-tempo di ritardo a due stadi (intervallo regolabile: 1–15 secondi) in base alle condizioni di lavoro.

2. Accessori corrispondenti standard

Componenti funzionali principali

1. Propulsore elettro-idraulico serie ED

    

   Unità di azionamento speciale abbinata conforme a DIN15430, inclusi ED23/5, ED30/5, ED50/6, ED80/6 per diversi modelli YW-E; controlla l'apertura del freno e la frenata di sicurezza-applicata a molla-in caso di perdita di potenza. I propulsori antideflagranti della serie BEd sono forniti per aree pericolose esplosive.

2. Gruppo cilindro di smorzamento con valvola-di controllo della velocità unidirezionale

    

   Esclusivo accessorio di frenatura a due stadi, utilizzato per regolare l'intervallo di tempo tra la coppia di decelerazione morbida del primo stadio e la coppia di tenuta completa/antivento del secondo stadio (regolabile da 1 a 15 secondi).

3. Leva di rilascio manuale

    

   Per il rilascio di emergenza del freno in caso di interruzione di corrente, revisione o manutenzione dell'attrezzatura statica.

4. Interruttori di limite di stato del freno

    

   Restituire i segnali di apertura/chiusura del freno al sistema di controllo per la protezione dell'interblocco elettrico; Gli interruttori di limite di usura sono opzionali per monitorare la soglia di abrasione del cuscinetto di attrito.

Pezzi di ricambio consumabili

1. I rivestimenti di attrito-a sostituzione rapida fissati

    

   Cuscinetti stampati integrati resistenti all'usura-non amianto-; Il design a innesto- consente una sostituzione rapida senza smontare l'intero telaio del freno.

2. Kit hardware di regolazione a due-stadi

    

   Comprende molla di decelerazione primaria, molla di tenuta secondaria, dadi di regolazione della coppia, viti di regolazione del gioco e tutti i bulloni di fissaggio per la calibrazione della coppia.

3. Kit di guarnizioni per cilindri di smorzamento

    

   Paraolio e guarnizioni di ricambio per evitare perdite di olio idraulico del modulo di frenatura ritardata.

3. Accessori personalizzati opzionali

1. Parti di supporto ignifughe (propulsori BEd, finecorsa-antideflagranti) per miniere di carbone, impianti chimici e altre zone pericolose Ex.
2. Staffe di montaggio di transizione personalizzate per installazione orizzontale o layout speciale-in spazi ristretti.
3. Coperture protettive dalla polvere-per impieghi gravosi per cementifici, miniere e gru polverose all'aperto.
4. Telai e rivestimenti dei freni con rivestimento anti-corrosione per ambienti di lavoro costieri umidi, piovosi o corrosivi.
5. Gruppi di ammortizzazione per ridurre l'impatto e le vibrazioni durante la frenata con commutazione a due-stadi.