FRENI RUOTA IDRAULICI YLZ YLZ40-160

 

1. Principio di funzionamento

Il freno funziona in base alla pressione idraulica per azionare l'azione di bloccaggio e il ripristino-assistito dalla molla, con design strutturali che garantiscono stabilità di frenata e fluidità operativa. Il processo lavorativo principale comprende tre fasi:

1.1 Inserimento del freno

Quando è necessaria la frenata, l'impianto idraulico (pressione di esercizio comune: 8–12 MPa) fornisce pressione al cilindro idraulico del freno.

Il pistone nel cilindro spinge verso l'esterno sotto la forza idraulica, spingendo le due pinze dei freni a forma di arco- a bloccarsi verso l'interno verso il mozzo della ruota (o il disco del freno integrato con la ruota).

I rivestimenti di attrito (composito a base di resina-senza amianto-) sul lato interno delle pinze aderiscono perfettamente alla superficie frenante della ruota. L'attrito genera una coppia frenante di 40–160 N·m, resistendo alla rotazione della ruota e decelerando l'attrezzatura fino all'arresto.

Un meccanismo di bilanciamento-integrato-assicura una pressione di bloccaggio uniforme su entrambi i lati della ruota, evitando usura irregolare o deviazioni durante la frenata.

1.2 Rilascio del freno

Quando il segnale di frenata termina, il sistema idraulico scarica la pressione attraverso una valvola di sicurezza.

Le molle di ritorno (acciaio 65Mn) installate nel cilindro idraulico ritornano, riportando il pistone e le pinze dei freni nelle loro posizioni originali. Le guarnizioni di attrito si disimpegnano dalla superficie frenante della ruota, lasciando uno spazio di 0,3–0,5 mm per eliminare l'attrito da trascinamento.

La ruota non è più vincolata e gira liberamente, consentendo all'attrezzatura di funzionare normalmente.

1.3 Stabilità e manutenzione-Miglioramento dei progetti

Componenti auto-lubrificanti: Tutti i punti di cerniera mobili sono dotati di boccole auto-lubrificanti, eliminando la necessità di frequenti lubrificazioni manuali, riducendo l'usura e garantendo azioni di frenata fluide.

Compensazione dell'usura: Un-regolatore automatico dell'usura integrato compensa l'usura minore delle guarnizioni, mantenendo prestazioni e gioco di frenata costanti senza calibrazione manuale.

Sostituzione rapida- dei rivestimenti: I rivestimenti di attrito adottano un design imbullonato-o a clip-, consentendo uno smontaggio e una sostituzione rapidi senza rimuovere l'intero freno, riducendo al minimo i tempi di fermo per manutenzione.

2. Applicazioni tipiche

YLZ40-160 è ottimizzato per la frenatura sul lato della ruota-di attrezzature per impieghi medi da bassa-a-media velocità (inferiore o uguale a 50 km/h), con applicazioni principali in:

2.1 Attrezzature per la movimentazione dei materiali

Compatibile con carrelli elevatori da-a-medio tonnellaggio, carrelli per la movimentazione manuale e stoccatori da magazzino. Fornisce una frenata stabile durante il trasporto e il parcheggio delle merci, migliorando la sicurezza operativa negli spazi ristretti del magazzino.

Adatto per la frenatura lato ruota-di piccoli veicoli da trasporto elettrici (ad esempio, trasportatori di materiali in fabbrica, carrelli portabagagli aeroportuali), garantendo un arresto preciso e impedendo lo scivolamento su pavimenti lisci.

2.2 Macchinari per l'edilizia e l'ingegneria

Applicato a piccole macchine edili come mini pale, minipale e piccoli escavatori. Si adatta al terreno irregolare del cantiere, garantendo una frenata affidabile durante il movimento e il funzionamento dell'attrezzatura.

Utilizzato in piccole piattaforme di lavoro aereo e sollevatori a forbice, fornisce una frenata di sicurezza per evitare movimenti accidentali quando la piattaforma è elevata, proteggendo gli operatori.

2.3 Macchinari agricoli e ausiliari

Si abbina a piccole attrezzature agricole come mini trattori, mietitrici per cereali e rimorchi per il trasporto agricolo. Resiste alla polvere e ai residui colturali, garantendo una frenata stabile durante le operazioni in campo.

Adatto per la frenatura ausiliaria di piccoli rimorchi industriali (ad esempio rimorchi per attrezzi, piccoli rimorchi per carichi) in officine o piazzali logistici, migliorando la sicurezza del traino.

2.4 Attrezzature industriali generali

Installato sui meccanismi di trasmissione su ruote di piccoli trasportatori, apparecchiature di prova e robot industriali. Consente una rapida frenata di emergenza per evitare collisioni con l'attrezzatura o danni al pezzo.

Per condizioni di lavoro speciali (ad es. officine umide, pioggia esterna), sono disponibili un rivestimento anti-corrosione opzionale (resina epossidica) e un cilindro idraulico sigillato (protezione IP54) per mantenere prestazioni stabili.

 

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