Freni a disco elettromagnetici serie DCPZ DCPZ12.7-400-L

Freni a disco elettromagnetici serie DCPZ DCPZ12.7-400-L

ILDCPZ12.7-400-Lè un freno a disco elettromagnetico a -prestazioni da medie-a-pesante appartenente alla serie DCPZ (DCPZ=freno a disco elettromagnetico DC), progettato per decelerazione affidabile, arresto di emergenza e mantenimento del carico statico di macchinari rotanti azionati da DC. Classificato come aFreno normalmente chiuso,-safe, con innesto a molla-, rilascio elettromagnetico CC, è caratterizzato da un design a-pinza singola, elevata stabilità di frenata e configurazione-montata a sinistra-ottimizzata per scenari industriali-alimentati a corrente continua che richiedono controllo preciso e adattabilità-agli ambienti difficili. La designazione del modello (DCPZ12.7-400-L) chiarisce i suoi parametri principali: "DCPZ" per la serie di freni a disco elettromagnetici DC, "12.7" per la coppia frenante nominale (12,7 kN·m), "400" per il diametro del disco freno compatibile (400 mm) e "L" per l'installazione con montaggio a sinistra-. Ampiamente utilizzato nei macchinari di sollevamento, trasporto, metallurgici e portuali azionati a corrente continua, garantisce un funzionamento sicuro con carichi di 300-1000 tonnellate e condizioni di lavoro (polvere, fluttuazioni moderate di temperatura e cicli di avvio-arresto ad alta frequenza).

Principio di funzionamento

Questo freno è composto principalmente da un telaio del freno e da un elettromagnete e il suo processo di funzionamento è diviso in due stati: rilascio del freno e frenata, con una funzione di rilascio di emergenza manuale come supplemento:

Rilascio del freno: Quando l'elettromagnete è collegato all'alimentazione specificata (solitamente CA 380 V, 50 Hz; è possibile fornire anche una tensione personalizzata), l'elettromagnete genera istantaneamente una forza elettromagnetica. Questa forza comprime la molla interna e attira l'elettromagnete. Quindi, sotto l'azionamento dell'asta di trazione collegata all'elettromagnete, i bracci del freno sinistro e destro guidano i blocchi di attrito per aprirsi rapidamente. In questo momento, viene mantenuto un certo spazio tra i ceppi del freno e il disco del freno, che non produce resistenza all'attrito e l'attrezzatura meccanica può funzionare normalmente.

Implementazione della frenatura: Una volta interrotta l'alimentazione a causa di spegnimento dell'apparecchiatura, interruzione di corrente o guasto del sistema, la forza elettromagnetica dell'elettromagnete scompare immediatamente. La molla compressa rimbalza rapidamente e spinge i bracci del freno sinistro e destro. Quindi i bracci del freno spingono i blocchi di attrito a chiudersi e bloccano saldamente il disco del freno. La forza di attrito generata tra i blocchi di attrito e il disco del freno decelera o arresta la rotazione del disco del freno, realizzando così la frenatura del meccanismo di trasmissione meccanica collegato e impedendo all'attrezzatura di scivolare o scontrarsi per inerzia.

Sblocco manuale di emergenza: Il freno è dotato anche di un meccanismo di sblocco manuale. Quando l'apparecchiatura subisce un'interruzione di corrente imprevista o necessita di un intervento manuale urgente durante il debug e la manutenzione, i tecnici possono rilasciare manualmente il freno, garantendo la flessibilità e la sicurezza della manutenzione e della risoluzione dei problemi dell'apparecchiatura.

Applicazioni

Il DCPZ12.7 - 400 - L è adatto per meccanismi di trasmissione di coppia - media e bassa. Non viene utilizzato solo per la decelerazione e il parcheggio di apparecchiature industriali generiche, ma è anche ampiamente utilizzato come freno di controllo della tensione - nelle macchine avvolgitrici. Gli scenari applicativi specifici sono i seguenti:

Frenatura di apparecchiature industriali generali: È ampiamente utilizzato nella decelerazione e nella frenata di stazionamento di meccanismi operativi fissi in settori quali il sollevamento, i trasporti, la metallurgia, l'estrazione mineraria, i porti e l'edilizia. Ad esempio, può essere abbinato a trasportatori, attrezzature per la movimentazione dei materiali e gru di piccole e medie dimensioni - per garantire che l'attrezzatura possa arrestarsi in modo stabile e affidabile quando è necessario fermarsi durante il funzionamento.

Industria della produzione della carta: Nei processi di produzione della carta - e di stampa di giornali, questo freno viene utilizzato per controllare la tensione del nastro di carta. Può regolare la forza frenante in tempo reale - in base alla velocità operativa della carta. Ciò garantisce che la carta mantenga una tensione stabile durante l'avvolgimento e la trasmissione, evitando problemi come strappi della carta dovuti a tensione eccessiva o rotoli di carta irregolari dovuti a tensione insufficiente.

Industria della lavorazione dell'acciaio: Quando si svolgono piastre o fili di acciaio, DCPZ12.7 - 400 - L può controllare la velocità di svolgimento regolando la forza frenante. Garantisce che i materiali in acciaio mantengano una tensione adeguata durante il processo di svolgimento, prevenendo rughe, deformazioni o srotolamento irregolare, fornendo garanzia per le successive procedure di taglio, stampaggio e altre procedure di lavorazione.

Industria dei fili e dei cavi: Durante la produzione e la posa di fili e cavi, il freno viene utilizzato per controllare la tensione quando il cavo viene svolto e riavvolto. Può evitare danni alla struttura del cavo causati da uno stiramento eccessivo o da un avvolgimento caotico causato da una tensione incontrollabile, garantendo la qualità della produzione del cavo e il regolare svolgimento delle operazioni di posa.

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