ILSerie BYT1-125Z/10.Cè un propulsore elettroidraulico-ad alte prestazioni-protetto dalle esplosioni-idrauliche, un componente esecutivo fondamentale specializzato perambienti pericolosi esplosivi, abbinato principalmente a freni a tamburo, freni a disco e altri dispositivi di frenatura per fornire una spinta lineare stabile per azioni di frenatura/rilascio meccanico. Integra azionamento elettrico, trasmissione idraulica e uscita di spinta meccanica, garantendo sicurezza a prova di esplosione-, funzionamento affidabile e prestazioni adattive per condizioni di lavoro difficili ed è ampiamente applicato nelle miniere di carbone, impianti chimici, raffinerie di petrolio, stazioni di servizio, miniere metallurgiche con mezzi infiammabili ed esplosivi e altri siti industriali pericolosi.
Caratteristiche principali
Prestazioni certificate-a prova di esplosioneLa parte elettrica adottastruttura a prova di esplosione-a sicurezza intrinseca/ignifuga(conforme agli standard nazionali antideflagranti-come GB 3836), con grado antideflagrante-applicabile agli ambienti con gas infiammabili Zona 1/2 e agli ambienti con polveri combustibili Zona 21/22, impedendo efficacemente che scintille elettriche, archi e alte temperature accendano la miscela esplosiva circostante.
Progettazione idraulica-elettrica integrataIntegra motore, pompa dell'olio, cilindro dell'olio, gruppo valvola di controllo e serbatoio dell'olio in un insieme compatto, senza necessità di tubazioni idrauliche esterne; il design del circuito dell'olio sigillato garantisce zero perdite d'olio e facilità di installazione/manutenzione.
Spinta stabile e corsa regolabileIl sistema di trasmissione idraulica ottimizzato fornisce una spinta nominale costante durante l'intera corsa, con un'azione fluida e senza impatto; la corsa può essere regolata con precisione-in base ai requisiti dei freni per adattarsi alle diverse condizioni di lavoro.
Forte adattabilità agli ambienti difficiliIl guscio è realizzato in-piastra di ghisa/acciaio ad alta resistenza con rivestimento spray anti-corrosione, resistente a polvere, umidità, vibrazioni e leggera corrosione; l'intervallo di temperatura ambiente applicabile è-20 gradi ~ +55 gradi(versione personalizzata per basse{0}}temperature disponibile per aree fredde).
Autobloccaggio affidabile e prestazioni di emergenzaValvola idraulica unidirezionale-integrata-e struttura meccanica autobloccante-, che può mantenere lo stato di spinta attuale quando l'alimentazione viene interrotta accidentalmente, evitando guasti improvvisi ai freni; la risposta all'azione è rapida e la commutazione di frenata/rilascio è sensibile.
Interfaccia elettrica standardizzataDotato di pressacavo-antideflagrante e morsettiera standardizzata, il collegamento elettrico è sicuro e conveniente; supporta CA 380 V/220 V 50 Hz (CA 460 V 60 Hz personalizzato per l'esportazione) e può essere abbinato al sistema di controllo automatico PLC.
Nomenclatura del modello (BYT1-125Z/10.C)
BYT1: Identificatore della serie (B=Abbinamento freno, Y=Idraulico, T=Propulsore, 1=Modello ottimizzato di prima generazione)
125: Spinta nominale (kN)(125kN è il parametro di spinta principale di questa serie)
Z: Codice delle caratteristiche strutturali (ad esempio, installazione verticale/tipo di tenuta migliorata, soggetto alla definizione ufficiale del produttore)
10: Corsa nominale (cm)(10 cm=100 mm, la corsa di lavoro effettiva del propulsore)
C: Codice di configurazione (ad es. aggiornamento del grado-antideflagrante/configurazione speciale dell'olio idraulico/con sensore di feedback della posizione)
Composizione strutturale
Il propulsore è una struttura chiusa completamente integrata, con componenti chiave tra cui:
Motore asincrono trifase-antideflagrante-: Fonte di alimentazione, parte centrale a prova di esplosione-dell'intera macchina;
Pompa olio ingranaggi interna: Aziona la circolazione dell'olio idraulico per generare pressione;
Cilindro dell'olio e stelo del pistone integrati: Converte la pressione idraulica in spinta meccanica lineare;
Gruppo valvole di controllo idraulico: include valvola unidirezionale-, valvola di sicurezza, valvola a farfalla per controllare la direzione, la pressione e il flusso del circuito dell'olio;
Serbatoio dell'olio sigillato: Integrale con il guscio, riempito con olio idraulico anti-usura, non è necessaria alcuna fornitura di olio esterna;
Involucro e accessori-antideflagranti: Guscio protettivo ad alta-resistenza, pressacavo-antideflagrante, flangia di montaggio, bullone di regolazione della corsa, ecc.;
Sensore di feedback della posizione (opzionale): monitoraggio in tempo reale-della corsa dello stelo del pistone, con supporto del feedback di stato remoto e del controllo automatico.
Principio di funzionamento
Rilascio del freno (uscita di spinta): Quando il motore antideflagrante- è acceso, fa funzionare la pompa dell'olio interna, l'olio idraulico viene pressurizzato ed entra nel cilindro dell'olio, spingendo l'asta del pistone per estendersi verso l'esterno e l'estremità dell'asta agisce sulla pinza/ganascia del freno per superare la forza della molla del freno e realizzare il rilascio del freno.
Bloccaggio del freno (ripristino): Quando il motore è spento, la pressione idraulica viene rilasciata, la molla del freno rimbalza per azionare la pinza/ganascia del freno per bloccare il disco/tamburo del freno e, allo stesso tempo, l'olio idraulico nel cilindro dell'olio ritorna al serbatoio dell'olio attraverso la valvola unidirezionale-e l'asta del pistone si ritrae nella posizione iniziale sotto l'azione della molla di ritorno.
Regolazione della pressione e controllo della corsa: La valvola di sicurezza regola la pressione di esercizio del sistema per garantire la potenza di spinta nominale; la valvola a farfalla-regola con precisione la velocità di estensione/retrazione dello stelo; il bullone di regolazione della corsa può limitare la corsa massima dello stelo per adattarla al gioco del freno.
Applicazioni tipiche
Principalmente abbinato a freni antideflagranti-per varie apparecchiature meccaniche in ambienti pericolosi, come:
Attrezzature di trasporto: trasportatori a nastro, trasportatori a raschiatore nelle miniere di carbone;
Attrezzature di sollevamento: paranchi elettrici-antideflagranti, gru a bandiera, paranchi da miniera;
Attrezzature metallurgiche/chimiche: ventilatori-antideflagranti, pompe, miscelatori, apparecchiature ausiliarie per laminatoi;
Trasporto portuale/industriale: carrelli elevatori-antideflagranti, impilatori in piazzali per carichi pericolosi.
Note sulla manutenzione giornaliera
Controllare regolarmente il livello dell'olio nel serbatoio dell'olio sigillato e rabboccare tempestivamente l'olio idraulico anti-usura specificato (non è consentito l'uso misto di diversi tipi di olio);
Ispezionare le prestazioni di tenuta dello stelo del pistone e del serbatoio dell'olio e sostituire immediatamente l'anello di tenuta danneggiato per evitare perdite d'olio;
Pulire regolarmente il guscio-antideflagrante e il pressacavo per evitare l'accumulo di polvere e articoli vari che influiscono sulla dissipazione del calore e sulle prestazioni a prova di esplosione-;
Controllare periodicamente la corsa e la spinta dello stelo e regolare e mantenere nel tempo eventuali deviazioni;
Per apparecchiature inattive a lungo-termine, l'asta del pistone deve essere retratta nella posizione iniziale e il serbatoio dell'olio deve essere riempito d'olio per prevenire la ruggine e il deterioramento dell'olio.
