1. La coppia frenante non ha nulla a che fare con la guida in avanti e indietro della vettura.
2. L'espansione termica del disco del freno non causerà la perdita della corsa del pedale del freno come l'espansione termica del tamburo del freno, che semplifica anche la progettazione del dispositivo di regolazione automatica del gioco.
3. Lo spazio tra il disco del freno e la pastiglia di attrito è piccolo (0,05-0,15 mm), il che riduce il tempo di funzionamento del pistone del cilindro e consente di aumentare il rapporto di trasmissione della forza del meccanismo di azionamento del freno.
4. Buona stabilità termica. Poiché la dimensione della pastiglia di attrito del freno non è lunga, l'area della sua superficie di lavoro è solo dal 12% al 6% dell'area del disco del freno, quindi la dissipazione del calore è buona.
5. Il rivestimento di attrito del disco è più facile da sostituire dopo l'usura rispetto al rivestimento di attrito del tamburo, la struttura è anche più semplice e la manutenzione è facile.
6. Buona stabilità all'acqua.
