Corrente di blocco allentato: Prima di dare il comando di blocco allentato, l'inverter deve innanzitutto stabilire la corrente di blocco allentato. La corrente è generalmente impostata al 70% ~ 120% della corrente nominale del motore. In generale, nell'attuale convertitore di frequenza veloce con risposta dinamica, questa corrente può essere impostata su un valore inferiore; Convertitore di frequenza lenta con risposta dinamica attuale, questa corrente deve essere impostata su un valore più alto. Meccanismo di sollevamento e meccanismo di traslazione della gru esterna, meccanismo rotante, questa corrente deve essere impostata più in alto; Meccanismo di traslazione della gru interna e meccanismo rotante, questa corrente può essere impostata su un valore inferiore. Il valore corrente è impostato su un valore basso, la coppia del motore non è sufficiente quando il blocco è allentato, il meccanismo di sollevamento farà scivolare il fenomeno del gancio (pieno carico), il meccanismo di traslazione si sposterà in direzioni diverse (a causa del vento o della pendenza); Questo valore di corrente è impostato alto, il freno non viene aperto quando la corrente di blocco è elevata, sfavorevole per il motore. È da notare in particolare che questa corrente è anche direzionale: per il meccanismo di sollevamento, il verso di questa corrente è sempre positivo (direzione di sollevamento), per il meccanismo di traslazione e quello di rotazione, il verso di questa corrente dovrebbe essere lo stesso di la direzione del movimento.
