La manutenzione del freno di blocco deve prestare attenzione ad esso.
1. Il sistema frenante deve essere sensibile e il foro dell'albero deve essere aggiunto una volta alla settimana. Se c'è una situazione di guasto, dovrebbe essere aggiunto alla lubrificazione e sciolto nel tempo.
2, il freno è rapido per avvicinarsi uniformemente alla ruota del freno, lo spazio su entrambi i lati della ruota del freno è uguale e quindi regolato.
3. Quando l'usura della cinghia del freno supera il 50% del suo spessore, deve essere sostituita immediatamente.
4, dopo che la corrente è accesa, deve essere controllato se lo spintore idraulico è adatto, la temperatura dell'elettromagnete non è superiore a 105 gradi e, se la lunghezza non è adatta, deve essere regolata in tempo.
5, la superficie della ruota del freno deve essere liscia, se si riscontrano depressione o graffi, il freno deve essere sostituito. Se trovi che ci sono macchie o macchie di olio, dovresti pulirlo in tempo.
6. La ruota del freno funziona a fumo o emette un ottrum, indicando che la temperatura del freno è troppo alta e che lo spazio tra la piastrella e la ruota del freno deve essere regolato.
