Freno ZYBC Freni a tamburo elettroidraulici Propulsori dalla Cina Produttore

Introduzione dei freni a tamburo elettroidraulici del propulsore:

Il freno a tamburo elettroidraulico (comunemente chiamato propulsore) è un dispositivo utilizzato per ritardare la velocità della macchina in movimento e di fermarla con precisione nella posizione desiderata. Quando il la forza frenante viene applicata alle ganasce dei freni da una molla di compressione precompressa, le ganasce premere sul tamburo del freno rotante ritardandone la velocità e infine fermandolo. Il rilascio di il tamburo del freno e la compressione della molla sono fatti dal propulsore.

I freni a tamburo azionati da propulsori sono utilizzati principalmente nelle attrezzature di sollevamento e movimentazione dei materiali (in il campo di applicazioni come porte, acciaio e metallurgia, estrazione mineraria, ecc.) principalmente perché il loro Frenata "morbida / liscia" e design "fail-to-safety" per garantire la sicurezza a uomini e macchine. Questi freni sono chiamati "fail-to-safety" perché la frenata è ottenuta dalla corrente elettrica perdita sotto l'azione della molla di compressione precompressa. In caso di perdita di corrente (potenza guasto), questi freni arrestano il motore o il carico guidato.

Costruzione di freni a tamburo azionati da propulsori

Come mostrato nella figura precedente, un freno a tamburo azionato dal propulsore ha un paio di ganasce dei freni con fodera (cuscinetti di attrito). Il rivestimento è incollato o rivettato alla ganasce del freno. Le scarpe sono incernierato sul braccio principale (interno) e sul braccio laterale (esterno) del freno. Ogni braccio è montato sul base di montaggio (chiamata base) con un perno di cerniera. Questi bracci sono collegati tra loro su superiore da un tirante, che è incernierato nel braccio principale e bloccato al blocco girevole sul lato braccio, da noci. Una leva della manovella è incernierata sul braccio principale e l'altra estremità è fissata alla parte superiore clevis del propulsore da un perno di cerniera. Una molla del freno è fissata sulla leva della manovella. È preteso da una vite e un dado di bloccaggio sulla leva. La pretensione in primavera decide il coppia frenante. Il propulsore è montato sulla base da un perno di cerniera. Quando il propulsore non lo è energizzate, le ganasce dei freni vengono premute sul tamburo del freno montato sull'albero motore di trasmissione e tenerlo sotto l'effetto della forza frenante fornita dalla molla del freno. In questa condizione, il freno viene applicato e il tamburo non può ruotare. Quando il propulsore è energizzato, il suo pistone viaggia verso l'alto e gira la leva della manovella che spinge il tirante e comprime il molla freno. Contemporaneamente muove il braccio principale e il braccio laterale, rilasciando il tamburo del freno.

Funzionamento dei freni a tamburo azionati dal propulsore

I freni a tamburo azionati dal propulsore sono applicati a molla e rilasciati elettricamente. Figura seguente mostra come la forza frenante è generata dalla molla del freno per la frenatura (applicazione del freno).

Un freno a tamburo azionato dal propulsore utilizza la forza esercitata dalla molla del freno per la frenata. Come mostrato nella figura sopra, la molla del freno compressa tende ad espandersi creando il forza di estensione (Fx). Una forza (Fa) viene creata dalla forza di estensione (Fx) e viene convogliata a i bracci dei freni che sono uguali ma nella direzione opposta in ciascun braccio. A causa del relazione delle distanze (A e B) che ci sono nelle braccia rispetto al asse di rotazione (O), viene creata una forza di serraggio (Fp) che è uguale in entrambe le ganasce dei freni ma in la direzione opposta che fa funzionare il freno (applica/chiudi). La forza di serraggio creato nella ganasce freno (Fp) genera una forza di attrito (Fr) a una tangente al tamburo in uno direzione o l'altra a seconda del senso di rotazione del tamburo. Il risultato dell'aggiunta Le due forze di attrito delle ganasce dei freni sono chiamate/conosciute come forza frenante

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