💡 Caratteristiche e caratteristiche principali
Durata- economicamente vantaggiosa:
La serie QW è rinomata per la suabasso costo del ciclo di vita. Offre un ciclo di manutenzione fino a100.000 kme il costo di sostituzione di una singola ganascia del freno è notevolmente inferiore (meno di un-terzo) rispetto a quello dei sistemi di freno a disco equivalenti.
Attuazione pneumatica avanzata:
Struttura auto-energizzante:La serie QW si è evoluta da semplici modelli di scarpe da trascinamento-astrutture autoenergizzanti bi-direzionali-. Questo design meccanico utilizza la rotazione del tamburo per aumentare la forza frenante, garantendo un'elevata efficienza.
Operazione aerea:Funziona utilizzando aria compressa (tipicamente0,5 ~ 0,7MPa), rendendolo la scelta standard per veicoli e macchinari dotati di sistemi frenanti ad aria compressa.
Integrazione dell'elettronica moderna:
Nonostante abbia un design meccanico, la moderna serie QW è "elettronica-pronta". È possibile integrare i modelli più recentisensori di usuraEmoduli di monitoraggio della temperatura, consentendo loro di comunicare con il veicoloAutobus CANsistema per la diagnostica-in tempo reale.
Dominanza del mercato:
Questa serie mantiene una quota di mercato significativa (circa. 65%) nel settore dei veicoli commerciali grazie alla sua comprovata affidabilità e capacità di movimentare carichi pesanti in modo efficace.
🏭 Applicazioni tipiche
Il QW315-32 viene utilizzato principalmente intrasporti e mobilità pesante:
Veicoli commerciali:Autocarri, autobus e rimorchi- pesanti (come freni di servizio o di stazionamento).
Trasporti specializzati:Trasportatori pesanti e trattori industriali a bassa-velocità.
Ferrovie e trasporti pubblici:Alcune applicazioni ferroviarie urbane o metropolitane leggere in cui la frenatura pneumatica è standard.
📋 Specifiche Tecniche Generali
表格
| Parametro | Descrizione |
|---|---|
| Tipo | Freno a tamburo pneumatico |
| Serie di modelli | Serie QW |
| Variante del modello | QW315-32 |
| Diametro del tamburo del freno | 315 mm |
| Larghezza della scarpa | 32 mm(Tipico per questo suffisso) |
| Mezzo di attuazione | Aria compressa (pneumatica) |
| Pressione operativa | 0,5 ~ 0,7MPa |
| Ciclo di manutenzione | ca.100.000 km |
| Caratteristica fondamentale | Bi-auto-energizzante bidirezionale, compatibile con CAN bus (con sensori) |
Nota:La serie QW rappresenta una filosofia "corpo meccanico, applicazione elettronica". Sebbene il meccanismo principale sia robusto e tradizionale, assicurati di verificare se la tua unità specifica lo richiedesensori di usurao specificocollegamenti della camera d'aria(S-camma o tipo a cuneo) quando si sostituisce un'unità esistente, poiché questi possono variare a seconda del produttore del veicolo.
