1. Spiegazione del codice modello
QWZ5: Codice serie, Q=Pneumatico, W=Freno a tamburo, Z=Struttura a prova di guasto con chiusura a molla-, 5=serie di freni a tamburo pneumatici di nuova generazione migliorati
500: Diametro nominale del tamburo freno corrispondente:Φ500 mm
63: Dotato di cilindro pneumatico a semplice effetto QG-63 (specifica cilindro 63#)
2. Principio di funzionamento (guasto normalmente chiuso-sicuro, freno a molla/rilascio pneumatico)
Interruzione dell'aria-/Stato di frenatura (parcheggio e arresto di emergenza):Nessun ingresso di aria compressa; le molle di compressione principali tirano saldamente i bracci del freno, premono due ganasce del freno contro il tamburo del freno Φ500 per generare una coppia frenante fissa; bloccaggio automatico in caso di guasto della fonte d'aria per la sicurezza antiscivolo dell'attrezzatura.
Alimentazione aria/Rilascio freno (apparecchiatura in funzione):L'aria compressa (0,5~0,7MPa) entra nel cilindro pneumatico QG63, il pistone del cilindro si estende per superare il precarico della molla, spingere i bracci del freno per aprire le ganasce del freno lontano dal tamburo del freno; il tamburo del freno ruota liberamente senza resistenza all'attrito.
3. Principali parametri tecnici
表格
| Articolo | Dati tecnici |
|---|---|
| Tamburo del freno abbinato | Φ500mm |
| Cilindro di sostegno | Cilindro pneumatico standard QG63, pressione dell'aria di esercizio:0,5~0,7MPa |
| Coppia frenante nominale regolabile | 3200~5000 N·m (regolazione tramite precarico molla con indicatore di scala) |
| Temp. ambiente di lavoro | -20 gradi ~ +50 gradi, umidità ambientale inferiore o uguale al 90% |
| Ciclo di lavoro | Standard S3 intermittente 60%, frequenza di commutazione massima Inferiore o uguale a 900 cicli/h |
| Rivestimento di attrito | Rivestimento semi-metallico a scatto-non-amianto (rigido/morbido opzionale) |
| Norma esecutiva | Dimensioni di montaggio: GB6333-86; Requisito tecnico: JB/T6406-2006 |
4. Principali vantaggi strutturali
Dispositivo automatico di interblocco per la parità di spazio: Ganascia del freno-in tempo reale tra i due-ganasce del freno laterali, nessuna regolazione manuale frequente del gioco, evita il trascinamento unilaterale del rivestimento e l'usura anomala.
Tutti i perni delle cerniere sono dotati di boccola auto-lubrificante: nessuna manutenzione regolare del grasso, elevata efficienza di trasmissione e lunga durata.
Alloggiamento molla protettivo chiuso con scala di coppia: leggere direttamente il valore di precarico della molla per regolare comodamente la coppia frenante.
Sostituzione rapida-della-guarnizione del freno: sostituisci le pastiglie di attrito senza smontare l'intero telaio del freno, riducendo notevolmente i tempi di fermo per manutenzione.
Cilindro QG63 compatto: risposta rapida, prestazioni di guida dell'aria stabili, design anti-perdite.
5. Accessori opzionali
K1: Finecorsa di rilascio freno; K2: Interruttore posizione freno chiuso; K3: interruttore di monitoraggio dell'usura del rivestimento
M: Dispositivo automatico di compensazione dell'usura delle guarnizioni
S: Leva di sblocco manuale di emergenza per la manutenzione in loco
6. Ambito di applicazione
Per macchine con sistema di alimentazione di aria compressa stabile:
Frenatura di sicurezza della testata/ruota di coda del nastro trasportatore e frenatura di servizio (trasporto in miniera e porto alla rinfusa)
Carrello per gru a portale/portale medio e pesante, freno con meccanismo di oscillazione
Attrezzature ausiliarie di laminazione metallurgica, blocco della decelerazione di macchinari per il caricamento di materiali sfusi
