ILSBD80-B-1250×30IRLè un freno di sicurezza industriale-per impieghi gravosi progettato per l'arresto critico, il mantenimento del carico-e la protezione di emergenza di macchinari rotanti di medie-e{3}}grandi dimensioni-compresi argani da miniera, trasportatori-per impieghi pesanti, gru a cavalletto portuali e attrezzature metallurgiche. Classificato come afreno-safe, a molla-inserito, a rilascio-idraulico, integra un'elevata efficienza di frenatura, un design strutturale robusto e una risposta di emergenza affidabile per prevenire la fuga dei macchinari nelle operazioni ad alto-rischio. La designazione del modello (SBD80-B-1250×30IRL) indica i suoi parametri principali: "SBD" per Safety Brake Design, "80" per coppia frenante nominale (80 kN·m), "B" per Enhanced Series (ottimizzata per ambienti difficili), "1250" per diametro disco freno compatibile (1250 mm), "30" per spessore disco (30 mm), "I" per Integrated Attuazione e "RL" per compatibilità con doppio montaggio destra-sinistra. Ampiamente utilizzato nelle miniere, nei porti e nella produzione di acciaio, garantisce sicurezza operativa con carichi di 200-1000 tonnellate e condizioni di lavoro estreme (polvere, vibrazioni, alte temperature). Di seguito è riportata una ripartizione dettagliata degli attributi principali, del principio di funzionamento, delle caratteristiche principali, delle applicazioni tipiche e delle specifiche tecniche:
1. Interpretazione del modello e funzione principale
Il codice del modello dell'SBD80-B-1250×30IRL ne riflette direttamente i parametri di progettazione e l'orientamento funzionale, facilitando un rapido abbinamento delle apparecchiature:
| Segmento modello | Senso |
|---|---|
| SBD | Progettazione del freno di sicurezza (tipo-a prova di guasto, con-innesto a molla) |
| 80 | Coppia frenante nominale: 80 kN·m (adatto per carichi da medi-a-pesanti) |
| B | Serie migliorata (struttura rinforzata, anti-corrosione, adattata-all'ambiente difficile) |
| 1250 | Diametro disco freno compatibile: 1250 mm (coppia bilanciata e layout compatto) |
| 30 | Spessore disco freno compatibile: 30 mm (elevata-resistenza,-resistente all'usura) |
| I | Attuazione integrata (design integrato cilindro idraulico e pinza) |
| RL | Orientamento di montaggio: destra-sinistra duale-compatibile (installazione flessibile) |
Le sue funzioni principali sono adattate agli scenari-critici per la sicurezza:
Arresto di emergenza: Decelerazione o arresto rapido del macchinario entro meno di 0,4 secondi sotto carico nominale (ad esempio, velocità eccessiva del paranco, blocco del trasportatore).
Mantenimento del carico statico: messa in sicurezza di carichi pesanti (ad es. minerali sollevati, contenitori) durante i tempi di inattività, manutenzione o interruzioni di corrente-prevenendo movimenti accidentali.
Protezione da sovraccarico e guasti: Si attiva automaticamente in caso di perdita di potenza, perdita del sistema idraulico o velocità eccessiva (rilevata dai sensori), fungendo da barriera di sicurezza finale per evitare danni o incidenti all'attrezzatura.
2. Principio di funzionamento
L'SBD80-B-1250×30IRL funziona su aprincipio-di sicurezza (innesto-a molla, rilascio-idraulico), garantendo la capacità di frenata anche in caso di guasto del sistema di attuazione. Il suo ciclo di lavoro comprende tre stati chiave:
2.1 1. Inserimento dei freni (stato di sicurezza)
Quando il macchinario è fermo, in emergenza o spento, le molle interne a disco ad alta tensione- (acciaio legato 60Si2MnA) si espandono.
Le molle spingono le pinze integrate a doppio lato-verso il disco del freno rotante, bloccando il disco tra pastiglie di attrito ad alte-prestazioni.
L'attrito tra le pastiglie e il disco genera 80 kN·m di coppia frenante stabile, arrestando il disco (e l'albero della macchina collegato) o mantenendolo fermo.
2.2 2. Rilascio freno (stato operativo)
Quando il macchinario deve funzionare, il sistema di controllo fornisce pressione idraulica (10–18 MPa) ai cilindri idraulici integrati sulle pinze.
La forza idraulica supera la tensione della molla del disco, allontanando le pinze dal disco del freno e creando uno spazio di 0,3–0,6 mm.
Il disco del freno ruota liberamente con l'albero della macchina, consentendo il normale funzionamento (ad esempio sollevamento, trasporto).
2.3 3. Risposta di emergenza (stato di errore)
In caso di perdita di potenza, perdita idraulica o velocità anomala, la forza di attuazione si dissipa istantaneamente.
Le molle a disco si espandono in meno di 0,25 secondi, spingendo le pinze a bloccare il disco-generando una coppia frenante massima per arrestare immediatamente il macchinario.
3. Struttura principale e componenti chiave
L'SBD80-B-1250×30IRL presenta un design robusto e migliorato con quattro sottosistemi critici, ottimizzati per la durata e l'adattabilità agli ambienti difficili:
3.1 1. Calibro integrato e unità di attuazione (gruppo principale)
Calibri a doppio-lato: Pinze in acciaio fuso rinforzato (QT600-3) con cilindri idraulici integrati (2-4 cilindri per freno), che riducono le tubazioni esterne e i rischi di perdite. La struttura migliorata resiste alle vibrazioni e agli urti nelle applicazioni minerarie/di trasporto.
Cuscinetti di attrito- ad alte prestazioni: Cuscinetti compositi ceramici-metallici con coefficiente di attrito (μ maggiore o uguale a 0,45) e resistenza al calore fino a 600 gradi. I cuscinetti sono imbullonati per una sostituzione rapida (meno di 15 minuti per set) e hanno un design anti-fischio.
Regolatore automatico dell'usura: un regolatore meccanico di precisione che compensa l'usura delle pastiglie (fino a 10 mm), mantenendo un gioco dei freni costante senza calibrazione manuale-fondamentale per le operazioni 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
3.2 2. Meccanismo a molla a disco (nucleo di sicurezza)
Stack di molle a disco: Molle a disco 60Si2MnA ad alta resistenza-disposte in parallelo per fornire una forza di serraggio stabile (40–60 kN in totale). Lo stack è rivestito con materiale anti-corrosione per prolungare la durata in ambienti umidi.
Manicotto guida molla: Un manicotto in acciaio-resistente all'usura che garantisce un'espansione/contrazione uniforme della molla, evitando inceppamenti e garantendo un innesto affidabile in condizioni polverose.
3.3 3. Sistema di sicurezza e rilevamento (nucleo di controllo)
Interruttori di limite: Due sensori di posizione (uno per "tutto inserito", uno per "tutto rilasciato") che inviano segnali al PLC della macchina. Questo controllo di interblocco 实现 (la macchina si avvia solo quando il freno viene rilasciato, si ferma se il freno non si inserisce).
Sensori di usura e pressione: Sensori di usura induttivi opzionali (attivano avvisi quando lo spessore della pastiglia è inferiore o uguale a 3 mm) e sensori di pressione idraulica (monitorano la pressione del sistema, attivano l'innesto di emergenza se la pressione è anomala).
Sblocco manuale di emergenza: Una leva di rilascio manuale meccanico per il ripristino di emergenza in caso di perdita di alimentazione, garantendo l'accessibilità per la manutenzione.
3.4 4. Componenti di montaggio e protezione (Durability Core)
Staffe di montaggio regolabili: Staffe in acciaio rinforzato con regolazione orizzontale/verticale di ±10 mm, che semplificano l'allineamento con il disco freno durante l'installazione e l'adattamento alle vibrazioni del macchinario.
Copertura per la protezione dell'ambiente: copertura in acciaio con grado di protezione IP66- (protezione superiore rispetto ai modelli standard) che protegge i componenti interni da polvere pesante, immersione in acqua (a breve-termine) e impatto meccanico, adatta per miniere sotterranee e porti costieri.
Rivestimento anti-corrosione: Rivestimento in resina epossidica a doppio-strato (100–120 μm) su pinze e staffe, resistente all'acqua di miniera, alla nebbia salina e ai prodotti chimici industriali.
