Freni a tamburo elettroidraulici serie YW-E315/E30 a due-stadi-

L'YW - E315/E30 è un freno a tamburo idraulico elettrico - a due stadi - (diametro del tamburo di 315 mm, abbinato al propulsore ED30/5). È progettato appositamente per il meccanismo di traslazione di gru di medie - dimensioni e per la frenatura operativa di nastri trasportatori, con regolazione della forza frenante a due - stadi, compensazione automatica del gioco e funzionamento affidabile a prova di guasto -.

 

---

 

Principio di funzionamento in due - passaggi

Passaggio 1 (frenata con decelerazione): Quando viene avviata la frenata, il sistema applica prima una coppia minore e regolabile. Ciò garantisce una decelerazione graduale del meccanismo, prevenendo gli urti e riducendo l'usura dei componenti meccanici.

Passaggio 2 (mantenimento/frenata resistente al vento -): Dopo l'arresto del meccanismo, viene aggiunta la coppia della seconda fase -. Il ritardo tra le due fasi (1-15 s) può essere regolato tramite la valvola di controllo della velocità unidirezionale. Questo passaggio fornisce una forza di tenuta affidabile, particolarmente adatta per le gru da esterno per resistere ai carichi del vento.

- operazione sicura non riuscita: Quando l'alimentazione è interrotta, il propulsore perde pressione e la molla di ritorno ad elevata rigidità - forza le ganasce del freno a bloccare il tamburo, ottenendo una frenata di emergenza per garantire la sicurezza dell'attrezzatura e del personale.

---

Struttura e vantaggi chiave

Struttura

È costituito da un telaio del freno rinforzato, ganasce del freno sinistra e destra, un gruppo di molle di regolazione della forza - a due - stadi, un meccanismo di equalizzazione del gioco ad incastro, un propulsore idraulico elettro - ED30/5, un cilindro di smorzamento e una base fissa. I principali punti di cerniera sono dotati di cuscinetti autolubrificanti - e la scala di coppia sul tubo della molla consente una regolazione intuitiva.

Vantaggi principali

Frenata fluida: La regolazione della coppia in due - fasi evita l'impatto meccanico durante la decelerazione.

Bassa manutenzione: Il meccanismo di compensazione del gioco e i cuscinetti autolubrificanti - riducono l'intervento manuale; i rivestimenti - collegati consentono una sostituzione rapida.

Resistenza al vento affidabile: La coppia potenziata del secondo - stadio resiste efficacemente ai carichi del vento sulle gru da esterno.

Ritardo regolabile: Il ritardo di 1-15 s tra le due fasi può essere regolato in modo flessibile per adattarsi alle diverse condizioni di lavoro.

Alta frequenza d'azione: Può soddisfare i frequenti requisiti di avvio e arresto - delle apparecchiature con ciclo di lavoro elevato -.

---

Applicazioni

Principale: decelerazione e frenata di mantenimento per il meccanismo di traslazione di gru a portale e gru a ponte per esterni di medie dimensioni -; frenatura di lavoro per nastri trasportatori a servizio medio - nei settori metallurgico, carboniero e logistico.

Secondario: frenatura per i meccanismi di rotazione e orzata di gru speciali che richiedono una decelerazione graduale e una tenuta affidabile.

---

Installazione e manutenzione

Installazione:

Montare su una base rigida per garantire la concentricità del tamburo (eccentricità inferiore o uguale a 0,15 mm) e l'allineamento dell'asta di spinta del propulsore (nessuna forza laterale).

Collegare l'elica a un'alimentazione trifase da 380 V - e riempirla con olio idraulico ISO VG 32/46 fino al livello specificato.

Regolare la valvola di controllo della velocità unidirezionale - per impostare il tempo di ritardo a due - fasi in base ai requisiti delle condizioni di lavoro e testare la sequenza di frenatura e la flessibilità prima della messa in servizio.

---

Errori comuni e correzioni

Colpa	Possibile causa	Riparazione
Frenata in due - passaggi non fluida	Impostazione del ritardo non corretta o valvola di controllo della velocità bloccata	Ri - regola il tempo di ritardo; pulire o sostituire la valvola di controllo della velocità.
Coppia debole del secondo stadio -	Affaticamento della molla o regolazione errata della molla	Regolare o sostituire la molla; ri - calibrare la coppia in base alla scala.
Resistenza al freno	Meccanismo di compensazione del gioco inceppato o asta di spinta bloccata	Pulire e lubrificare gli organi di equalizzazione; lubrificare l'asta di spinta.
Il propulsore non funziona	Inversione di fase del motore o filtro olio intasato	Correggere la fase del motore; sostituire il filtro dell'olio e rabboccare l'olio idraulico.
Perdita di olio dal cilindro di smorzamento	Anello di tenuta danneggiato	Sostituire l'anello di tenuta dello smorzamento

 

Il freno a tamburo idraulico YW - E315/E30 a due - elettrodi - adotta un programma di manutenzione a più livelli, con intervalli regolati in base all'intensità di utilizzo e alle condizioni ambientali. Di seguito è riportata la frequenza di manutenzione standard e gli elementi chiave:

Ciclo di manutenzione standard e attività principali

Ciclo	Articoli di manutenzione
Quotidiano	Controllare il livello dell'olio del propulsore, le perdite nelle tubazioni e il rumore anomalo; pulire le macchie di olio e i detriti sulla superficie del tamburo.
3 mesi	Ispezionare l'usura del rivestimento e l'integrità della tenuta del propulsore e del cilindro di smorzamento; stringere gli elementi di fissaggio allentati.
6 mesi	Sostituire l'olio idraulico dell'elica (ISO VG 32/46); controllare l'elasticità della molla di ritorno e il cilindro di smorzamento per eventuali perdite d'olio.
12 mesi	Revisionare il propulsore e il cilindro di smorzamento; sostituire i liner se lo spessore è inferiore a 4 mm; rifare la superficie del tamburo se sono presenti graffi profondi.
2 anni	Sostituire le guarnizioni del propulsore e del cilindro di smorzamento; calibrare la coppia frenante a due - stadi e il tempo di ritardo.

Regolazione degli intervalli di manutenzione

Utilizzo ad alta intensità - (frequenza di azione vicina a 1200 volte/ora, carico pesante): ridurre gli intervalli di manutenzione di 3 - mese e 6 - mese rispettivamente a 1 mese e 3 mesi.

Ambiente severo (elevata polvere, elevata umidità, temperatura estrema): riduce gli intervalli di 6 - mese e 12 - mese a 3 mesi e 6 mesi; aumentare la frequenza delle pulizie e delle ispezioni giornaliere.

Utilizzo leggero - (bassa frequenza, carico leggero): Il ciclo di manutenzione può essere opportunamente prolungato, ma non si possono omettere l'ispezione giornaliera e la revisione di 12 - mese.

Trigger di ispezione speciali

Se si verificano anomalie come una frenata irregolare in due - fasi, una coppia frenante debole, resistenza dei freni o mancato funzionamento del propulsore, arrestare immediatamente la macchina per l'ispezione e la risoluzione dei problemi, indipendentemente dal ciclo di manutenzione.

Dopo che il freno è rimasto fuori servizio per più di 6 mesi e viene rimesso in funzione, è necessario eseguire un'ispezione completa e un funzionamento di prova prima dell'uso.

Etichetta sexy: yw-e315/e30 serie a due-freni a tamburo elettroidraulici-serie, Cina, produttori, fornitori, fabbrica, personalizzati