ILTYWZ2-Freno a tamburo idraulico serie 400 azionato a pedaleè un freno a tamburo idraulico normalmente - aperto, controllato a pedale -, utilizzato principalmente per gru di piccole e medie dimensioni -, attrezzature di sollevamento leggere - e altri macchinari che richiedono una frenatura manuale e affidabile e non dispongono di alimentazione. È una versione aggiornata del TYW - 400, caratterizzata da una struttura più stabile e un dispositivo di bilanciamento automatico del gap -. Di seguito è riportata un'introduzione dettagliata che copre i parametri principali, la struttura, il principio di funzionamento, le applicazioni, la manutenzione e la risoluzione dei problemi.
Parametri tecnici fondamentali
| Parametro | TYWZ2 - 400 Valore standard |
|---|---|
| Diametro del tamburo | 400 mm |
| Coppia frenante nominale | 0-800 N·m (regolabile) |
| Pressione del sistema idraulico | 2-5MPa |
| Gioco della ganascia del freno | 0,8-1,2 mm (bilanciamento automatico) |
| Rivestimento di attrito | Non - amianto semi - metallico, spessore originale 14 mm (sostituire quando inferiore o uguale a 3 mm) |
| Colpo del pedale | 150-200 mm (regolabile) |
| Tipo di olio consigliato | Olio idraulico ISO VG 32/46 |
| Ambiente operativo | Da -20 gradi a +50 gradi, umidità relativa inferiore o uguale al 90% |
| Peso | ~84 chilogrammi |
| Norma di conformità | JB/T6406-2006 |
Caratteristiche strutturali e di design
Piede - Controllo idraulico integrato: È dotato di una pompa idraulica azionata a pedale - (con valvola limitatrice di pressione e molla di ritorno) collegata al corpo del freno tramite un tubo ad alta - pressione, senza necessità di alimentazione esterna.
Dispositivo di liquidazione del bilanciamento automatico -: I dispositivi di bilanciamento del gioco dei pattini ad incastro e i dispositivi di allineamento automatico - mantengono uguale il gioco dei due pattini laterali -, evitando il trascinamento di un lato - e riducendo la regolazione manuale.
- Blocco di sicurezza e parcheggio non riuscito: Una molla di ritorno - incorporata consente la frenata di emergenza in caso di guasto del sistema idraulico. Il pedale è dotato di perno di bloccaggio per il parcheggio.
Fodere a cambio rapido -: La clip - sulle guarnizioni d'attrito può essere sostituita senza smontare l'intero corpo del freno, risparmiando tempo.
Cerniere autolubrificanti -: I punti di cerniera utilizzano cuscinetti autolubrificanti - per ridurre al minimo l'usura e la frequenza di manutenzione.
Principio di funzionamento
Adotta anormalmente - aperto, chiuso idraulicamentemodalità di lavoro, adatta per la frenata manuale su - richiesta:
Frenata (pedale premuto): Premendo il pedale la pompa idraulica genera pressione. La pressione viene trasmessa al cilindro del freno, spingendo i bracci del freno per aprire le ganasce e bloccare il tamburo per la frenata. La valvola limitatrice di pressione regola la massima forza frenante.
Rilascio (pedale rilasciato): Rilasciando il pedale si abbassa la pressione idraulica. La molla di ritorno ripristina la pompa e la molla di ritorno del freno tira indietro le ganasce, separandole dal tamburo.
Emergenza/Parcheggio: In caso di guasto del sistema idraulico, la molla di ritorno attiva la frenatura. Il perno di bloccaggio del pedale può bloccare lo stato rilasciato per il parcheggio.
Applicazioni tipiche
È ideale per scenari che richiedono una frenatura manuale e affidabile senza accesso elettrico, come gru a portale di piccole/medie dimensioni, gru a bandiera, carrelli da officina, trasportatori leggeri - e piattaforme di manutenzione mobili. Fornisce una decelerazione stabile e un posizionamento accurato per l'abbassamento e il parcheggio del carico.
