Freno a disco elettromagnetico serie DCPZ-250: azionamento CC, freno di sicurezza compatto e affidabile

Freno a disco elettromagnetico serie DCPZ-250

Questo freno a disco elettromagnetico presenta dimensioni complessive compatte, consentendo di risparmiare spazio di installazione rispetto ai freni a tamburo. La modalità di guida CC garantisce un'azione fluida, un basso impatto meccanico e un basso rumore durante le operazioni di avvio-arresto frequenti. La coppia frenante può essere regolata continuamente per soddisfare le diverse esigenze di carico. Dotato di cuscinetti di attrito altamente resistenti all'usura-, mantiene prestazioni di frenata stabili durante il lavoro continuo a lungo-termine. La struttura modulare consente una rapida sostituzione delle pastiglie di attrito, riducendo efficacemente i costi di manutenzione.

È ampiamente adottato come freno di sicurezza e di emergenza per gru a ponte, paranchi elettrici, argani e altri macchinari di sollevamento e rotazione industriali di medio- impiego.

Il freno a disco elettromagnetico serie DCPZ-250 è un dispositivo di frenatura di sicurezza DC normalmente chiuso ad alte-prestazioni, appositamente ottimizzato per macchinari rotanti e di sollevamento industriale di medio-servizio. Adottando il principio maturo della frenatura a molla- e del rilascio elettromagnetico CC, il freno rimane rilasciato quando l'elettromagnete viene energizzato per consentire il normale funzionamento dell'apparecchiatura. In caso di interruzione di corrente, improvvisa interruzione di corrente o anomalia del circuito, le-molle a disco integrate azionano istantaneamente la pinza per bloccare saldamente il disco del freno, ottenendo una frenata rapida e stabile a prova di guasto. Ciò previene efficacemente la caduta del carico, la deriva delle apparecchiature e gli incidenti operativi, garantendo la massima sicurezza dei sistemi meccanici.

Diversamente dai tradizionali freni a tamburo elettromagnetici, la serie DCPZ-250 presenta una struttura compatta del disco della pinza con dimensioni complessive inferiori e disposizione dello spazio più ragionevole, perfettamente adatta per ambienti di installazione limitati. Alimentato da un azionamento elettromagnetico CC, il freno garantisce un funzionamento ultra-fluido, un basso impatto meccanico e un basso rumore di funzionamento durante i frequenti cicli di avvio-arresto. Evita shock frenanti rigidi, protegge i componenti della trasmissione e prolunga notevolmente la durata complessiva dell'attrezzatura.

La coppia frenante è regolabile in modo continuo e continuo, consentendo una calibrazione precisa per adattarsi a diverse capacità di carico, velocità operative e condizioni di lavoro complesse. Dotato di pastiglie di attrito non in amianto-di alta qualità-resistenti all'usura-, il freno mantiene un coefficiente di attrito stabile, un'eccellente resistenza allo sbiadimento termico e prestazioni di frenata durevoli durante il funzionamento continuo a lungo-termine. Il corpo rigido della pinza, interamente fuso, presenta un'elevata robustezza strutturale e una forte resistenza alle vibrazioni, adattandosi a cicli di lavoro industriali gravosi e frequenti.

Adottando un design di assemblaggio modulare, le pastiglie di attrito possono essere rapidamente sostituite senza smontare l'intero corpo del freno, riducendo significativamente i tempi di fermo dell'attrezzatura e i costi di manutenzione giornaliera. Tutti i punti di cerniera mobili sono lavorati con precisione per garantire una risposta sensibile e una precisione di frenata costante. Con dimensioni di montaggio standardizzate, installazione semplice e funzionamento stabile, il freno a disco elettromagnetico DCPZ-250 è diventato la soluzione di frenatura di sicurezza preferita per le moderne apparecchiature di sollevamento compatte.

Viene ampiamente applicato a carroponti, gru a cavalletto, paranchi elettrici, argani e vari macchinari di rotazione e trasporto e funge da affidabile protezione di frenata di emergenza e di sicurezza di parcheggio per sistemi meccanici industriali- di medio impiego.

Caratteristiche principali

Design sicuro contro i guasti della molla CC normalmente chiusa-, frenatura di emergenza automatica in caso di interruzione di corrente

Struttura del freno a disco compatta, consente di risparmiare spazio di installazione rispetto ai freni a tamburo

Funzionamento regolare della guida CC, bassa rumorosità e basso impatto meccanico

Coppia frenante regolabile in continuo per soddisfare diverse condizioni di lavoro di carico medio-

Cuscinetti di attrito ad alta resistenza all'usura-con prestazioni di attrito stabili e lunga durata

Corpo della pinza ad alta-rigidità, forte resistenza alle vibrazioni per frequenti avviamenti-interruzioni del lavoro

La struttura modulare supporta la sostituzione rapida del tampone e bassi costi di manutenzione

Freno di sicurezza ideale per gru, montacarichi, argani e macchinari industriali rotanti

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