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Freno a tamburo pneumatico QWZ5-630/63
Freno a tamburo pneumatico QWZ5-630/63 Il freno a tamburo QWZ5-630/63 è un freno a tamburo-ad aria-per impieghi pesanti (pneumatico) progettato per macchinari industriali su larga-scala. A differenza dei freni elettroidraulici che utilizzano una pompa a motore, questo freno utilizza l'aria compressa per generare la forza frenante, rendendolo ideale per...
Descrizione
Freno a tamburo pneumatico QWZ5-630/63
ILQPZ5-630/63è un freno a tamburo-per impieghi gravosi,-azionato ad aria (pneumatico), progettato per macchinari industriali-su larga scala. A differenza dei freni elettro-idraulici che utilizzano una pompa a motore-, questo freno utilizza aria compressa per generare la forza frenante, rendendolo ideale per ambienti in cui l'elettricità è pericolosa o dove è già presente un sistema pneumatico centralizzato.
La ripartizione del numero di modello è la seguente:
QPZ5:La designazione della serie per i freni pneumatici a tamburo (blocco) standard.
630:ILDiametro della ruota del freno di 630 mm.
63:ILForza di spinta nominale di 6300 N(circa. 630 kgf o 0,63 tonnellate) del cilindro pneumatico abbinato.
Descrizione dei prodotti
💡 Caratteristiche e caratteristiche principali
Azionamento pneumatico (-pneumatico):
Potenza dell'aria compressa:Il freno è azionato da un cilindro pneumatico. Quando viene fornita aria compressa, questa spinge il pistone per applicare le ganasce del freno contro la ruota (o rilasciarle, a seconda della specifica configurazione "normalmente aperta" o "normalmente chiusa").
Risposta rapida:I sistemi pneumatici in genere offrono tempi di azione e rilascio estremamente rapidi, il che è fondamentale per frenate frequenti o di emergenza in macchinari pesanti.
Prestazioni-per impieghi gravosi:
Enorme capacità di frenata:Con a630 mmruota del freno e un potente6300 Ncilindro pneumatico, questo freno fornisce una coppia frenante eccezionalmente elevata, adatta per applicazioni con carichi pesanti e inerzia elevata.
Alta frequenza di azione:In grado di effettuare frequenti operazioni di frenatura, garantendo prestazioni affidabili in ambienti impegnativi a ciclo continuo-.
Design robusto e di facile manutenzione-:
Cuscinetti auto-lubrificanti:I principali punti di cerniera dell'oscillazione sono dotati di cuscinetti auto-lubrificanti. Ciò garantisce un'elevata efficienza della trasmissione, una lunga durata ed elimina la necessità di una lubrificazione regolare.
Meccanismo di parità di spazio:È dotato di un dispositivo di equispazio interbloccato che mantiene automaticamente il gioco tra le ganasce del freno e la ruota perfettamente uniforme su entrambi i lati, prevenendo usura irregolare o trascinamento.
Manutenzione facile:Le pastiglie dei freni (rivestimenti) utilizzano una struttura inserita o agganciata sicura-a sgancio rapido. Solitamente sono realizzati con materiali non-amianto, il che rende la sostituzione rapida, pratica e rispettosa dell'ambiente.
Regolazione intuitiva:La molla del freno principale (se applicabile per la forza di ritorno o di trattenuta) è solitamente alloggiata all'interno di un tubo a molla e spesso viene fornita una scala della coppia frenante per una regolazione precisa.
Adattabilità ambientale:
Progettato per funzionare in modo affidabile in ambienti industriali difficili, in genere a temperature ambiente comprese traDa -20 gradi a +50 gradie alta umidità.
🏭 Applicazioni tipiche
Il QPZ5-630/63 è essenziale permacchinari pesanti in ambienti industriali esigenti, soprattutto dove si preferisce l'alimentazione pneumatica:
Porto e porto:Gru da nave di grandi dimensioni-a-terra, RMG e attrezzature per la movimentazione di materiali sfusi.
Metallurgia e acciaierie:Gru a ponte pesanti, laminatoi e altre attrezzature che richiedono frenature frequenti e potenti.
Estrazione mineraria:Paranchi-per carichi pesanti, argani e nastri trasportatori inclinati di grandi dimensioni.
Industria generale:Macchinari edili-su larga scala, valvole pesanti e trasmissioni meccaniche rotanti.
📋 Specifiche Tecniche Generali
表格
| Parametro | Descrizione |
|---|---|
| Tipo | Freno pneumatico a tamburo (blocco). |
| Serie di modelli | Serie QPZ5 |
| Variante del modello | QPZ5-630/63 |
| Diametro della ruota del freno | 630 mm |
| Spinta del cilindro pneumatico | 6300 N(circa. 630 kgf) |
| Unità di azionamento | Cilindro pneumatico |
| Fonte di energia | Aria compressa (tipicamente 0.5 - 0.7 MPa) |
| Temperatura ambiente | Da -20 gradi a +50 gradi |
| Caratteristiche principali | Cuscinetti auto-lubrificanti, gioco uniforme, cuscinetti non-in amianto |
Nota:ILQPZ5-630/63è un componente critico per la sicurezza. Assicurarsi sempre che l'alimentazione dell'aria compressa sia pulita, asciutta e mantenga la pressione richiesta per garantire la piena coppia frenante. A causa delle sue enormi dimensioni e della potenza frenante, l'ispezione regolare delle guarnizioni dei cilindri pneumatici, delle pastiglie dei freni e dei collegamenti meccanici è essenziale per mantenere la massima sicurezza e prestazioni.
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