Freni a tamburo elettroidraulici serie YWZ4-300/B30 (antideflagranti-)

ILFreno a tamburo elettroidraulico antideflagrante serie YWZ4-300/B30-è un dispositivo di frenatura normalmente-chiuso,-safe progettato per ambienti pericolosi. È appositamente abbinato a propulsori elettroidraulici-antideflagranti-(ad esempio, serie ED301/6Ex, BEd121/6) per fornire una frenatura affidabile per apparecchiature di sollevamento, trasporto e movimentazione di materiali nelle miniere di carbone, impianti petrolchimici e officine del gas. Le sue prestazioni a prova di esplosione-sono conformiGB3836.2-2000standard, con marcature-antideflagrantiExd I(per le miniere di carbone sotterranee) eExd II CT4(per zone di gas infiammabili IIA/IIB/IIC con classi di temperatura T1-T4).

Parametri tecnici fondamentali

Principali caratteristiche strutturali

Design integrato-a prova di esplosione

Il corpo del freno, l'alloggiamento dell'interruttore di finecorsa e l'interfaccia di connessione del propulsore adottano un design strutturale ignifugo, con percorsi della fiamma lavorati con precisione-sulle superfici di giunzione per contenere le scintille interne e prevenire i rischi di esplosione esterna.

Tutti i componenti elettrici (finecorsa-antideflagrante, terminali di cablaggio) utilizzano parti certificate antideflagranti-; l'ingresso del cavo utilizza giunti sigillati-antideflagranti per garantire l'integrità complessiva-a prova di esplosione.

Fail-Sicuro Normalmente-Meccanismo chiuso

In condizione di accensione-, il propulsore antideflagrante-accoppiato genera pressione idraulica per spingere il braccio del freno, superando la forza della molla frenante e separando la ganascia del freno dal tamburo per rilasciare il freno.

Quando l'alimentazione viene interrotta o il propulsore si guasta, la molla frenante guida la ganascia del freno per bloccare rapidamente il tamburo, ottenendo una frenata di emergenza per evitare che l'attrezzatura scivoli o fuoriesca, che è la garanzia di sicurezza fondamentale per le attrezzature di sollevamento e trasporto.

Regolazione automatica dello spazio e facile manutenzione

Dotato di un dispositivo di bilanciamento del gioco ad interblocco meccanico, che può compensare automaticamente il gioco tra la ganascia del freno e il tamburo causato dall'usura del rivestimento, mantenendo il gioco entro un intervallo di 1,0–1,5 mm. Elimina la necessità di frequenti regolazioni manuali e garantisce una coppia frenante stabile.

Il rivestimento di attrito adotta una struttura di installazione-a clip, che può essere sostituita rapidamente senza smontare l'intero corpo del freno, riducendo i tempi di fermo per manutenzione nelle aree pericolose.

Resistenza alla corrosione e durata

Il corpo del freno è trattato con spray anti-corrosione e gli elementi di fissaggio sono realizzati in acciaio inossidabile o materiali zincati a caldo-, adatti per ambienti umidi, polverosi e corrosivi nelle miniere e nei porti costieri.

La cerniera del braccio del freno utilizza una boccola auto-lubrificante che riduce l'attrito e l'usura e prolunga la durata del freno.

Principio di funzionamento

La serie YWZ4-300/B30 adotta ilrilascio elettro-idraulico + freno a mollamodalità di lavoro, altamente compatibile con i propulsori-antideflagranti:

Rilascio del freno (funzionamento dell'attrezzatura): Quando l'apparecchiatura host viene avviata, il propulsore-antideflagrante viene acceso. Il motore aziona la pompa idraulica per generare pressione, spingendo l'asta di spinta per estendersi. L'asta di spinta agisce sul braccio del freno per vincere la forza della molla, separando la ganascia del freno dal tamburo e il freno viene rilasciato.

Applicazione del freno (arresto/emergenza dell'apparecchiatura): Quando l'attrezzatura si ferma, il propulsore perde potenza. La pressione idraulica scompare e la molla frenante tira il braccio del freno per ripristinarlo, facendo sì che la ganascia del freno blocchi saldamente il tamburo per ottenere la frenata. In caso di interruzione di corrente o guasto del propulsore, la molla farà sì che il freno agisca immediatamente per garantire la sicurezza.

Protezione con interblocco: dotato di un interruttore di limite-a prova di esplosione, che può inviare un segnale di rilascio/chiusura del freno al sistema di controllo host. L'apparecchiatura può avviarsi solo quando il freno è completamente rilasciato, evitando malfunzionamenti in ambienti pericolosi.

Applicazioni tipiche

Questa serie di freni a tamburo-antideflagranti è ampiamente utilizzata in ambienti pericolosi come miniere di carbone sotterranee, impianti petrolchimici e depositi di gas ed è abbinata ad apparecchiature quali:

Miniera paranchi elettrici, gru a ponte e gru a cavalletto

Trasportatori a nastro, elevatori a tazze e carrelli per la movimentazione dei materiali

Gru di carico e scarico petrolchimico e attrezzature ausiliarie metallurgiche

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