🛠️ Panoramica del prodotto: BEd-301/6
Questo propulsore è unattuatore idraulico azionato da motore asincrono-con un integratocustodia-antideflagrante. È ampiamente utilizzato come forza trainante per freni industriali e vari meccanismi di attuazione lineare.
Decodifica del modello:
Letto:Propulsore elettroidraulico-protetto contro le esplosioni (B=a prova di esplosione-, E=elettro-idraulico, d=a prova di fiamma).
301:Dimensioni telaio/Potenza nominale (indica un modello ad alta-potenza).
6:Codice della lunghezza della corsa (tipicamente corrispondente a60 mmdi ictus).
📋 Specifiche tecniche principali
| Parametro | Specifica | Note |
|---|---|---|
| Modello | BEd-301/6 | Propulsore-antideflagrante-per impieghi gravosi. |
| Spinta nominale | Circa. 3000 N | Forza generata durante l'estensione. |
| Colpo | 60 mm | Lunghezza corsa standard per la variante "/6". |
| Potenza del motore | 1,5 kW | Motore CA tri-fase. |
| Voltaggio | 380V / 660V / 1140V | Trifase, 50 Hz (tensioni industriali standard). |
| Ciclo di lavoro | S1 (continuo) | Può funzionare anche in modalità intermittente S3. |
| Peso | Circa. 70 kg | Alloggiamento in ghisa/lega di alluminio. |
✨ Caratteristiche principali
Design a prova di esplosione- (Ex d I Mb):
L'alloggiamento del motore è ignifugo, certificato per l'uso inminiere di carbonee altre aree pericolose. Impedisce alle scintille interne di accendere l'atmosfera esplosiva circostante (specificamente classificata per ambienti con metano e polvere di carbone).
Struttura integrata:
Combina il motore, la pompa dell'olio (girante) e il cilindro in un unico pezzo fuso. Questo lo rendea prova di perdite-, compatto e altamente affidabile rispetto alle centraline idrauliche separate.
Fallimento-Funzionalità sicura:
Sebbene il propulsore si estenda quando è alimentato, viene spesso utilizzato insistemi frenanti a prova di guasto-safe. In caso di interruzione dell'alimentazione, il propulsore si ritrae (tramite molla o gravità) e il freno si inserisce automaticamente per fissare il carico.
Costruzione robusta:
Motore non--immerso in olio:Il motore è sigillato dall'olio idraulico, prevenendo il degrado dell'isolamento.
Cromatura dura:Lo stelo del pistone è placcato per resistere all'usura e alla corrosione.
Manutenzione ridotta:
L'impianto idraulico è completamente sigillato con camere dell'olio a doppia-ermeticità, riducendo la necessità di frequenti manutenzioni e prolungando la durata.
🏭 Applicazioni tipiche
Il BEd-301/6 è essenziale per la sicurezza in aree pericolose:
Miniere di carbone:Funzionamento di freni e valvole in pozzi sotterranei e sistemi di trasporto.
Impianti Petrolchimici:Azionamento di macchinari in aree con vapori esplosivi.
Macchinari pesanti:GuidaFreni a tamburo serie YWZsu gru, montacarichi e trasportatori di grandi dimensioni.
Attrezzature portuali:Sistemi di sicurezza per scaricatori di navi e gru a portale.
💡 Suggerimenti per la manutenzione e l'utilizzo
Livello dell'olio:Controllare regolarmente il livello dell'olio idraulico. UtilizzoDB-25olio idraulico per temperature standard. UtilizzoYH-10olio idraulico per aviazione se le temperature scendono al di sotto-20 gradi.
Stufa:Se si opera in ambienti molto freddi (< -20°C), consider ordering the model with a built-in stufaper evitare problemi di viscosità dell'olio.
Carico radiale:Lo stelo del pistone non deve sopportare carichi radiali (forze laterali); è progettato solo per forze assiali (spinta/trazione).
