ILSerie DYW200-224è unsistema frenante a tamburo completo, integrato,-applicato a molla e rilasciato idraulicamente Progettato specificatamente per ambienti pericolosi. A differenza dei propulsori autonomi, questa serie è un pacchetto di freni completamente progettato che combina uncentralina idraulica-protetta contro le esplosioni (Ex). con apinza freno a tamburo abbinata-per impieghi gravosi per fornire una frenatura sicura, affidabile e potente per macchinari in atmosfere potenzialmente esplosive.
Concetto di base e filosofia di design
Questo non è solo un componente; è un completosoluzione per l'impianto frenante progettato per soddisfare i severi requisiti di sicurezza per le aree delle zone 1, 2, 21 e 22. La filosofia di progettazione è modulare e separa l'unità di generazione di energia (che richiede la protezione contro le esplosioni-) dalla pinza del freno meccanico. Ciò consente un montaggio flessibile e una manutenzione più semplice.
Componenti chiave:
Unità di potenza idraulica (HPU) protetta contro le esplosioni-: Il prefisso "DYW" denota un alimentatore compatto e certificato. Contiene un motore, una pompa, un serbatoio e un blocco valvole con classificazione Ex-, il tutto alloggiato in una custodia ignifuga. È il "cervello e i muscoli" del sistema.
Pinza freno a tamburo: Il "200-224" indica una pinza freno grande e potente (spesso con una specifica del tamburo freno da 224 mm o diametro simile) che agisce direttamente sulla superficie esterna del tamburo. Include ganasce/pastiglie freno, leva di azionamento e una potente molla interna per un funzionamento a prova di guasto.
Principio di funzionamento (Fail-Safe by Design)
Pubblicazione: Quando energizzata, l'Ex HPU pressurizza il fluido idraulico. Questa pressione viene trasmessa tramite un tubo ad alta-pressione a un cilindro idraulico (spesso integrato nella pinza del freno). Il pistone del cilindro si estende, comprimendo la(e) potente(i) molla(e) interna(e) e ritraendo così le ganasce del frenorilasciando il freno.
Applicazione: In caso di perdita di alimentazione, arresto o segnale di emergenza manuale, l'HPU si depressurizza. L'energia immagazzinata nelle molle dei freni compresse spinge indietro il pistone, spingendo indietro il fluido idraulico nel serbatoio, con forzaapplica il freno. Questo è il punto criticoprincipio SAHR (applicazione a molla, rilascio idraulico)..
Caratteristiche e specifiche principali
Protezione contro le esplosioni certificata: L'intero gruppo elettrico e di generazione di energia (HPU) è certificato secondo gli standard ATEX/IECEx, in genere comeEx d IIC T4 Gb per gas eEx tD A21 IP6X T135 grado Db per la polvere. La pinza freno è solitamente certificata come dispositivo "non-elettrico" o come parte di un assieme.
Coppia frenante elevata: La designazione "200-224" indica un freno di grandi dimensioni in grado di generare una coppia frenante statica molto elevata, adatto a carichi pesanti, inerzia elevata o tamburi di grande diametro (ad esempio, larghezza della pastiglia freno di 200 mm per un tamburo da 224 mm).
Molla-Applicata, rilasciata idraulicamente (SAHR): Questa è la caratteristica di sicurezza che definisce. La frenatura è automatica e positiva in caso di guasto (perdita di potenza, perdita idraulica, rottura del tubo).
Design modulare e flessibile: L'HPU può essere montata in remoto (ad esempio su una struttura fissa), collegata alla pinza del freno (montata sulla macchina in movimento) tramite tubi idraulici flessibili. Ciò semplifica l'installazione e la manutenzione.
Meccanismo di rilascio manuale: L'HPU incorpora una vite/valvola di rilascio manuale. Ciò consente all'operatore di rilasciare meccanicamente la pressione idraulica e quindi il freno per la manutenzione, il riposizionamento o in caso di guasto dell'HPU.
Forza frenante regolabile: La pinza è generalmente dotata di un meccanismo di regolazione per compensare l'usura delle guarnizioni dei freni e per impostare il traferro iniziale.
Dati tecnici tipici
Diametro del tamburo del freno: 224 mm (standard per questa serie).
Coppia frenante: Da diverse centinaia a oltre mille Newton-metri (Nm), a seconda del modello specifico e della configurazione della molla.
Motore HPU: Certificato Ex d, tipicamente da 0,37 kW a 0,75 kW, 380 V/415 V trifase, 50 Hz.
Pressione nominale HPU: ~ 50-70 bar.
Tempo di rilascio: Regolabile tramite valvole a farfalla (tipicamente 0.5 - 3 secondi).
Classe di protezione: IP65/IP66 per HPU e pinza.
Applicazioni primarie
Questo sistema è progettato perfrenata-per impieghi gravosi e-critica per la sicurezza in aree pericolose su:
Paranchi da miniera (avvolgitori) e trasporti inclinati.
Gru a ponte in impianti chimici, piattaforme offshore e raffinerie.
Gru e gruette di bordo.
Azionamenti per trasportatori di grandi dimensioni in impianti di lavorazione di cereali, carbone o minerali (pericolo di esplosione di polveri).
Macchinari di processo con grandi tamburi rotanti o argani in zone Ex.
Vantaggi
Sistema certificato completo: Semplifica la conformità-l'intero sistema frenante viene fornito e certificato come pacchetto abbinato.
Massima Sicurezza:Il design SAHR garantisce una frenata automatica e positiva in qualsiasi scenario di guasto.
Elevata potenza in forma compatta: La potenza idraulica fornisce forze molto elevate in una HPU compatta, consentendo una potente pinza freno.
Remoto e robusto: La pinza freno può essere installata in luoghi difficili ed esposti (calore, polvere, umidità), mentre l'HPU è montata in un punto più accessibile e protetto.
Riepilogo
ILDYW200-Serie 224-Freno a tamburo elettroidraulico protetto è un sistema frenante integrato di alta qualità per le applicazioni più impegnative in aree pericolose. Combina la sicurezza dei componenti certificati a prova di esplosione-, l'affidabilità dell'energia idraulica e l'azione di sicurezza-dei freni a molla-in un unico pacchetto a coppia elevata-. È la soluzione ideale laddove la sicurezza del personale, la tutela dell'ambiente e la sicurezza delle apparecchiature in atmosfere esplosive dipendono da un'azione frenante assolutamente certa.
