1. Funzione principale e principio "normalmente-aperto".
La caratteristica distintiva della serie YW-K è la suaNormalmente-Aperto (NO)configurazione.
A riposo (spento):Il freno èrilasciato (aperto). Le molle tengono le ganasce del freno lontane dal tamburo.
Quando alimentato (energizzato):ILEd201il propulsore elettro-idraulico si attiva, comprimendo la molla di rilascio e forzando le ganasce del freno a chiudersi sulla ruota del freno, applicando la coppia frenante.
Applicazione:Questa modalità viene generalmente utilizzata perpresaOposizionamentoapplicazioni in cui il carico deve essere libero di muoversi a meno che non venga dato un segnale per arrestarlo o per la frenatura dinamica durante il funzionamento.
2. Specifiche tecniche principali
表格
| Parametro | Specifica | Note |
|---|---|---|
| Modello | YW-K500/E201 | Normalmente-Apri la configurazione. |
| Diametro della ruota del freno | 500mm | Dimensione tamburo standard per il telaio "500". |
| Unità di azionamento | Ed201/6 | Propulsore elettro-idraulico. |
| Spinta nominale | 2000 N | Forza generata dallo spintore Ed201. |
| Colpo | 60 mm | Corsa standard per la variante "/6". |
| Coppia frenante | Regolabile | Dipende dalla forza della molla e dal materiale di attrito. |
| Alimentazione elettrica | 380V / 660V, 50Hz | Alimentazione trifase industriale standard. |
3. Caratteristiche principali
Apri-Tipo di progettazione:Progettato specificatamente in modo che lo stato predefinito venga "rilasciato". Questo è l'opposto della serie YWZ standard (che sono normalmente chiuse).
Propulsore Ed201:Utilizza il robustoEd201spintore di serie. Ciò fornisce una forza lineare forte e affidabile per superare le molle di trattenimento e applicare il freno.
Cerniere auto-lubrificanti:Come altri moderni freni elettro-idraulici, è dotato diboccole auto-lubrificantiin tutti i principali punti di articolazione per ridurre la manutenzione.
Dispositivo di equidistanza:Dotato di un meccanismo per garantire che entrambe le ganasce dei freni esercitino una pressione uniforme, prevenendo l'usura irregolare e il "trascinamento".
Collegare-la guarnizione del freno:Caratteristicheclip-nel tipoguarnizioni dei freni per una sostituzione rapida e semplice senza rimuovere il freno dall'albero.
4. Applicazioni tipiche
L'YW-K500/E201 viene utilizzato in scenari in cui è necessario che un freno si attivi attivamente per arrestare il movimento anziché trattenerlo per impostazione predefinita:
Frenatura dinamica:Utilizzato insieme ad altri azionamenti per controllare la velocità durante l'abbassamento o la decelerazione.
Freni di stazionamento:Dove il meccanismo deve essere libero di muoversi (ad esempio, sotto gravità o forza esterna) ma deve essere bloccato in posizione quando viene ricevuto un segnale specifico.
Banchi prova:Utilizzato per applicare carico o resistenza ai macchinari rotanti durante i test.
Trasportatori:In configurazioni specifiche in cui il trasportatore deve fermarsi per inerzia a meno che non venga comandato un arresto di emergenza (anche se normalmente chiuso è più comune per E-Stop).
