1. Funzione principale e principio di funzionamento
La serie DJPZ è unafreno a disco del motore, ovvero è integrato direttamente con il motore elettrico.
Tipo: Elettromagnetico/Applicato a molla- (Fail-Safe).
Operazione:
Rilascio (freno disattivato):Quando il motore è alimentato, la tensione continua viene fornita alla bobina elettromagnetica. Questo crea un campo magnetico che attrae l'armatura, comprimendo la molla e rilasciando il disco del freno.
Freno (freno inserito):Quando viene interrotta l'alimentazione, la forza elettromagnetica scompare. La forza della molla spinge l'armatura contro il disco di attrito, generando la coppia frenante per arrestare il motore.
Rilascio manuale:Il freno è dotato di un meccanismo di rilascio manuale, che consente il funzionamento manuale durante la manutenzione o le situazioni di emergenza.1
2. Specifiche tecniche principali (DJPZ-2000)
表格
| Parametro | Specifica | Dettagli |
|---|---|---|
| Numero di modello | DJPZ-2000 | Parte della serie DJPZ (modello-di fascia alta). |
| Coppia nominale | 2000 N·m | Capacità di coppia molto elevata. |
| Alimentazione elettrica | CC 170 V/99 V | Derivata da AC 380V/220V tramite raddrizzatore. |
| Classe di isolamento | Classe B / Classe F | Isolamento standard per la compatibilità del motore. |
| Livello di protezione | IP44/IP54 | Protetto da polvere e spruzzi d'acqua. |
| Temp. ambiente | -20 gradi - +40 gradi | Adatto per ambienti industriali standard. |
| Installazione | Estremità posteriore del motore | Montato sul lato del coperchio della ventola del motore. |
3. Caratteristiche principali
Elevata densità di coppia:Nonostante sia montato sul motore, fornisce una coppia frenante molto elevata (fino a 2000 N·m), rendendolo adatto a carichi pesanti.
Risposta rapida:L'attuazione elettromagnetica fornisce un tempo di risposta rapido, garantendo arresti rapidi.
Raddrizzatore integrato:Il freno funziona normalmente con tensione CC. Il motore接线盒 (scatola di giunzione) solitamente contiene un raddrizzatore-incorporato per convertire la corrente alternata in corrente continua.
Sigillatura affidabile:Progettato per essere sigillato contro polvere e umidità, garantendo longevità in officine difficili.
4. Applicazioni tipiche
ILDJPZ-2000, grazie alla sua elevata coppia nominale, è comunemente utilizzato nell'industria pesante:
Generazione di energia eolica:Utilizzato nei sistemi di beccheggio e imbardata.
Metallurgia e estrazione mineraria:Per laminatoi, frantoi e trasportatori.
Gru e montacarichi:Per un posizionamento preciso e una frenata di sicurezza.
Ascensori e scale mobili:Per l'arresto e il mantenimento di emergenza.
Macchinari pesanti:Macchine per la formatura dei metalli e grandi attrezzature per l'imballaggio.1
5. Suggerimenti per la manutenzione e il funzionamento
Regolazione del traferro:Controllare regolarmente il traferro tra il disco di frizione e l'indotto. Se la distanza è eccessiva (a causa dell'usura), la coppia frenante diminuirà notevolmente. Regolare utilizzando il meccanismo di rilascio manuale o gli spessori.
Controllo della bobina:Ispezionare la bobina elettromagnetica per individuare eventuali segni di bruciatura o surriscaldamento, soprattutto se il freno vibra.
Disco di attrito:Monitorare l'usura del disco di attrito. Sostituirlo quando l'usura raggiunge il limite per evitare il contatto tra metallo-a-.
Controllo del raddrizzatore:Assicurarsi che i diodi raddrizzatori funzionino correttamente per fornire tensione CC pulita alla bobina.
